Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
КУЛИКОВ
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 26 янв 2011, 11:59
- Автомобиль: Lancer X 2,0 cvt,08 4B11
- Откуда: НИЖНИЙ НОВГОРОД
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Добрый день уважаемая публика.
Помогите по поводу заливки масла.
Еду на очередное ТО 75 Т КМ. Запросил у Официального дилера где прохожу ТО заказ наряд.
И обнаружил что масло предлагается залить Shell Helix Ultra Polar Extra 0W-40.
Хотя ранее каждое ТО 15 000 т км, заливалось масло Mobil 1 5W-50 Rally Formula.
Проблем при эксплуатации не возникало совсем.
Отзвонился ОД, представителям Shell, Mobil.Все говорят что не критично , и промывку делать не стоит.
Теперь вопросы;
1) Насколько ПРАВИЛЬНО менять производителя масла.(без промывки)
2) Соответствует ли марка масла выбранная производителем на данный момент пробега.
3) И если буду менять производителя то может быть подскажите что лучше залить.
4) На многих сайтах пишут что не стали бы заливать в свои машины с новья масло 5W-50.Прокоментируйте пожалуйста .
И далее информация для размышления.
В сервисной книге Прописано что Мобил рекомендует на лансер Мобил 1 OW-40 и 5W-50.
Для любых климатических и экстримальных условий эксплуатации.
Mobil SyntS 5W-40 . Для умеренных климатов до – 25 градусов.
• В мануале же написано что
• Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5 и API SG (или выше).
• Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:
1. По классификации API: «Для условий эксплуатации SG» или выше.
2. Масло, сертифицированное по ILSAC
3. По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1/ В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5»;
Примечание
Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.
Почему у япов нет марок 5 W50 и 0 W40?
Получается что ОД все равно что лить. И им наплевать на двигуны. Все равно к ним поедем типа.
Заранее благодарен за ответ.Спасибо
Помогите по поводу заливки масла.
Еду на очередное ТО 75 Т КМ. Запросил у Официального дилера где прохожу ТО заказ наряд.
И обнаружил что масло предлагается залить Shell Helix Ultra Polar Extra 0W-40.
Хотя ранее каждое ТО 15 000 т км, заливалось масло Mobil 1 5W-50 Rally Formula.
Проблем при эксплуатации не возникало совсем.
Отзвонился ОД, представителям Shell, Mobil.Все говорят что не критично , и промывку делать не стоит.
Теперь вопросы;
1) Насколько ПРАВИЛЬНО менять производителя масла.(без промывки)
2) Соответствует ли марка масла выбранная производителем на данный момент пробега.
3) И если буду менять производителя то может быть подскажите что лучше залить.
4) На многих сайтах пишут что не стали бы заливать в свои машины с новья масло 5W-50.Прокоментируйте пожалуйста .
И далее информация для размышления.
В сервисной книге Прописано что Мобил рекомендует на лансер Мобил 1 OW-40 и 5W-50.
Для любых климатических и экстримальных условий эксплуатации.
Mobil SyntS 5W-40 . Для умеренных климатов до – 25 градусов.
• В мануале же написано что
• Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5 и API SG (или выше).
• Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:
1. По классификации API: «Для условий эксплуатации SG» или выше.
2. Масло, сертифицированное по ILSAC
3. По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1/ В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5»;
Примечание
Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.
Почему у япов нет марок 5 W50 и 0 W40?
Получается что ОД все равно что лить. И им наплевать на двигуны. Все равно к ним поедем типа.
Заранее благодарен за ответ.Спасибо
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Берите рекомендованное
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
-
КУЛИКОВ
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 26 янв 2011, 11:59
- Автомобиль: Lancer X 2,0 cvt,08 4B11
- Откуда: НИЖНИЙ НОВГОРОД
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Спасибо Японец. Пока остановился 8100 X-clean 5W-30 . Также залью MOTUL Engine Clean Auto.MOTUL Fuel System Clean Auto.Напишите кто что думает .А то завтра на ТО.
-
shirkin
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 13 дек 2010, 01:06
- Автомобиль: Galant 2.4 GDI 99
- Откуда: Курск
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
было у меня такое залито,плохо сказать ни чего не могу двигатель работает мягче ,тише.но масло MOTUL у меня выгорало.
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Здравствуйте!
Возникла необходимость сменить марку масла (что-то МОБИЛ совсем опаршивел(мягко сказано)).
Приглядываюсь к ЛИКВИМОЛИ, у нас вроде как официальный представитель есть, только выбрать из двух не могу, помогите определиться!
ПЕРВОЕ: Leichtlauf Special AA 5W-30
API SM
ILSAC GF-4 (данные с ноября 2010 года, до этого срока было GF-2)
Viskositätsklasse : 5W-30
Dichte bei +15 °C : 0,850
Viskosität bei +40°C : 56,7
Viskosität bei +100°C : 10,3
Viskositätsindex : 172
Flammpunkt : 224
Pourpoint : -39
Basenzahl : 7,5
HTHS-Viskosität : <3,5
От себя добавлю: сульф. зольность: 0,8
ВТОРОЕ: Top Tec 4600 5W-30
API SM/CF
ACEA C3-08
MB-Approval 229.51
BMW Longlife-04
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Ford WSS M2C 917-A
GM dexos2 TM
LIQUI MOLY recommends this product for vehicles for which the following specifications are required:
Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025
ACEA A3-04/B4-04
Viscosity class : 5W-30
Density at +15 °C : 0.855
Viscosity at +40 °C : 64
Viscosity at +100 °C : 11.6
Viscosity index : 178
Flash point : 232
Pour point : - 36
ASTM color : 2.5
Ash, sulphate : < 0.80
данных по щелочному числу нет.
Конечно второе по характеристикам нравится больше, но у него допуск по ILSAC-GF4 отсутствует. Хотя может меня кто-нибудь переубедит, жду помощи знатоков.
СПАСИБО!
Возникла необходимость сменить марку масла (что-то МОБИЛ совсем опаршивел(мягко сказано)).
Приглядываюсь к ЛИКВИМОЛИ, у нас вроде как официальный представитель есть, только выбрать из двух не могу, помогите определиться!
ПЕРВОЕ: Leichtlauf Special AA 5W-30
API SM
ILSAC GF-4 (данные с ноября 2010 года, до этого срока было GF-2)
Viskositätsklasse : 5W-30
Dichte bei +15 °C : 0,850
Viskosität bei +40°C : 56,7
Viskosität bei +100°C : 10,3
Viskositätsindex : 172
Flammpunkt : 224
Pourpoint : -39
Basenzahl : 7,5
HTHS-Viskosität : <3,5
От себя добавлю: сульф. зольность: 0,8
ВТОРОЕ: Top Tec 4600 5W-30
API SM/CF
ACEA C3-08
MB-Approval 229.51
BMW Longlife-04
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Ford WSS M2C 917-A
GM dexos2 TM
LIQUI MOLY recommends this product for vehicles for which the following specifications are required:
Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025
ACEA A3-04/B4-04
Viscosity class : 5W-30
Density at +15 °C : 0.855
Viscosity at +40 °C : 64
Viscosity at +100 °C : 11.6
Viscosity index : 178
Flash point : 232
Pour point : - 36
ASTM color : 2.5
Ash, sulphate : < 0.80
данных по щелочному числу нет.
Конечно второе по характеристикам нравится больше, но у него допуск по ILSAC-GF4 отсутствует. Хотя может меня кто-нибудь переубедит, жду помощи знатоков.
СПАСИБО!
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2.4 GDI N94W
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Я с Ликви-Моли ушел, выгорало и был синий дым
Было такое Leichtlauf Special AA 5W-30, а другие я пробовать не стал.
А чего такого в характеристиках Top Tec 4600 5W-30?
Было такое Leichtlauf Special AA 5W-30, а другие я пробовать не стал.
А чего такого в характеристиках Top Tec 4600 5W-30?
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
млин народ так какое масло лить? мобил1 или оригинальное Мицу
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Температура вспышки и вязкость при 100 градусах хоть и не намного но все-таки получше.Японец писал(а):А чего такого в характеристиках Top Tec 4600 5W-30?
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2.4 GDI N94W
-
владимир ковылин
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 30 дек 2010, 12:45
- Автомобиль: GALANT 2.0 4G94
- Откуда: волгоград
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
EniusTT1 писал(а):млин народ так какое масло лить? мобил1 или оригинальное Мицу
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
вобщем взял масло Castrol EDGE 5W30 синтетика, кто что скажет про это масло? на мицубиси галант 4G94
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Оригинальное
Масло моторное MITSUBISHI LUBROLENE SM-X 5W-30 (4 л) — высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей автомобилей MITSUBISHI с GDI.
Обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, высокими моющими и антиокислительными свойствами. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Класс API SM;ILSAC GF-4
Классы вязкости по SAE 5W-30
Масло моторное MITSUBISHI LUBROLENE SM-X 5W-30 (4 л) — высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей автомобилей MITSUBISHI с GDI.
Обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, высокими моющими и антиокислительными свойствами. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Класс API SM;ILSAC GF-4
Классы вязкости по SAE 5W-30
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Только вот где его найти?
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
я лично залил в двиг японское масло YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4 синтетика,двиг стал работать намного тише и приятнее. Yokki Co. Ltd - японская компания, осуществляющая производство смазочных материалов высокого качества.ХАРАКТЕРИСТИКИ
YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4 отличается прекрасными низкотемпературными характеристиками, которые гарантируют легкий запуск и хорошее смазывание даже при сильном морозе. Низкая вязкость масла способствует быстрому нарастанию давления масла даже при очень низких температурах. Это гарантирует смазывание самых чувствительных деталей двигателя, а значит, и снижение износа до минимума. Благодаря своей синтетической базе и специально разработанному пакету присадок YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4 сохраняет превосходные смазочные свойства при чрезвычайно интенсивном вождением и высоких температурах. Пакет моющих присадок, разработанный, чтобы предотвратить образование отложений на рабочих поверхностях двигателя, гарантирует чистоту и, следовательно, долгую жизнь, как самого двигателя, так и, например, турбокомпрессора. YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4 разработано, чтобы увеличить срок службы катализаторов нового поколения и специальных сажевых фильтров мелких частиц на автомобилях с системой «Mid SAPS». Безупречно удовлетворяет самым высоким американским стандартам для бензиновых двигателей и двигателей на LPG/CNG.
YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4 отличается прекрасными низкотемпературными характеристиками, которые гарантируют легкий запуск и хорошее смазывание даже при сильном морозе. Низкая вязкость масла способствует быстрому нарастанию давления масла даже при очень низких температурах. Это гарантирует смазывание самых чувствительных деталей двигателя, а значит, и снижение износа до минимума. Благодаря своей синтетической базе и специально разработанному пакету присадок YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4 сохраняет превосходные смазочные свойства при чрезвычайно интенсивном вождением и высоких температурах. Пакет моющих присадок, разработанный, чтобы предотвратить образование отложений на рабочих поверхностях двигателя, гарантирует чистоту и, следовательно, долгую жизнь, как самого двигателя, так и, например, турбокомпрессора. YOKKI 5W-40 SM ILSAC GF-4 разработано, чтобы увеличить срок службы катализаторов нового поколения и специальных сажевых фильтров мелких частиц на автомобилях с системой «Mid SAPS». Безупречно удовлетворяет самым высоким американским стандартам для бензиновых двигателей и двигателей на LPG/CNG.
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
TT1
Я думаю что мне не найти такое, или только под заказ.
А где брали в обычном автомагазине или есть поставщик?
Я думаю что мне не найти такое, или только под заказ.
А где брали в обычном автомагазине или есть поставщик?
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
у нас в Махачкале есть специализированный магазин который занимается исключительно автожидкостями и фильтрами на практически все иномарки вот там я и купил, поищити в свое городе наверняка у вас тоже есть такой магазин, но масло уверяю стоищее т.к. я до него перепробывал кастрол и мобил1,но на YOKKI двиг реально мягче и тише работает
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Заинтересовало, поищу.
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
-
владимир ковылин
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 30 дек 2010, 12:45
- Автомобиль: GALANT 2.0 4G94
- Откуда: волгоград
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Лью ENIOS синтетику. Сейчас -25 масло как мед с пасики ,тянется. Когда заважу серце кровью обливается в начале страшный гул стоит. Так должно быть???
-
Sten
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 17 май 2010, 16:50
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI '97
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Японец
Цена YOKKI 5W-40 на экзисте такая же как и для Eneos 5w30 1800 руб.
Цена YOKKI 5W-40 на экзисте такая же как и для Eneos 5w30 1800 руб.
- aleks777oz
- Сообщения: 184
- Зарегистрирован: 26 июн 2010, 17:04
- Автомобиль: Aspire 1.8 GDI "98"
- Откуда: Московская область, г.Орехово-Зуево
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
ENEOS вобщето 5W30 стоит в экзисте 1200 рублей, вот только на днях его брал
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
mr.Ram
что скажете про подбор масла по этой ссылке
http://ew5.earlweb.com/search.php?site=23§or=1
Стоит ли доверять
И если нетрудно подскажите что лить в Каризму 1,6 2000г (не GDI)
что скажете про подбор масла по этой ссылке
http://ew5.earlweb.com/search.php?site=23§or=1
Стоит ли доверять
И если нетрудно подскажите что лить в Каризму 1,6 2000г (не GDI)
- Limon71
- Сообщения: 1143
- Зарегистрирован: 10 июн 2010, 11:12
- Автомобиль: "Legnum1.8"4wd"
- Откуда: Тула-Москва
- Откуда: Тульская обл.Пос.,Дубна
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
так кто что решил заливать?двигатель 4g93 Legnum. Лил ,,эниос,, чтот вышло оно из доверия,решил Ликви Моли залить,в коробку Автомат,уже залил,вот думаю что в двигатель лить,морозы в этом году жесткие,а ,,эниос,, только на лето годиться.
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
в коробку льется только DiaQueen SPIII


джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Я думаю из 24-х прочитанных страниц можно найти ответ на ваш вопрос.
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
- Limon71
- Сообщения: 1143
- Зарегистрирован: 10 июн 2010, 11:12
- Автомобиль: "Legnum1.8"4wd"
- Откуда: Тула-Москва
- Откуда: Тульская обл.Пос.,Дубна
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Не только ,там допуски на мицу есть,сп3 есть,по каталогу пробили,всё подходит!
-
Sten
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 17 май 2010, 16:50
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI '97
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Точно, знач подешевело, я брал с полгода назад.aleks777oz писал(а):ENEOS вобщето 5W30 стоит в экзисте 1200 рублей, вот только на днях его брал
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
А что в экзисте нет паленого масла?
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Чем оно лучше?
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Переходил с Шела на Ликви 5W30, думал может гидрики замолчат или потише будут, вообще никакого улучшения еще больше стали тарабанить и с допусками для GDI притом. Только жрать стало больше, появился синий выхлоп, слил. До был Шелл 10W40 на нем такого небыло, хорошо показало себя на трассе , это при постоянной скорости 170 км\ч, угар минимум. Так и езжу на нем, уже 2-я машина с 4G93, до был галант 99 г.. Сейчас залил Шелл HX7 5W40 вполне устраивает.
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)
- Японец
- Сообщения: 719
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 22:46
- Автомобиль: Galant 1.8 '98, EA1A-0202883
- Откуда: Прокопьевск
- Откуда: Прокопьевск
- Контактная информация:
Re: Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!
Limon71
Какая цена Eneos в автомат?
Какая цена Eneos в автомат?
джедай не хуже веера, ТНВД есть (взамен турбин)