Вопрос по катушкам!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Black MMC
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 03 янв 2011, 14:01
Автомобиль: Legnum 1,8 . 98 . 4wd (GDI)
Откуда: город Уфа

Вопрос по катушкам!

#1 Сообщение Black MMC » 14 мар 2011, 23:24

Всем доброго времени суток!

Часто читаю статьи,в которых люди описывают сначала траблы с оборотами,с хх, с динамикой,а потом всё заканчивается заменой свечей,наконечников,либо катушками.Вот. Озадачился тут вопросом как можно и чем проверить катушки не умирает ли какая из них??? Там три контакта,может по ОМам как то?Есть вариант просто задёшево достать катушки от разных движков и тоже вопрос: какая взаимозаменяемость с 4G93?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Вопрос по катушкам!

#2 Сообщение mek » 14 мар 2011, 23:31

Состояние катушек я смотрю мотор-тестером по высокому напряжению накладным датчиком.Состояние свечей- так же. Всё остальное- глазами.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
Black MMC
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 03 янв 2011, 14:01
Автомобиль: Legnum 1,8 . 98 . 4wd (GDI)
Откуда: город Уфа

Re: Вопрос по катушкам!

#3 Сообщение Black MMC » 15 мар 2011, 10:31

:) Как всегда оригинально. А ещё есть какие то альтернативные способы проверки катушек? Хочется как то на один шаг быть быстрее проблемы :)

stasteplinsk
Сообщения: 205
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:42
Автомобиль: нету
Откуда: оттуда

Re: Вопрос по катушкам!

#4 Сообщение stasteplinsk » 16 мар 2011, 00:38

есть, снимать и чистить. причём всё чистить. Я на днях решил поменять один свечной наконечник, т.к. похоже было что он пробит, хотя оказалось что нормальный, ну не суть важно. Я ужаснулся, когда снял свечные наконечники с катушек!!! там не то что искры, так контакта не должно было быть, слой дето в 1мм ржавчины на всех катушках (на винтах=контактах) и все пружинки в наконечниках ржавые до жути....

зы: Д.Ю если знаете как их можно отчистить и как предотвращать это, то жду вашего совета!!!

зызы: немного по отшкребал, появилась тяга и динамика немного улучшилась...

вот фото:
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Вопрос по катушкам!

#5 Сообщение mek » 16 мар 2011, 01:26

Это всё надо зачищать. Это верно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

stasteplinsk
Сообщения: 205
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:42
Автомобиль: нету
Откуда: оттуда

Re: Вопрос по катушкам!

#6 Сообщение stasteplinsk » 16 мар 2011, 02:03

а чем может какая химия существует??? а то шилом поковырял, но толка мало, какой нить может инструмент есть???!

Green063
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
Откуда: Самара
Откуда: Самара

Re: Вопрос по катушкам!

#7 Сообщение Green063 » 16 мар 2011, 02:14

шило-то зачем? разобрать и отчистить вручную (в самой катушке болтик этот выкручивается, а наконечника разбирается стягиванием верхней резинки).

если болты на катушках не выкрутятся (бывает что сгнили шлицы) то каким-нить силит-бэнгом можно. только не заливать, а аккуратно, хоть ватной палочкой смачивать головку болта, ждать и тереть)
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.

stasteplinsk
Сообщения: 205
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:42
Автомобиль: нету
Откуда: оттуда

Re: Вопрос по катушкам!

#8 Сообщение stasteplinsk » 16 мар 2011, 02:22

болты закисли так что можно и не пробывать выкручивать... :( :( :(

думаю у невесты свистнуть маникюрный набор, там хрень типа пилилки ногтей (похожа на набор гравировщика) так там насадок много, может что и подойдёт) :D

stasteplinsk
Сообщения: 205
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:42
Автомобиль: нету
Откуда: оттуда

Re: Вопрос по катушкам!

#9 Сообщение stasteplinsk » 16 мар 2011, 02:23

блиннн про силитбэнг это идея!!)))) :P

brutt0
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 16:40
Автомобиль: space star 1.8 mpi 4g93 2003г.
Откуда: Калуга-Домодедово
Откуда: Калуга

Re: Вопрос по катушкам!

#10 Сообщение brutt0 » 16 мар 2011, 17:34

mek писал(а):Это всё надо зачищать. Это верно.
Я на одной катушке выкрутил болтик для зачистки, а на второй шляпка скрутилась... и крутил то без фанатизма. Выкрутить оставшуюся часть болтика не получилось т.к глубоко. Катушку купил новую.

Аватара пользователя
Black MMC
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 03 янв 2011, 14:01
Автомобиль: Legnum 1,8 . 98 . 4wd (GDI)
Откуда: город Уфа

Re: Вопрос по катушкам!

#11 Сообщение Black MMC » 16 мар 2011, 18:44

stasteplinsk писал(а):есть, снимать и чистить. причём всё чистить. Я на днях решил поменять один свечной наконечник, т.к. похоже было что он пробит, хотя оказалось что нормальный, ну не суть важно. Я ужаснулся, когда снял свечные наконечники с катушек!!! там не то что искры, так контакта не должно было быть, слой дето в 1мм ржавчины на всех катушках (на винтах=контактах) и все пружинки в наконечниках ржавые до жути....
С наконечниками то всё ясно.Я первый раз летом их увидел и решил заснять такое.На следующий день купил новые оригинал.

Изображение

Но вопрос то не по наконечникам,а как проверить катушку.

Аватара пользователя
KOVAIKIN
Сообщения: 936
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 11:29
Автомобиль: Галант 4g94 4wd 2.0 2001г
Откуда: Новосибирск

Re: Вопрос по катушкам!

#12 Сообщение KOVAIKIN » 16 мар 2011, 22:10

а как вы эту часть то снли с самой катушки я чёт крутил тянул вертел нифига не слезает :(

Green063
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
Откуда: Самара
Откуда: Самара

Re: Вопрос по катушкам!

#13 Сообщение Green063 » 16 мар 2011, 22:30

Странно, сложностей с этим не возникало.
а вот резинки с наконечника (что бы достать и почистить пружинки) снимаются намного тяжелее.
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.

Ответить