Датчик положения дроссельной заслонки

[sam0309]

Подскажите пожалуйста как правильно выставить на 4G94, или ткните в тему где уже обсуждалось, чет не смог найти

[mek]

TPS_MAIN 527мв при прижатой полностью заслонке в сторону закрытия.

[sam0309]

Спасибо, если с помощью вольтметра выставлять буду, разъем ETV обязательно снимать?

[Rais]

Можете не снимать. Правда придётся бороться с моторчиком ... Палец можно сломать!

PS Конечно снимать...

[Sten]

А можно тоже спрошу тут, дабы не плодить темы ))))) У меня Galant 1.8 GDI 97г.в. тнвд стоял 1-го пок, щас переделал на 2-ое, значение tps_main оставлять 527 мв или поставить как у рестайла 630 мв ???

[mek]

Sten
Так же оставте- как было.

[Sten]

mek
А что ухудшется если поставить 630 мв. ?

[sam0309]

Благодарю за помощь. А то я не прижимая дроссель всё пытался выставить датчик, ничего ессно не получалось

[mek]

Sten
Можете в признак х.х непопасть и нарушить х.х.

[Sten]

mek в признак я попадал, но заметил другое, что коробка стала меньше переключение делать (кик не в счет), поставил 527 стала больше играть передачами и ездить стало более комфортно в плане резких ускорение (обгон, подъем в горку).

[ALEXGAL4]

Еще я спрошу. Подскажите пожалуйста на Dinge 4G15 значение TPS сколько норма при полностью закрытой заслонке. При чистке датчик не трогал, сейчас показывает 496 мВ

[ALEXGAL4]

Чуть чуть выкрутил винтик на ETV, а то сильно гудела.

[shpuntik]

Чуть чуть выкрутил винтик на ETV, а то сильно гудела.

Ну и ну! Вам противопоказано капот открывать вообще.

[ALEXGAL4]

Чуть чуть выкрутил винтик на ETV, а то сильно гудела.

Ну и ну! Вам противопоказано капот открывать вообще.

Комментарий так себе, а если по делу. Ну не хочу я пока клемму скидывать и обучать, загрузочника нет. Прошлый год мыл она постепенно сама обучилась, только долго. А по делу, ну крутанул на четверть оборота, ХХ понизился. А капот открываю, потому что к нашим мастерам подходить даже страшно. У них при виде такого двигателя панический ужас. Поясните почему его крутить не надо, а то что то никто про ето не говорит.

[mek]

Чуть чуть выкрутил винтик на ETV, а то сильно гудела.

Смотрите что бы заслонка незакусывала. Значение можно оставить.

[Andrew28]

покрутить упорный винт иногда приходится в силу необходимости компенсации выработки, да и после очумелых ручек некоторых "сервисменов". Проверить после регулировки на закусывание, да TPS подрегулировать. Дел то...

[ALEXGAL4]

Спасибо за ответы. Заслонка не закусывает, проверил сразу, но появилась тупость на низах, сейчас вернул обратно. Показания 530 мВ, стала бодрее, TPS с Японии стоит в крайнем положении, или почти в крайнем, там ETV меняли по отзывам завода на усовершенствованный. Подскажите еще по форсункам: в мануалах видел, что форсы ориентируются по меткам на рампе, есть ли смысл в этом?