Маркировка пружин

Сообщение

Jonn · #1 Сообщение **Jonn** » 13 апр 2006, 11:53

Менял стойки на Пджеро ИО, передние, обратил внимание, что пружины маркированы по разному, правая розовым цветом, а левая синим. По ощущениям синяя жёстче. А на самом деле, кто знает, велика ли разница?

SERGE · #2 Сообщение **SERGE** » 13 апр 2006, 12:17

Разница безусловно есть. Маркировка - так называемая модель, говорящая о жесткости - различия в толщине прутка и количестве витков, но последнее может быть одинаковым, при разной толщине - разные свойства.

Const-64 · #3 Сообщение **Const-64** » 13 апр 2006, 12:39

на праворульных машинах ио разные пружины справа и слева, все правильно. цвет не помню

SERGE · #4 Сообщение **SERGE** » 13 апр 2006, 12:41

ОФИГЕТЬ!!!

Jonn · #5 Сообщение **Jonn** » 13 апр 2006, 14:12

Const-64 писал(а):на праворульных машинах ио разные пружины справа и слева, все правильно. цвет не помню

Внатуре офигеть! А зачем??? И не поэтому ли тянет стабильно в право при всех нормальных углах??????

Const-64 · #6 Сообщение **Const-64** » 13 апр 2006, 16:48

У правильной машины никуда не тянет, если все стоит по КАПСу. По крайней мере у меня не тянет. Это надо, наверное, для правильной развесовки с учетом положения рулевого механизма. Все остальное, то стоит одинаково на правом и левом руле. Скачай файл по пинину с этого сайта и почитай. Разница около сантиметра. А вообще УЧИТЕ МАТЧАСТЬ

rvp · #7 Сообщение **rvp** » 13 апр 2006, 22:32

хммм, а теперь, внимание, вопрос =)
получается пружины на ишака только оригинал можно ставить ? или есть варианты ?

Jonn · #8 Сообщение **Jonn** » 14 апр 2006, 04:46

А вообще УЧИТЕ МАТЧАСТЬ

_________________________

Это ты к чему???

Аlex/io · #9 Сообщение **Аlex/io** » 14 апр 2006, 08:10

2 John
А что ставил родные аммо или каябовские, что кстати менял:пыльник,отбойник,какие доп.запчасти в стойке(резинки,тарелки)

Jonn · #10 Сообщение **Jonn** » 14 апр 2006, 13:30

Аlex/io писал(а):2 John
А что ставил родные аммо или каябовские, что кстати менял:пыльник,отбойник,какие доп.запчасти в стойке(резинки,тарелки)

Поставил каябовские и опоры поменял. Хотя перестарался, те которые снял, ещё в очень хорошем состоянии. Менял из-за навязчивой идеи что слишком громко работает подвеска. Поменяно уже всё: шаровые и рулевые заполимерины, хотя явного люфта не было; яйца поменял; сайлентблоки стоят как вкопанные; резинки и шарниры на реактивной тяге новые; резинки на удерживающих тягах спереди тоже в отличном состоянии. Теперь вот новые стойки и опры стоек, а стук мелкий не проходит. Есть подозрение на рулевую рейку, но спец посмотрел и сказал, что люфт в пределах нормы и при этом никаких ощущений на руле. Такой же стук был сзади, всё проверил и нашёл только слабое "туканье" внутри амморов. Замена вылечила проблему. А спереди как будь-то барабашка надо мной прикалывается

Аlex/io

А партнамберы передних и задних какие, такие:
334813-перед
343802-зад
Я пока по подвеске еще ничего не делал, пока вроде ничего не беспокоит, у меня с Япы пришла 51 тыс.км, сейчас 70 тыс.км, вот думаю летом еще раз подвеску глянуть, тоже прикинуть что и где поменять

kLEO · #12 Сообщение **kLEO** » 14 апр 2006, 20:21

Jonn писал(а):А вообще УЧИТЕ МАТЧАСТЬ

_________________________

Это ты к чему???

Меня тоже веселят подобные призывы,неужели ,если вдруг матчасть начать изучать-перестанет тянуть вправо.

Я хотел бы найти японца,которого бы тянуло влево.

Andrew28-ваши коментарии.

Const-64

kLEO писал(а):
Jonn писал(а):А вообще УЧИТЕ МАТЧАСТЬ

_________________________

Это ты к чему???
Меня тоже веселят подобные призывы,неужели ,если вдруг матчасть начать изучать-перестанет тянуть вправо.
Я хотел бы найти японца,которого бы тянуло влево. Andrew28-ваши коментарии.

Учить матчасть надо, чтоб не было откровением налмчие рвзных пружин справа и слева. Тем более мануал по ремонту выложен, на экзисте каталог он-лайн есть. Смотри - не хочу. Просто ЛЕНЬ
А чтоб по сторонам не тянуло колеса качать надо правильно. Дешево, быстро и результативно

Jonn · #14 Сообщение **Jonn** » 15 апр 2006, 06:00

Const-64 писал(а):
kLEO писал(а):
Jonn писал(а):А вообще УЧИТЕ МАТЧАСТЬ

_________________________

Это ты к чему???
Меня тоже веселят подобные призывы,неужели ,если вдруг матчасть начать изучать-перестанет тянуть вправо.
Я хотел бы найти японца,которого бы тянуло влево. Andrew28-ваши коментарии.
Учить матчасть надо, чтоб не было откровением налмчие рвзных пружин справа и слева. Тем более мануал по ремонту выложен, на экзисте каталог он-лайн есть. Смотри - не хочу. Просто ЛЕНЬ
А чтоб по сторонам не тянуло колеса качать надо правильно. Дешево, быстро и результативно

Юнешеский максимализм просто умиляет

Const-64

Jonn писал(а):
Const-64 писал(а):
kLEO писал(а): Меня тоже веселят подобные призывы,неужели ,если вдруг матчасть начать изучать-перестанет тянуть вправо.
Я хотел бы найти японца,которого бы тянуло влево. Andrew28-ваши коментарии.
Учить матчасть надо, чтоб не было откровением налмчие рвзных пружин справа и слева. Тем более мануал по ремонту выложен, на экзисте каталог он-лайн есть. Смотри - не хочу. Просто ЛЕНЬ
А чтоб по сторонам не тянуло колеса качать надо правильно. Дешево, быстро и результативно
Юнешеский максимализм просто умиляет

Посмотри мой логин и догадайся, что я уже давно не юнЕша

online · #16 Сообщение **online** » 15 апр 2006, 13:00

а у меня пружинки и стойки стоят rally-art.Укороченные(?) с регулируемой жесткостью.

cds · #17 Сообщение **cds** » 15 апр 2006, 13:30

online писал(а):с регулируемой жесткостью.

это как???

SERGE · #18 Сообщение **SERGE** » 15 апр 2006, 16:48

Это когда на стойке есть под пружиной большая гайка.

Jonn · #19 Сообщение **Jonn** » 15 апр 2006, 17:39

Посмотри мой логин и догадайся, что я уже давно не юнЕша

_______________________________________________________

Юноша - не возраст, а состояние разума.

Mix-On · #20 Сообщение **Mix-On** » 16 апр 2006, 01:00

А кто знает на правом полноприводном галанте у задних пружин какая маркировка?

online · #21 Сообщение **online** » 16 апр 2006, 05:27

неее , регулируется на стойках, а пружины просто покороче. Жесткие....