Лансер X 2009 года, дв-ль 1.8L.
Cветит "чек" по ошибке Р2253.
Что это значит?
Заранее спасибо.
P2253 на Лансере Х
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Re: P2253 на Лансере Х
сбросить ошибку и ездить дальше... эта ошибка по неисправности ЭБУ.. думаю, случайная.
Можно попробовать дать машине просраться под нагрузкой на хороших оборотах...
а так....
"Код № P2253: Высокое напряжение в цепи коррекции кислородного датчика
ФУНКЦИЯ
• Блок управления двигателем следит, чтобы
напряжение коррекции кислородного датчика
не отклонялось от нормы.
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Условие проверки
• Прошло более 2 секунд после завершения
последовательности запуска двигателя.
Критерий оценки
• Напряжение коррекции кислородного датчика
превышает 0,6 В на протяжении 2 секунд.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
• Сбой блока управления двигателем
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. M.U.T.-III код диагностики
• Повторное подтверждение кода диагностики.
Q: Код диагностики установлен?
ДА : Заменить блок управления двигателем.
НЕТ : Перемежающаяся неисправность
(См. ГРУППУ 00 − Как использовать
пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки − Как
устранять перемежающиеся
неисправности Стр.00-15)."
Можно попробовать дать машине просраться под нагрузкой на хороших оборотах...
а так....
"Код № P2253: Высокое напряжение в цепи коррекции кислородного датчика
ФУНКЦИЯ
• Блок управления двигателем следит, чтобы
напряжение коррекции кислородного датчика
не отклонялось от нормы.
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Условие проверки
• Прошло более 2 секунд после завершения
последовательности запуска двигателя.
Критерий оценки
• Напряжение коррекции кислородного датчика
превышает 0,6 В на протяжении 2 секунд.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
• Сбой блока управления двигателем
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. M.U.T.-III код диагностики
• Повторное подтверждение кода диагностики.
Q: Код диагностики установлен?
ДА : Заменить блок управления двигателем.
НЕТ : Перемежающаяся неисправность
(См. ГРУППУ 00 − Как использовать
пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки − Как
устранять перемежающиеся
неисправности Стр.00-15)."
Re: P2253 на Лансере Х
Ошибку сбрасывал, но она появляется снова и снова,
причем через очень небольшое время (несколько минут).
причем через очень небольшое время (несколько минут).
Re: P2253 на Лансере Х
Вжарьте на машине как следовает... Возможна ситуация, когда говно на датчике и , например, конденсат, вызывает такую ошибку... Если не поможет - то к дилеру - пускай думают что менять - датчик кислорода я бы поменял вначале, потом уже блок управления.
Re: P2253 на Лансере Х
Неужели всё так плохо, что требуется замена ЭБУ?
А эта ошибка по первому датчику, или по второму?
А эта ошибка по первому датчику, или по второму?
Re: P2253 на Лансере Х
Понятно, датчик передний. Так что, его под замену?
Он там обычный, или широкополосный?
Он там обычный, или широкополосный?
Re: P2253 на Лансере Х
обычный, только у рольфа цена на него необычная...