Проблема с GDI (глохнет)

[Aron]

началось с того что после 4000 оборотов начинал гореть чек машина не ехала, при подъезде к гаражу тупизм кончился. Но все равно мы решили почистить сетку подкачного насоса и заодно дроссель (давно хотели). После сборки подкачной перестал гудеть и начались чудеса. Заводишь машина работает секунд 5 (иногда минуты по разному) и глохнет.решили почистить ТНВД. После сборки чудо машина завелась с полоборота и нормально газовала. Так я погонял ее полчаса на разных режимах и попробовал выехать. Через 30 метров она заглохла и при каждой заводки все хуже и хуже держала ХХ точнее глохла. При подключение к ланчу видно ошибка 56 (но она не горит). давление ТНВД 43-55 (или 2.9 - 3.1 в)но оно держит держит и резко скидывает и глохнет. Незнаю куда двигаться дальше точнее что смотреть. Дотащить машину до москвы нет возможности. Может кто что подскажет. Или вообще замечательно даст свой номер чтоб по телефону пообщаться на эту тему

[mek]

Фильтрик на входе в тнвд- прочистите для начала.

[Aron]

фильтрик меняли, вчера на холодную завелась проблемно, выставили TPS. опять работала и газовала нормально хватило как выехали метров на 100 и опять начала тупить еле в гараж заехала, глохнет.

[Aron]

может ли это быть из за ДПДЗ. если контакт пропадает.

[mek]

Сведения, ничем неподтверждённые- смысла не имеют. Когда меняли? В каком состоянии старый был? На что меняли?...

может ли это быть из за ДПДЗ. если контакт пропадает.

Может, но вряд ли.

[Aron]

Фильтрик заказал новый, когда собрали ТНВД поставили.ТНВД просто чистили.старый был практически новый.ржавчины на пластинчатом клапане было минимально, по сравнению с тем что фоткают другие

[mek]

Ну а старый фильтрик был грязный?

[Aron]

не сильно

[mek]

Не сильно- несчитается. Значит был грязным. Вынте и проверте его ещё раз.

[Aron]

вечером попробую. спасибо за совет

[фомичъ]

у меня после замены фильтра в баке тоже машина глохла периодически. Оказалось один контакт на разъёме насоса фишкой выдавил.

[Aron]

не подумал. сегодня посмотрю все что снимал. спасиб

[Aron]

вчера глянул, фильтрик чистый, контакты целые.нашли странный факт. Машина заводится газует плохо после этого глушишь, снимаешь шланг подачи по низкому контуру и там нет давления.Сегодня привезут переходники для замера давления на входе в тнвд.но из обратки около фильтра идет сильное давление когда газуешь оно повышается хотя по логике должно падать. Кто нибудь сталкивался с этим?

[alexxxxx]

когда чистили сеточку в подкачном насосе, там и накосячили. После того как поставите новый или отремонтируете старый насос чистите заново фильтрик в тнвд.

[Aron]

там не реально накосячить, проще устройства я еще не видел

[alexxxxx]

давление померийте перед тнвд

[Aron]

Сколько должно быть давление перед ТНВД?

[alexxxxx]

примерно 0,35мпа

[фомичъ]

Проверь питание на насосе, параллельно ему подключи вольтметр и заведи машину. Может оно пропадает.

[Aron]

Проверил питание и давление на входе, все в норме. Еще раз поменяли фильтрик, перестала глохнуть, но ехать хватило на километр дальше начала дергаться. без нагрузки при нажатие газ в пол виснит на 3000-4000 оборотах и бросается оборотами. бывает когда держишь 3000 оборотов не отпуская педаль, она глохнет как будто не хватает бензина

[Alex58]

Возможно у вас плохой топливный фильтр, с которого осыпается что-то типа волосков и забивает фильтрик. Такие фильтры встречались фирмы Сакура. Проверяйте фильтрик, внимательно смотрите, промойте карбклинером. Если помогает на короткое время и опять тупость - опять промывайте. Если 2-3 реакция стабильная, то меняйте фильтр. В противном случае грязь в ТНВД или клапан регулятора давления ТНВД подклинивает и перепускает все в обратку.

[Aron]

Где регулятор стоит именно (я как понимаю скидывает по низкому давлению). ТНВД 2-го поколения

[alexxxxx]

попробуйте подцепите манометр и смотрите как поведёт себя давление при плавании оборотов. Также одновременно надо мерить и в магистрали высокого давления. И посмотреть совпадают ли по времени эти симптомы. Ведь если подклинивает обратный клапан в открытом положении то давление должно упасть. А фильтр в баке я так понял вы чистили а не меняли?

[Aron]

нет не меняли просто чистили, манометр на входе в ТНВД стабильно выдавал 3.5 В тот момент когда она тупит высокое давление падает правда я это смотрю только тестером такого манометра у нас нет.Падает до 0.8 вольта но чек выкидывает только когда пытаешься ехать, когда газуешь без нагрузки она тоже тупит давление скидывает но чек не выскакивает (хотя давление по высокому больше чем 4 сек. держится внизу)

[alexxxxx]

Перед тнвд давление держится стабильно.а плавает только по вы сокому . Если это так то надо ещё раз смотреть фильтрик ,если чистый то ремонт тнвд вместе с регуляторами. Если опять грязный то искать, по магистрали кто его там загрязняет.

[Alex58]

Где регулятор стоит именно (я как понимаю скидывает по низкому давлению). ТНВД 2-го поколения

Фильтр и регулятор по низкому давлению стоит под днищем у правого заднего крыла. Если ошибаюсь, то поставьте в профиле год выпуска авто.
Вопрос: где вы меряли низкое давление? Под задн. сиденьем на насосе (до фильтра) или перед ТНВД (после фильтра)?
Что с фильтриком в ТНВД?

[leha.sochiGDI]

У меня такая же проблема на оборотах 3000 и выше,тоже дергаться начинает и глохнет... Вот только у меня ТНВД только с ремонта с заменой фильтрика! Может что то еще быть причиной?

[Alex58]

У меня такая же проблема на оборотах 3000 и выше,тоже дергаться начинает и глохнет... Вот только у меня ТНВД только с ремонта с заменой фильтрика! Может что то еще быть причиной?

На 3000 рпм заглохнуть - пропадает искра или топливо (давление с ТНВД, б/насос). Проверяйте напряжение на датчике давления ТНВД (см инфу на сайте). Если проблема с давлением - вопросы к тем кто ремонтировал.

[leha.sochiGDI]

Я ТНВД отправлял на ремонт в Москву к Дмитрию Юрьевичу! Не думаю что там могли его не качественно сделать!...

[Alex58]

Я не представляю причины по которой может заглохнуть ДВС на 3000 рпм. Инфы мало - искать надо.
Начинайте с проверки давления и самодиагностики. Вы уверены что правильно вставили ТНВД и не обломали привод на р/вале? Если давка есть - возможна проблема с датчиком к/вала. Может датчик или б/насос хитрый.
Как разгоняется авто до 3000 рпм?