Провал на 6G72
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Провал на 6G72
Двигатель 6G72 MPI 2002 г.в. стоит на праворуком Паджеро.
При трогании с места или резком ускорении есть ощутимый провал (в принципе если резко нажать на педаль дросселя то и без нагрузки есть провал). Свечи, провода менялись изменений никаких. Топливный насос тоже к провалу отношения думаю не имеет т.к. провал есть и на газу.
Смотрел логгером, но т.к. знаний маловато ничего криминального вроде бы не увидел. Удивило только то, что при резком нажатии на дроссель опережение зажигания с 10 гр на хх уходит до 0 (бывает даже до -2), вот только причина это провала или его следствие?
Подскажите направление куда копать
При трогании с места или резком ускорении есть ощутимый провал (в принципе если резко нажать на педаль дросселя то и без нагрузки есть провал). Свечи, провода менялись изменений никаких. Топливный насос тоже к провалу отношения думаю не имеет т.к. провал есть и на газу.
Смотрел логгером, но т.к. знаний маловато ничего криминального вроде бы не увидел. Удивило только то, что при резком нажатии на дроссель опережение зажигания с 10 гр на хх уходит до 0 (бывает даже до -2), вот только причина это провала или его следствие?
Подскажите направление куда копать
Re: Провал на 6G72
Может и в этом источник проблемы, но физическая причина происходящего должна же быть, а не просто поставил гбо и машина отказалась работать.mek писал(а):Бензин-газ. Наверное это и есть проблемма.
При отключенном ГБО влияния на работу двигателя ничто не оказывает, а провал есть.
Кстати еще вопрос по ГРМ.
При замене ГРМ абсолютно точно выставить ремень не удалось. При выставленной метке колена метки распредвалов получились на пол-зуба раньше. Может ли это вызывать провал?
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Провал на 6G72
Конечно есть, MAF хлопками газа уже угробили.физическая причина происходящего должна же быть
Re: Провал на 6G72
ГБО стоит 4-е поколение. Хлопков не было ни разу.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Провал на 6G72
Вы лучше посмотрите сколько он максимально герц выдаёт при резком газе, если меньше 900-1000 стоит задуматься.
Да и газ это г... , не вы первый.
Да и газ это г... , не вы первый.
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Провал на 6G72
Мне часто удавалось починить такой авто с четвёртым поколением- заменой газового компа или полным восстановлением электропроводки. Так что смотреть надо всё внимательно. Да и с метками- непонятно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Провал на 6G72
Интересный вариант, попробую проводку восстановить.mek писал(а):Мне часто удавалось починить такой авто с четвёртым поколением- заменой газового компа или полным восстановлением электропроводки. Так что смотреть надо всё внимательно. Да и с метками- непонятно.
Что касается меток, то при установке получилось так, что распредвалы вставали или на ползуба вперед или на ползуба назад. Решил что лучше будет если они чуть вперед. Может ли такое положение распредвалов вызывать провал. Спасибо.
п.с. MAF при нажатии дросселя в пол выдает 960 гц
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Провал на 6G72
Если так, то идём к производительности форсунок, которые могли закоксоваться из-за бездействия во время работы на газу, ну и к производительности топливного насоса и давлению в системе.п.с. MAF при нажатии дросселя в пол выдает 960 гц
Пол-зуба в ГРМ на провал не влияют.
Что-то вы не пишете о топливных коррекциях при работе на бензине.
Re: Провал на 6G72
Производительность топливного насоса 2 л за 1 минуту на хх (имеется в виду с обратки)
С коррекциями к сожалению все плохо:
Fuel Trim Long-Term 12.651 %
Fuel Trim Mid-Term около 7 %
Fuel Trim Short-Term 0.1 %
Это на бензине. На газу контролер настроил таким образом, что коррекции
Fuel Trim Long-Term около 4 %
Fuel Trim Mid-Term около 1 %
Fuel Trim Short-Term 0.1 %
Но на бензине и на газу поведение субъективно приблизительно одинаковое
С коррекциями к сожалению все плохо:
Fuel Trim Long-Term 12.651 %
Fuel Trim Mid-Term около 7 %
Fuel Trim Short-Term 0.1 %
Это на бензине. На газу контролер настроил таким образом, что коррекции
Fuel Trim Long-Term около 4 %
Fuel Trim Mid-Term около 1 %
Fuel Trim Short-Term 0.1 %
Но на бензине и на газу поведение субъективно приблизительно одинаковое
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Провал на 6G72
12.5% это максимальная коррекция. Видимо настал для вас час расплаты за езду на халявном газе. Снимайте форсунки и на УЗ, может отмоют...
Какой импульс на форсунки на хх?
Машина на холодную не глохнет?
Какой импульс на форсунки на хх?
Машина на холодную не глохнет?
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Провал на 6G72
Дорогое это удовольствие- газ. Последняя Монтеро даже меня достала с четвёртым поколением. Пришлось физически заставить газовиков пересверлить газовые форсунки пониже на впуске, иначе не работало ни то ни другое. Эпопея длилась во времени около двух месяцев.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Провал на 6G72
время импульса 2,9-3,1shpuntik писал(а):12.5% это максимальная коррекция. Видимо настал для вас час расплаты за езду на халявном газе. Снимайте форсунки и на УЗ, может отмоют...
Какой импульс на форсунки на хх?
Машина на холодную не глохнет?
На холодную не глохнет, только провал более ощутим.
Форсунки засверлены практически рядом с бензиновыми.Пришлось физически заставить газовиков пересверлить газовые форсунки пониже на впуске, иначе не работало ни то ни другое.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Провал на 6G72
Вы для начала отключите газ и решите вопрос работы на бензине. Не нужно создавать себе лишние трудности...
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Провал на 6G72
Да. Пожалуй так.shpuntik писал(а):Вы для начала отключите газ и решите вопрос работы на бензине. Не нужно создавать себе лишние трудности...
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2