GDI ECO

Сообщение

sssr · #31 Сообщение **sssr** » 07 апр 2006, 13:08

подскажите новичку зачем она нужна и что показывает. у меня не загоралась ни разу за 4 дня эксплуатации автомобиля. в каких случаях она должна гореть?

GARIK98 · #32 Сообщение **GARIK98** » 07 апр 2006, 14:33

о-ооо, с лампочкой GDI у меня ваще прикольный случай!
у меня Галант декабря 1998 года. лампочка не горела с момента покупки. полтора года ездил и не заморачивался.
потом че-то торкнуло в мозг, если лампочка есть - значит должна работать! стал искать "оригинал" блин, как последний идиот

в Габарите ребята предложили по 80р. за штуку, купил, блин, сам установил ее на место, совсем не сложно, теперь работает

а на днях заехал в обычный автомагазин - там аналог, "один в один" такой лампуси стоит 10р., купил 5 штук, по совковой привычке "про запас".

sssr · #33 Сообщение **sssr** » 07 апр 2006, 14:43

так всетаки когда она должна гореть? а когда нет?

Легнум

Гореть должна ~до 3000 об./мин. Свыше гаснуть.

sssr · #35 Сообщение **sssr** » 07 апр 2006, 15:00

а чтоб поменять лампочку надо панель приборов снимать или как?

Den · #36 Сообщение **Den** » 07 апр 2006, 15:09

Легнум писал(а):Гореть должна ~до 3000 об./мин. Свыше гаснуть.

Разве? Если нажать тапок в пол, она и при 1000 уже гореть не будет. Вот свыше 120 км/ч гореть не будет стопудово при любых оборотах...

Den · #37 Сообщение **Den** » 07 апр 2006, 15:14

sssr писал(а):а чтоб поменять лампочку надо панель приборов снимать или как?

Э-э-э? А разве можно не снимая?

Что-то я сразу анекдот вспомнил, про удаление гланд через задницу...

Александр Сергеевич

На последнем GDI который я делал (4 дня назад,ремонт ТНВД) лампа загоралась так.: едем 80-90 км.ч. -лампа горит(т.е. двигатель работает в режиме экономии(как я понял в режиме GDI,если не прав поправьте),встречаеться на нашем пути небольшая сопка,пардон,перевальчик... Машина как будто кто ее пихнул легонько сзади(режим MPI?), начала ускоряться(положение педали акселератора не изменялось),только скорость достигла этой-же величины,загорелась лампочка GDI-ECO. Машина опять поехала в обычном режиме. Теоретически такую лампочку поставить можно,но нужно-ли? Зачем она Вам? Вам интересно в каком режиме у Вас работает двигатель? Заняться больше нечем за рулем? Так подключите дешевенький сканер и катайтесь с ним. Если она была,но перегорела,неужели тяжело посмотреть внимательнее на панель приборов,это должно быть заметно,что аббревиатура ECO есть,но она не загораеться.

:twisted:

Diva · #39 Сообщение **Diva** » 07 апр 2006, 16:49

Блин...Ехала 40 - не горит, ехала 120 тож самое...рррррррррр

PaNick · #40 Сообщение **PaNick** » 07 апр 2006, 16:49

Мне было бы очень интересно знать, в каком режиме двигатель. Тогда бы я сильно меньше топлива бы жег. И так полный бак на "Несте" перевалил за 1000р и поднимается все выше и выше...

sssr · #41 Сообщение **sssr** » 07 апр 2006, 17:02

ктож ее знает должна она гореть или нет. может она горит только когда движок взрывается? вот поэтому и задаю вопрос когда должна гореть? вот как правильно ездить ? когда лампочка овердрайв горит на панели или когда не горит.

БАЛАМУТ

GARIK98 писал(а):
а на днях заехал в обычный автомагазин - там аналог, "один в один" такой лампуси стоит 10р., купил 5 штук, по совковой привычке "про запас".

А я на днях менял лампочки в приборке,не именно ЭКО,а другие,но они там все одинаковые,так вот в простом автомагазине купил их по 3 рубля за шт, и тоже взял 5 штук,про запас!

Приглашаю потенциальных инвесторов сделать совместный бизнес!

деньги ваши - прибыль пополам!

Funtikas

Den
У меня на европейке GDI/ECO гаснет при ~3100 оборотах на 1-4 скоростях, а на 5-ой скорости при ~4300 оборотах. Лампочка на 5-ой гаснет при скоростях выше 150-160 км/ч. Ну и конечно если резко нажать на газ. На 5-ой при 130 км/ч очень помогает, когда хочешь обогнать. При переходе из ECO при 130 км/ч даже чувствуется, как прижимает к креслу.

Александр Сергеевич

Если честно,я вообще не понимаю,на кой япошки енту лампу воткнули. Я понимаю аварийную лампу(генератор,давление масла,ABS),но ставить этот понт... Наездники,коих большинство,на нее даже внимания не обращают. А если вылез какой-то трабл,наподобие повышенного расхода топлива,то для этого есть специально обученные люди. Диагносты называються. И вообще,я-бы рекомендовал почаще заезжать на профилактическую диагностику системы впрыска топлива,раз в полгода хотя-бы. Стоимость диагностики не так уж высока. Ремонт потом дороже выльеться,если проеб...ь косяк в машине.

PaNick · #45 Сообщение **PaNick** » 07 апр 2006, 17:16

Александр Сергеевич, я не о том, что машина ест много топлива. Я и так собираюсь на чистку к МЕКу. Я о том, что у меня на всех машинах, кроме этой, была лампочка, аналог ECO. Это позволяет конкретно экономить топливо, когда не стоит задача обогнать Шумахера (например, при толкотне в пробках).

Не надо передергивать, пожалуйста.

Расход - отдельно, возможность его ВИДЕТЬ и мониторить - отдельно.

Funtikas

Александр Сергеевич какой же это понт. И не надо, что тут одни Шумахеры.

Александр Сергеевич

Я конечно извиняюсь перед форумом,если я был слишком резок в ответах.

Может сказываеться то,что у нас разные регионы нашей необъятной Родины. Крайне редко приезжают во Владике клиенты с данной проблемой. Чаще слышишь другое:"Хавает много,сделайте че-нить".

PaNick · #48 Сообщение **PaNick** » 07 апр 2006, 19:31

Да ладно

просто разный подход... Сломается - починим, т.е. это мало интересно. А вот иметь под рукой индикатор было бы удобно. Собственно, я ровно об этом

Кстати, когда ездил на Форде Эскорте, там два светодиода на встроенном экономайзере - когда экономично, они не горят, потом загорается один, а уж если совсем жор - то и второй. И я конкретно экономил топливо тем, что сразу приотпускал педальку, как только в боковом зрении появлялась красная точка. Мега-удобно.

Поэтому функция этой самой лампочки "ECO" ровно такая

-=Viking=-

а мне кажется что eko сигнализирует не об этом! после установки бортового компа заметил что например при 100 лампа горит и расход около 10 л/100 км. а при 140 около 7-8 л/100

GARIK98 · #50 Сообщение **GARIK98** » 10 апр 2006, 10:41

день добрый всем!
имхо, индикатор GDI ECO, если он есть конечно - вещь полезная, бесспорно, потому ка реально помогает ездить в экономичном режиме.
только вот в чем фишка! ВАМ это нужно???
так ли уж необходим этот "экономный" режим?
вот не горела у меня ента лампочка, расход был 12 литров на сотню в городе при "активной" езде.
ну сделал я эту лампочку, а стиль и манера вождения все равно остались прежними, все те же 12 литров, не смотрю я на эту лампочку, горит она - не горит, какая разница?
если постоянно за ней следить, так это не езда получается, а "тоска зеленая".
парни, чес.слово - не заморачивайтесь на это.
солидарен с Александром из Владика, нужно "напрягаться" только если "боливар" реально начинает не по детски "кушать"

всем доброго здоровьица и безаварийной езды!!!

Андрей.М

какое длинное обсуждение вызвала маленькая лампочка. Если она кому то и не нужна - не спорю, это дело каждого.
А мне она необходима, как часть конструкции авто, как датчик определенного режима работы двигателя, для наблюдений, для интереса, для (может быть, нового стиля езды

).
Но... не видно ее силуэта на панели, а ведь по словам быть должна, у кого SEDIA -отзовитесь!
И как добраться до лампочек изнутри, может приборку снять.. а с чего начать?

neureal · #52 Сообщение **neureal** » 11 апр 2006, 09:57

Андрей.М писал(а): какое длинное обсуждение вызвала маленькая лампочка. Если она кому то и не нужна - не спорю, это дело каждого.
А мне она необходима, как часть конструкции авто, как датчик определенного режима работы двигателя, для наблюдений, для интереса, для (может быть, нового стиля езды ).
Но... не видно ее силуэта на панели, а ведь по словам быть должна, у кого SEDIA -отзовитесь!
И как добраться до лампочек изнутри, может приборку снять.. а с чего начать?

начнем, что не sedia, а cedia хотя хозяин барин

, но слух режет

лампочка у моего знакомого на тахометре возле стрелки... и тоже неработает :twisted:

Vladimir

Я даже и не ожидал что моя тема про лампочку которой как выяснеллось у меня нет так всех заинтересует.

PaNick · #54 Сообщение **PaNick** » 11 апр 2006, 19:13

Ну, кстати, если я куда-то спешу или просто хочется пореветь мотором, то конечно лампочка идет лесом-полем. Но примерно в половине случаев я часами (!) ползаю по питерским пробкам. Какие нафиг гонки. А вот тут как раз лампочка была бы мега-полезна. Когда цикл такой - стоишь минуты три, потом довольно резвый разгон, 200 метров, торможение, разгон, 50 метров, торможение, стоим пять минут. В таком режиме надо разгоняться максимально бодро при минимальном расходе.

Кроме того, если я еду в Москву или Выборг, то удобно - встал на экономичный режим и пилишь себе. Плюс-минус 10 км/ч погоды не сделают, а бака хватит сильно дольше.

Андрей.М

neureal писал(а):начнем, что не sedia, а cedia хотя зозяин барин , но слух режет

лампочка у моего знакомого на тахометре возле стрелки... и тоже неработает :twisted:

конечно cedia, а вот слово зозяин, тебе слух не режет???

кстати у меня тахометра к сожалению нет

neureal · #56 Сообщение **neureal** » 12 апр 2006, 11:01

Андрей.М писал(а): конечно cedia, а вот слово зозяин, тебе слух не режет???
кстати у меня тахометра к сожалению нет

отчепятка

GARIK98 · #57 Сообщение **GARIK98** » 13 апр 2006, 14:12

день добрый, господа!
сделал фотку этой самой лампочки-индикатора GDI ECO.
а то все на словах да на словах

PaNick · #58 Сообщение **PaNick** » 13 апр 2006, 14:25

Конечно, при неработающем двигателе бензин не тратится - вот тебе и ECO

Vladimir

PaNick писал(а):Конечно, при неработающем двигателе бензин не тратится - вот тебе и ECO

да не в том суть темы.я даже не знал где она у меня находится.хотя как выяснелось ее у меня нет.А за фото спосибо

Андрей.М

спасибо за фотку!
буду знать как выглядит, только тахометра то нет у меня