Help!!!!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Fornaks
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 15 авг 2010, 14:28
Автомобиль: Galant 1,8 GDI
Откуда: г.Омск Ленинский район

Help!!!!

#1 Сообщение Fornaks » 15 авг 2010, 15:56

Galant 1,8 GDI. 4G93
Подскажите пожалуйста,в чем косяк при разгоне провал,т.е при резком нажатии она немного думает,а потом рвёт.(Обороты не плавают где то 650 а на D где то 500).
При трогании с места на не прогретом двигателе глохнет.
Да еще когда работает минут 6-10 на холостых все становиться в норму (обороты становятся 1000 и регулируется болтом на дросселе) но только проедешь маленько и все опять косяк и если заглушишь и опять заведешь тоже самое!!!
Все фильтра сетки заменил форсунки прочистил сам инжектор промыл.
Чек не горит.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Help!!!!

#2 Сообщение Виталик1 » 15 авг 2010, 17:02

ТНВД какой? Давление узнайте.

Fornaks
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 15 авг 2010, 14:28
Автомобиль: Galant 1,8 GDI
Откуда: г.Омск Ленинский район

Re: Help!!!!

#3 Сообщение Fornaks » 15 авг 2010, 17:23

Виталик1 писал(а):ТНВД какой? Давление узнайте.
Не знаю точно,наверное первое MD345970 !!!
Давление 2.5 (манометром мерили)
А после 6-10 мин на холостом становиться 4.5!!!

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Help!!!!

#4 Сообщение Виталик1 » 15 авг 2010, 21:29

Меняйте насос. Лучше на второе поколение.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Help!!!!

#5 Сообщение mek » 16 авг 2010, 14:43

Давление меряйте в тнвд, а не бензонасоса в баке.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Help!!!!

#6 Сообщение Виталик1 » 16 авг 2010, 22:05

Он там и мерил видимо, единицы только попутал. Тут кто-то с Омска ему помогал, я так понял.

Fornaks
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 15 авг 2010, 14:28
Автомобиль: Galant 1,8 GDI
Откуда: г.Омск Ленинский район

Re: Help!!!!

#7 Сообщение Fornaks » 17 авг 2010, 16:07

mek писал(а):Давление меряйте в тнвд, а не бензонасоса в баке.
Давление мерил в ТНВД!!!
при заводе давление 2.3 при оборотах где то 650 а на "D" 450 ,а через минут 6-10 когда обороты становятся 1000 давление 5.8
(еще раз перепроверил).
Подскажите что делать,может быть фильтр в тнвд на клапане поменять(там какой ставиться) да клапана в тнвд промыть??
Последний раз редактировалось Fornaks 18 авг 2010, 14:49, всего редактировалось 4 раза.

Fornaks
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 15 авг 2010, 14:28
Автомобиль: Galant 1,8 GDI
Откуда: г.Омск Ленинский район

Re: Help!!!!

#8 Сообщение Fornaks » 18 авг 2010, 14:38

После чистки инжектора не стало прогреваемых оборотов (перепутал шланги"антифриза" наверное, не помню какой куда) подскажите пожалуйста какой куда???
Где там вход а где выход?

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

Re: Help!!!!

#9 Сообщение Rais » 18 авг 2010, 22:21

без разницы.
Талант не пробухаешь!!!

Ответить