Долго сидел в Поиске и много прочитал про Wynn's, но не нашёл чёткой инструкции, как им воспользоваться без адаптера. Писали про капельницу - отлично, в любой аптеке есть, но куда и что втыкать так и не ясно.
Из найденного на форуме:
Конкретно: не понятно куда подсоединять второй конец капельницы (первый погружён в банку)."За ДМРВ, в большой гофре перед ДЗ подходит трубка. Вот ее отсоединяешь, и затыкаешь, а в шток капельницу.
Затыкать эту трубочку тонкую? А капельницу втыкать в толстую гофру, которая идет от воздушного фильтра к ДЗ,
Да, затыкаешь эту трубочку, но капельницу не вздумай втыкать в саму гофру, вставляешь ее в маленький штор, который в гофре (с которого снимешь трубку).
Думаю сам поймешь, чтобы жидкость поступала через дроссель, впуск в камеры сгорания!
Другой канец капельницы опускаешь в банку с Винсом (желательно прозрачную), а клапан капельници закрывешь.
Для операции нужно 2 чела, один следит за процессом и уровнем жидкости, второй за рулем держит обороты.
Еще перед этим нужно в движок поставить старые свечи или после промывки поставить новые, т.к. те при которых будут промывать помрут!
Вобщем заводишь, прогреваешь и даешь 2000-3000 оборотов, и потихоньку открываешь клапан капельници, Винс начинает всасываться в движок.
Движок будет, рычать пыхтеть, держи обороты и не давай слишьком большой поток жижи, чтобы движок сильно не детонировал.
Ждешь пока не всасет полбанки, после этого члушишь и даешь полчасика постоять - отмокнуть.
Заводишь помогая педалью газа, прогреваешь, прогазовываешь.
Держишь 1500-2000 об и вливаешь остальные полбанки.
Потом хорошенько прогазовываешь, можешь слегка проехаться, чтобы вся дрянь из движка вышла и дым нормальным стал.
Глушишь, возращаешь все шланги на свои места, меняешь свечи!"
Подскажите, пожалуйста, куда конкретно подсоединить. Может есть фотографии?
Просто он тоже эту процедуру никогда не проделывал и, чтобы не ошибиться в чём-то, я сначала так дотошно тут расспрашиваю.
..
