пропадает тяга

[вагон]

профукал заправку авто . доехав до заправки стал дергатся двигло . заправил и поехал авто дергается. поменял фильтрик проехал 5км все повтарилось только в горку по прямои все океи думаю лезть в бак ваше мнение чек не гарит

[WINHACK]

снова фильтрик смотрите (производительности не хватает)

[вагон]

Заказал фильтр в бак, наконец-то он прищел))) Только вот заменил, а также фильтр на насос (сетку), слил бензин около двух литров, затем подсоединил к ТНВД патрубок и плюс новый фильтрик. Машина поехала, но через километров 5 опять начала дергаться, вытащил фильтрик, продул, прочистил, но опять начала дергаться, замерил давление на ТНВД на холостых при 2000 оборотах показало 5.18. Может вытащить фильтрик и поездить без него, при этом залить полный бак и присадку кастрол тбе, уже неделю мне машина взрывает мозг

[Alex58]

Смотрите давление когда начинает дергаться, может насос в баке глючит. Если нормально - проверяйте надсвечники, свечи. В бак не надо ничего лить. Если фильтрик забивается, то без фильтрика не желательно. Если фильтрик чистый, то можно попробовать без него, но не долго.

[вагон]

насос не глючит, так как поменял уже четыре фильтрика, вытаскивал их промывал и продувал, после этого машина едет, а через некоторое время опять начинает дергаться, пока не продуешь фильтрик, в бак установил фильтр sct, теперь вот думаю, что он слишком ворсистый и он забивает фильтрик.

[WINHACK]

систему продували?

[вагон]

как ее систему продуть

[WINHACK]

всё отсоединить и компрессором все трубки от б/бака до ТНВД

[Виталик1]

...замерил давление на ТНВД на холостых при 2000 оборотах показало 5.18...

Хорошо-бы расшифровать...

[вагон]

насос первое покаление 5.18 вольт

[Alex58]

На SW никогда не было первого поколения. Если на среднем выводе датчика 5 В, то либо датчик дохлый, либо обрыв в разъеме.

[вагон]

Сегодня залил кастрол тбе для бензиновых двигателей и полетела моя ласточка, даже со старым фильтриком, были конечно легкие толчки, но заменил фильтрик и вроде стало все ок. Поеду еще погонзаю)))

[вагон]

На SW никогда не было первого поколения. Если на среднем выводе датчика 5 В, то либо датчик дохлый, либо обрыв в разъеме.

На датчике три контакта, мерил на двух крайних, а в поколении могу ошибаться))) двигатель 4G64

[mek]

Измерительны- средний.

[WINHACK]

На SW никогда не было первого поколения. Если на среднем выводе датчика 5 В, то либо датчик дохлый, либо обрыв в разъеме.

На датчике три контакта, мерил на двух крайних, а в поколении могу ошибаться))) двигатель 4G64

чтож вы людям голову марочаете???

[Alex58]

На датчике три контакта, мерил на двух крайних, а в поколении могу ошибаться))) двигатель 4G64

Что-то вы путаете. На крайних контактах может быть или 12 В или ничего. Мерить надо так: черный провод ( - ) на - АКБ, а красный прибора (+) на средний контакт. Проверьте предварительно прибор - измерив напряжение на АКБ (12 В)

[вагон]

пака марочить не буду все сделал всем спасибо

[WINHACK]

я говорю, аффтар грумится просто... а люди время теряют на консультации

[вагон]

КТО ТУТ ГЛУМИЦА .я аффтор. машину сделал буду продовать. нафиг такои пылисос для дениг и гимар . другие авто фильтр сминил и поехал а тут пляски с бубнам

[stasteplinsk]

КТО ТУТ ГЛУМИЦА .я аффтор. машину сделал буду продовать. нафиг такои пылисос для дениг и гимар . другие авто фильтр сминил и поехал а тут пляски с бубнам

+1

[Smirnoff]

КТО ТУТ ГЛУМИЦА .я аффтор. машину сделал буду продовать. нафиг такои пылисос для дениг и гимар . другие авто фильтр сминил и поехал а тут пляски с бубнам

У меня такая же машина, даже постарше, но назвать её пылесосом для денег - не могу и не хочу!
У каждой модели есть свои "болячки", их просто надо знать.
Может, Вашей машине не повезло с хозяином?

[вагон]

Ну уже вроде бы сделал все, и опять в районе 3000 оборотов начинает дергаться, засирается фильтрик, на свету вроде чистый, но начинаешь продувать он тяжело дуется. Сегодня проделал эксперимент с трубочкой из под сока. Снял фильтрик решил пропустить через него воду, и вода еле еле идет, так что получается и бензин тоже тогда идет с напрягом. И еще возможен ли такой вариант, что фильтр в баке сыпет ворсом или нет. И вообще может стоит снять фильтрик и прокатиться в горку, чтоб наверняка убедится в том , что засирается именно фильтрик. Систему промыл компрессором и чистелкой, замени свечные наконечники как было сказано в faq. На холостых машина работет идеально, режим продувки проходит. Если поменять фильтрик и оставить так машину до утра не ездив на ней, то утром машина запускается с автозапуска с первого раза, а если покататься, то утром заводится только с 3 раза, после ночных морозов.
Да и еще, когда я ее купил прошлым декабрем, фильтрика в ней вообще не было, а в бензобаке стоял фильтр без опознавательных знаков, так я че думаю, может у предидущего хозяина после замены фильтра тоже такая же фигня была?

[Sibo]

вагон
Вы всё правильно делаете , продайте машину . С вашим подходом к ремонту она никогда не будет нормально ездить. Ваш автомобиль эт Тойота Королла , или Лада Калина на крайняк.

[вагон]

вагон
Вы всё правильно делаете , продайте машину . С вашим подходом к ремонту она никогда не будет нормально ездить. Ваш автомобиль эт Тойота Королла , или Лада Калина на крайняк.

Ну если такие умные, то дайте дельный совет, а разводить на всякие диагностики не надо, если дело обстоит так: обсох, соснул грязи - заменил фильтра, но результата ноль. Залил присадку ТБЕ и машина перестала дергаться, подергивания остальсь только свеше 2500-3000 оборотах. (до этого было четыре немецких машины и проблем я с ними не знал). И лошить сдесь тоже не кого не надо, ни кто не от чего не застрахован!!!

[WINHACK]

здесь наверное было бы уместно сделать так, как Vasaby сделал в одной из тем:
просто закрыть тему, пока аффтар не сделает по порядку всё, что ему рекомендовали и не отпишет о результате
а-то переливаем из пустого в порожнее

to вагон
если хотите решить координально проблему, сделайте так:
- снимите бак, промойте, просушите
- поменяйте сеточку в баке, промежуточный фильтр (под днищем), фильтрик в ТНВД
- продуйте все топливные трубки
- соберите всё на место

думаю проблема решится

[вагон]

здесь наверное было бы уместно сделать так, как Vasaby сделал в одной из тем:
просто закрыть тему, пока аффтар не сделает по порядку всё, что ему рекомендовали и не отпишет о результате
а-то переливаем из пустого в порожнее

to вагон
если хотите решить координально проблему, сделайте так:
- снимите бак, промойте, просушите
- поменяйте сеточку в баке, промежуточный фильтр (под днищем), фильтрик в ТНВД
- продуйте все топливные трубки
- соберите всё на место
думаю проблема решится

Бак снимать смысла нет, так как куда опускается насос с фильтром грязи нет, видел своимим глазами, фильтр который вставляется в бак заменил, сеточку на насосе заменил, промежуточного фильтра под днищем нету, фильтрики в ТНВД сменил 5 штук, шланги продул компрессором от бака к ТНВД, заливая в трубки жидкость для промывки карбюратора, собрал все на место, результат описан выше.
А в нашей глухомани, даже фильтрико под заказ НЕДЕЛЮ ждать!!! А на работу надо ездить каждый день, а также жене и двоим детям в сад.

[WINHACK]

промежуточного фильтра под днищем нету

вы уверены? (ворсинки обычно как-раз с него)
можно номер кузова?

[вагон]

промежуточного фильтра под днищем нету

вы уверены? (ворсинки обычно как-раз с него)
можно номер кузова?

Вин кузова скидывать не буду, но данного фильтра нет, так как видел, что он бывает на праворуких Шариотах и то это редкость. А установил в бак фильтр sct, вот и думаю что с него летит ворс, он стоил в экзисте 700 руб, а теперь я думаю купить киасан, может чего нибудь изменится?

[WINHACK]

да, вин-код имел ввиду, но в некоторых комплектациях он всё же имеется и на левом руле

усё, умываю руки... с вашей упёртостью не вижу смысла бороться

[вагон]

да, вин-код имел ввиду, но в некоторых комплектациях он всё же имеется и на левом руле

усё, умываю руки... с вашей упёртостью не вижу смысла бороться

Я все таки не понимаю в чем моя упертость? вин скинул в личку, только сейчас сходил еще раз посмотрел, нат фильтра под днищем.