MMCLog Пожелания и Доработки

[Забаненный]

Заметил такой глюк с параметром 25 Baro Sensor. Давление он показывает у меня в 2-4 кПа, хотя МУТ3 показывает 99 кПа.
Также глюк с параметром времени открытия форсунок 41 INJ Pulse. Он показывет 2,3-2,6 мсек на ХХ. А когда добавляю обороты до 2000, то продолжает показывать 2,3-2,6, а на графике показывает правильно 5,5-6,5 мсек. И МУТ3 показывает 5,5-6,5 мсек.
Файл

Работа на бензе, а потом на пропане.

[shpuntik]

Что-то ваш МУТ-3 мутит!
Если смотрите на ХХ, то на малых оборотах время впрыска больше или равно впрыску на 2000 об/мин.
6 м/сек вообще нереальный впрыск для MPI.
Правда у вас газ, а это опа!

[Забаненный]

Что-то ваш МУТ-3 мутит!

У многих людей Baro показывает 2-4 кПа. Даже на этом сайте много таких логов.

Если смотрите на ХХ, то на малых оборотах время впрыска больше или равно впрыску на 2000 об/мин. 6 м/сек вообще нереальный впрыск для MPI. Правда у вас газ, а это опа!

В моём графике первая половина работа на бензине (где лямбда ровно работает), вторая половина графика работа на газу (где лямбда начинает прыгать).

[motorist]

с хюндай будет работать? вроде как корейская митсу.. особенно дизеля интересуют.

[Lukich]

неа

[Lukich]

ммм.... написал в личку, еще здесь напишу - сделать бы режим обучения х.х. на МПИ машинах, чтобы одновременно были видны данные, а не как сейчас - вышел в режим, и ничего не видно , даже оборотов. А может чего делаю не так? Просто жму SAS - и превед - данные замораживаются - не меняются. Неудобно.

[mek]

В ближайшее время обновлений не предвидится. Сильно возрастает сложность изменений.

[Lukich]

Понятно, просто думал, это не очень сложно для такого специалиста, как Ежик Пых. Тогда вопросов больше нет.

[WINHACK]

всё-таки повторю уже заданный кем-то вопрос:
при попытке нарисовать график по выбранному пункту, говорит, что параметры не выбра
может делаю что не так?

[mek]

Правой кнопкой по графику- и тогда откроется выбор выбраного.

[WINHACK]

Правой кнопкой по графику- и тогда откроется выбор выбраного.

благодарю

[zuc]

а данный логгер возмет шери тиго, там стоит митсу даигатель

[Lukich]

нет- не возьмет....тигго возьмет сканматик...или какой-нибудь БК типа мультитроникса или check engine ru

[VVV]

Файл "ABS..." кривой, по данным аналогичен файлу "invecs2...".

[zuc]

1) чем просматривать записаный лог
2) при нажатии кнопки с фотиком каждый раз сохраняет тхт под одним именем, приходиться каждый раз переименовывать файл а потом сохранять данные

[WINHACK]

1) чем просматривать записаный лог
2) при нажатии кнопки с фотиком каждый раз сохраняет тхт под одним именем, приходиться каждый раз переименовывать файл а потом сохранять данные

да, на самом деле, было бы хорошо, чтоб в конце так же дописывал время и дату

[zuc]

16-ти контактный диагностический разъем
1. Управление диагностикой.
2. —
3. Подвеска с электронным управлением, актив - ная подвеска с электронным управлением.
4. Масса.
5. Масса.
6. ELC-4A/T - электронное управление автомати- ческой КПП.
7. Информационная линия (MPI - система распре- деленного впрыска).
8. Антиблокировочная система тормозов (ABS).
9. Система управления задержкой сигнала блоки - ровки центрального замка и предупреждения о включенном освещении (ETACS).
10. —
11. Кондиционер воздуха с автоматическим управ-лением.
12. Дополнительная система пассивной безопас- ности (SRS).
13. Круиз-контроль.
14. Моделирование скорости автомобиля.
15. —
16. Питание от аккумуляторной батареи.

значит 7ногу адаптера надо перекомутировать на12,8,6 пин соотвествующих систем?

и чт озанчит 1 пин - управление диагностикой

[mek]

С чем связан вопрос? Первая нога- самодиагностика.

[zuc]

поврос связан с тем что если я хочу посмотреть дату аккп то надо перекоммутировать 7 ногу на 6 ногу , если подухи то 7 ногу на 12, абс на 8 пин обедешного разьема - правильные мои расуждения.

[Sibo]

Чем дату смотреть хотите ? Машина какая ?

[mek]

поврос связан с тем что если я хочу посмотреть дату аккп то надо перекоммутировать 7 ногу на 6 ногу , если подухи то 7 ногу на 12, абс на 8 пин обедешного разьема - правильные мои расуждения.

Нет неправильно. У каждой ноги свой информационный канал.

[zuc]

дело в том у есть адаптер ежика пых, так по схеме самого адаптера он подключен только в 7ю ногу, т.е. к-лини двига, а вот нуно авс посмотреть, значит надо перекомутировать 7ю ногу адаптера на 8ю обд разьема???????

[Забаненный]

Хотя и вышла уже 0.58 версия программы, но ошибки из моего поста #181 так и не были исправлены. Скучно.
Ещё заметил баг - параметр 38. CRANK AS.2 не превышает 2000. Для сравнения - параметр 22.CRANK A SNSR показыват обороты правильно, без обрезки.

[mek]

Это не баг- так и должно быть. Надо лучше разбиратся в этом.

[Lukich]

хотелось бы поправить формулу для давления топлива... а то все время в уме держу, что на самом деле меньше на 0.2-0.4МПа. Д.Ю. - нет у вас статистики - на сколько поправка?

[mek]

Там где есть проблемма с бортовым напряжением- ошибка 0.4мпа. Там где нет проблемм с бортовым напряжением- там и ошибки нет. MUT-3 неправильно показывает одно значение, в некоторых случаях- значение бортового напряжения. Насчёт формулы- поговорю с Ёжик-Пых.

[Забаненный]

Это не баг- так и должно быть. Надо лучше разбиратся в этом.

А как мне понять из показаний "25 Baro Sensor" равных 2-4 кПа, какое на самом деле давление?

[mek]

По другому протоколу попробуйте.

[Забаненный]

По другому протоколу попробуйте.

Действительно, при подключении через файл "MPI_9296.mcg" давление показывает верно - 101,5 кПа.

[Glor]

Адаптер не считывает ошибки ABS, но их стирает. Авто в подписи.