Перейду сразу к делу.
Авто
Митсуба ланцер седия 4g15 2000г. GDI
Болезнь
Прогрессирует, стремительно. за пару дней пришел к такому результату.
на перекрестках, когда произошла полная остановка авто. педаль газа тупит. обороты двигл не набирает.. если пару раз педаль газа нажать.. туда сюда.. или постепенно жать понемногу. Машина наращивает обороты и срывается только в путь
Может сразу сорватся с места без тупняка. В общем каждый перекресток -лоторея.
Иногда плохо заводится. Приходится жать газ в пол. ДЗ открываетя стартует норм.
Свечи новые.
Мерял давление ТНВД. 3V- холостые.. под нагрузкой 3,1V примерно 4,8-5 МПа
Вариатор отпадает. так как на обороты движка не влияет.
На данный момент
Проверили сканером машинку,
получили такие результаты
первые две картинки на холостых
Когда на педаль реагирует машинка нормально.
Лямда гуляет, по RND выбирает значение, не в зависимости от холостых.
Сделали эксперемент.. поехали с сканом вдоль трасы.. с перекрестками и смотрели показатели..
Когда происходил очередной бее .. мее.. хрю.. воздух падал до нуля.
Что и удалось зафиксировать на скане.
Мои предположения.
что дросельная заслонка залипает когда закрывается. Или что то с магнитами.
А гуляние лямды.. это как следствие фривольного поведения ДЗ.
Чеков небыло.
скан их не читал. и они не появлялись при проблемах с газом.
Возможно что по сканам вы увидите больше чем я.
хотелось бы получить вашего ответа команданте
