Замена термостата на более горячий - 85С
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
ShrekAb
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 05 дек 2009, 20:04
- Автомобиль: Дион CR6W 4G94 2000г. 4WD
- Откуда: Абакан
Замена термостата на более горячий - 85С
Всем привет ! С наступившим новым годом !! Задумал я тут поставить термостат погорячее - нашел на экзисте на 85 градусов. Штатные ведь с японии стоят на 82 градуса. А с учетом старения может и ранее открываться ведь? Вопрос мой вот какой - а не будет ли джидаю 4G94 после смены на 86С слижком жарко? На какой температурный режим он расчитан? За бортом -35С, а иногда и -40С. Просто салон со штатным термостатом на Дионе долго прогревается. Спасибо.
Последний раз редактировалось ShrekAb 06 янв 2011, 08:49, всего редактировалось 2 раза.
Re: Замена термостата на более горячий - 86С
А каким образом штатный или нештатный термостат связаны с прогревом салона
?
Я ещё понял если б был вопрос двигатель нагреваеться-ненагреваеться . А тут вобще про салон оказываеться
.
Я ещё понял если б был вопрос двигатель нагреваеться-ненагреваеться . А тут вобще про салон оказываеться
Re: Замена термостата на более горячий - 86С
Когда-то давно у меня была такая же проблема, мне помогло. Только машина у меня тогда была ГАЗ-31029. 
GALANT ES 2002 4G64 2,4 144 USA
LANCER IX 4G18
LANCER IX 4G18
-
ShrekAb
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 05 дек 2009, 20:04
- Автомобиль: Дион CR6W 4G94 2000г. 4WD
- Откуда: Абакан
Re: Замена термостата на более горячий - 86С
Ну смысл перехода на более горячий термостат и есть в нагреве тосола до более высокой температуры. А если тосол будет погорячее то и воздух из печки пойдёт более горячий. Печка не забита. Поток воздуха идет хороший ( фильтр салона на зиму убрал ).Просто он не сильно горячий, и из-за этого прогрев салона медленный.Sibo писал(а):А каким образом штатный или нештатный термостат связаны с прогревом салона?
Я ещё понял если б был вопрос двигатель нагреваеться-ненагреваеться . А тут вобще про салон оказываеться.
А вообще вопрос был про температурный режим двигателя ? Понравиться ему вспотеть поболее или нет?
Re: Замена термостата на более горячий - 86С
Вобще то я понял и даже понял с какой целью спрашиваете . А вот вам , коль намёков не понимаете придёться в лоб говорить : Не майтесь хернёй , ср..е пять градусов нихрена в прогреве салона не решат , тем более мотор ещё надо будет заставить догреться выше . Отремонтируйте отопитель и не трахайте мозги не себе не людям и не насилуйте мотор .ShrekAb писал(а): А вообще вопрос был про температурный режим двигателя ?
Так понятней ?
По большому счёту пофик ему будет , не почуствует даже . А вот вы возможно почуствуете - по расходу бензинаПонравиться ему вспотеть поболее или нет?
-
ShrekAb
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 05 дек 2009, 20:04
- Автомобиль: Дион CR6W 4G94 2000г. 4WD
- Откуда: Абакан
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
Спасибо за ответ! Я конечно понимаю - новогодние праздники, куча проблем, но вопрос я задавал в корректной форме и как то хотел получить в такой же !
Тем более мы земляки. Можно было и без намёков !!!
Ну а про расход топлива - пардон, но какая связь? Разве двигатель выйдет на обеднённый режим только после открытия термостата и прогреву системы по большому кругу?
Тем более мы земляки. Можно было и без намёков !!!
Ну а про расход топлива - пардон, но какая связь? Разве двигатель выйдет на обеднённый режим только после открытия термостата и прогреву системы по большому кругу?
-
alexsyd
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 29 сен 2010, 15:13
- Автомобиль: Pajero IO 1.8, 2000
- Откуда: Новосибирск
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
На хонде многие мои товарищи меняли термостат 78 на 82. Полет нормальный. Печка и правда стала дуть горячее.
Если переживаете за мотор то повысьте претензии к моторному маслу, лейте качественную синтетику.
Если переживаете за мотор то повысьте претензии к моторному маслу, лейте качественную синтетику.
- KOVAIKIN
- Сообщения: 936
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 11:29
- Автомобиль: Галант 4g94 4wd 2.0 2001г
- Откуда: Новосибирск
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
и насколько я знаю с завода на 94 двигателе стоит термостат на 85
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
Только остывший ДВС от этого не стал быстрее греться и салон соответственно не стал быстрее прогреваться. А уж когда ДВС прогрелся до Т термостата и салон за это время частично прогрелся, то уже пофиг повышенная Т термостата.alexsyd писал(а): товарищи меняли термостат 78 на 82. Полет нормальный. Печка и правда стала дуть горячее.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
Хотел я тут опусом разразиться по поводу ремонта печки путём перегрева мотора , но тут Борисыч прям в яблочко ударил , потому возжержусь , и так всё ясно
.
-
Green063
- Сообщения: 865
- Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
- Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
- Откуда: Самара
- Откуда: Самара
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
ну да...только обычно термостат новый (не важно какой температуры) помогает если старый неисправен...а так - мойка радиатора печки (изнутри. себе мыл говна пруд пруди), и дальше по кругу..помпа например..
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
-
ShrekAb
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 05 дек 2009, 20:04
- Автомобиль: Дион CR6W 4G94 2000г. 4WD
- Откуда: Абакан
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
Да печка то вроде в поряде. Просто за короткие поездки по городу при минус 35С салон как то не успевает прогреваться. Вот и пришла мысль попробовать сменить на зиму термостат на погорячее.
Ну, а насчет того, что в заводской комплектации уже стоит на 85С не знал, Надо глянуть. На нем наверно должны стоять градусы? Как визуально определить? Ну а так спасибо за советы.
Ну, а насчет того, что в заводской комплектации уже стоит на 85С не знал, Надо глянуть. На нем наверно должны стоять градусы? Как визуально определить? Ну а так спасибо за советы.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
На нем должна быть цифра. Можете фрейм сказать, в програме тоже указано.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Замена термостата на более горячий - 85С
А какого чуда вы ожидаете от печки при Т= -35??? Да еще за короткие поездки? Имхо, будет эффективней закрыть "морду" и накинуть кошму на ДВС.ShrekAb писал(а):Да печка то вроде в поряде. Просто за короткие поездки по городу при минус 35С салон как то не успевает прогреваться.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.