Помыл двигатель (Проблема)

[graf1]

короче вчера хватило мозгов помыть под капотом.нормально сразу-завёлся,доехал домой всё ок.
-сэкс начался сегодня утром,плохо завелась.потом начала троить.
после обеда ехал с работы заглохла,снял минус,поменял свечи(были с собой новые)еле завёл-троит,обороты плавают ,глохнет короче жоппа.
кто болел подобным? знаю,надо сушить все разъёмчики феном.но может ещё есть хитрости.

[mek]

Ещё одна хитрость есть. Кроме просушки электрики- надо прочистить дросельную заслонку.

[graf1]

более чем понятно! мануал от Вас есть по чистке ДЗ.завтра исполню в точности.вечером отчитаюсь.

[net_men]

у меня тоже траблы начались через пару дней после мойки... тока у меня карб и я уже в какой тока позе не занимался секасом с машинкой - бестолку
щас снял карб и продолжаю вынос мозга. Надо бы ещё мозги проверить...

[graf1]

Всё просто супер.помыл дз,кроме всего остального помыли ребята форсунки,поднялись обороты хх,пока не могу уменьшить даже после переобучения компьютера.

[mek]

Смотря какая комплектация. Если есть байпасный винт- немного закрутите его.

[graf1]

завтра выложу фото дз

[graf1]

вот фото,покажите пожалуйста стрелками где рыть.обороты ниже 1100 не опускаются

[graf1]

у меня тоже траблы начались через пару дней после мойки... тока у меня карб и я уже в какой тока позе не занимался секасом с машинкой - бестолку
щас снял карб и продолжаю вынос мозга. Надо бы ещё мозги проверить...

вспомнил вот-когдато давно была у мну машина с карбюратором(восьмёрка),так вот научил меня моторист-для того что бы не трахать себе моск с карбом надо периодически(3-4 месяца) в бак лить 100 гр чистого спирта.прикол в том,что спирт в себе воду растворяет и с ней вместе сгорает.иначе водяные шарики ничем не выведешь из системы.продолжаю делать до сих пор и на инжекторе тоже.попробуй как вариант.ничего не теряешь,а карб к воде чувствительный

[net_men]

у меня тоже траблы начались через пару дней после мойки... тока у меня карб и я уже в какой тока позе не занимался секасом с машинкой - бестолку
щас снял карб и продолжаю вынос мозга. Надо бы ещё мозги проверить...

вспомнил вот-когдато давно была у мну машина с карбюратором(восьмёрка),так вот научил меня моторист-для того что бы не трахать себе моск с карбом надо периодически(3-4 месяца) в бак лить 100 гр чистого спирта.прикол в том,что спирт в себе воду растворяет и с ней вместе сгорает.иначе водяные шарики ничем не выведешь из системы.продолжаю делать до сих пор и на инжекторе тоже.попробуй как вариант.ничего не теряешь,а карб к воде чувствительный

была мысль про воду, но после стоянки на морозе свечи упорно заливало - этого бы небыло с водой в баке: она бы замёрзла в магистралях и ничего никуда не подавалось.
пробовал я брызгать "быстрый старт" в карб, лил бензин - никакой реакции

[mek]

На первом рисунке слева видно два винта. Один лучше видно а другой хуже. Тот который видно лучше- посмотрите что бы он не упирался никуда во время работы мотора на х.х. Если упирается- открутите его немного. viewtopic.php?f=8&t=11704&p=169106&hilit=4G37#p169106

[graf1]

винт не упирается ни во что,зазор 2 мм.рычаг упирается только в ту фигню что стоит снизу сзади (на фото видно только её датчик)и одета в гофру.(желтая стрелка на фото)

[mek]

Тогда второй винт немного открутите.

[graf1]

да,крутил и второй,результата нет.

[mek]

Когда второй немного открутили- заслону надо открыть и закрыть со стуком. В этот момент произойдёт смещение на открученную величину.

[graf1]

Всё ок,помогло,обороты 0,8. спасибо огромное за помощь.
теперь вот ещё вопрос вырос:когда менял патрубок всасявающий обнаружил вот такое на выходе из воздушного фильтра. эти скомканые гармошки выкинул.они принципиально должны стоять там или можно обойтись без них?

[mek]

Датчик расхода воздуха- частотный. Эти промакашки нужны.

[graf1]

После регулировки 2 винтом,начал плохо заводится. что может быть?

[mek]

Много открутили- чуть закрутите.