День добрый!
Горит Chek Engine. Код ошибки - p0135 - Нагревательный элемент переднего кислородного датчика
Двигатель 4G63 2002 пробег 15000. Пробег по РФ всего 25 км, бензин наш не лился (только купил с аукциона и при прибытии во владивосток chek не горел и бензин наш не заливали, а при прибытии в москву chek уже горел)
Вопрос следующий - насколько опасна езда с такой неисправностью, могут ли быть негативные последствия?
Лечится ли нагрев, или только заменой л.з?
С уважением, Сергей
Нагревательный элемент Лямбды
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Нагревательный элемент Лямбды
AIRTREK CU2W 4WD 2002
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Re: Нагревательный элемент Лямбды
Последствия могут быть, например повышенный расход бензина. Цепь нагрева в лямбдах подыхает довольно часто, решение проблемы - замена датчика на Бош, благо недорого.Gray_msk писал(а):День добрый!
Горит Chek Engine. Код ошибки - p0135 - Нагревательный элемент переднего кислородного датчика
Двигатель 4G63 2002 пробег 15000. Пробег по РФ всего 25 км, бензин наш не лился (только купил с аукциона и при прибытии во владивосток chek не горел и бензин наш не заливали, а при прибытии в москву chek уже горел)
Вопрос следующий - насколько опасна езда с такой неисправностью, могут ли быть негативные последствия?
Лечится ли нагрев, или только заменой л.з?
С уважением, Сергей
Александр
Re: Нагревательный элемент Лямбды
т.е. нагрев не лечится никак?indy писал(а): Последствия могут быть, например повышенный расход бензина. Цепь нагрева в лямбдах подыхает довольно часто, решение проблемы - замена датчика на Бош, благо недорого.
повышенный расход, как я понимаю, только на момент прогрева, ведь сам л.з живой, и как только он прогревается, начинает работать нормально, я прав?
А нет ли опасности "убить" катализатор и нижний л.з?
------
кстати, какой лучше лить бензин 92 или 95? (всегда заправляюсь на Капотнинском нефте заводе
AIRTREK CU2W 4WD 2002
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Re: Нагревательный элемент Лямбды
Нет, современным датчикам нужен постоянный подогрев, иначе например на ХХ он может и не прогреться до рабочей температуры. Соотв. двиг не будет входить в closed loop - как минимум повышенный расход гарантирован. Лучше заменить.Gray_msk писал(а):т.е. нагрев не лечится никак?indy писал(а): Последствия могут быть, например повышенный расход бензина. Цепь нагрева в лямбдах подыхает довольно часто, решение проблемы - замена датчика на Бош, благо недорого.
повышенный расход, как я понимаю, только на момент прогрева, ведь сам л.з живой, и как только он прогревается, начинает работать нормально, я прав?
А нет ли опасности "убить" катализатор и нижний л.з?
------
кстати, какой лучше лить бензин 92 или 95? (всегда заправляюсь на Капотнинском нефте заводе
Бензин - лучше хороший 95й на хорошей проверенной заправке. Я например всегда на одном и том же Юкосе заправляюсь, свечки без намека на красноту и ходят без проблем по 20тыс. Как-то осенью попробовал МТК на Ленинградке - опс, в минусе лямбда(как раз подогрев) и свечи(красная смерть).
Александр
Re: Нагревательный элемент Лямбды
Можно ли у Вас заменить? что по срокам и какова общая цена вопроса?indy писал(а):Нет, современным датчикам нужен постоянный подогрев, иначе например на ХХ он может и не прогреться до рабочей температуры. Соотв. двиг не будет входить в closed loop - как минимум повышенный расход гарантирован. Лучше заменить.
AIRTREK CU2W 4WD 2002
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Re: Нагревательный элемент Лямбды
ЕссноGray_msk писал(а):Можно ли у Вас заменить? что по срокам и какова общая цена вопроса?indy писал(а):Нет, современным датчикам нужен постоянный подогрев, иначе например на ХХ он может и не прогреться до рабочей температуры. Соотв. двиг не будет входить в closed loop - как минимум повышенный расход гарантирован. Лучше заменить.
по ценам и срокам - лучше позвонить Дмитрию Юрьевичу, 8-916-196-2928
Александр
Re: Нагревательный элемент Лямбды
Благодарствую ))))indy писал(а):Ессно
по ценам и срокам - лучше позвонить Дмитрию Юрьевичу, 8-916-196-2928
AIRTREK CU2W 4WD 2002
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Этот кислородный датчик прогревается хорошо и без подогрева-он стоит на коллекторе выпускном.Ничего из строя невыйдет-но можно прозевать другую неисправность.Лучше сделать-есть всё в наличии.
Подгрев лямбды на таком моторе обычно стряхивается от вибрации-например транспортировке.
Предположим у меня на кухне сгорела лампочка-я вызываю электромонтёра и пршу его починить лампочку.По лямбде примерно также.
Подгрев лямбды на таком моторе обычно стряхивается от вибрации-например транспортировке.
Предположим у меня на кухне сгорела лампочка-я вызываю электромонтёра и пршу его починить лампочку.По лямбде примерно также. Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Нагревательный элемент Лямбды
н76 4g93 хочу поставить бошевский датчик 0258005133 . в форуме порядок подсоединения описан по разному. прошу откорректировать:ММС-2 черных нагреватель.синий-сигнал.светлый-земля.БОШ-2 белых-нагреватель.черный-сигнал.серый-земля.под сомнением черный и серый на боше?з.б.indy писал(а):Последствия могут быть, например повышенный расход бензина. Цепь нагрева в лямбдах подыхает довольно часто, решение проблемы - замена датчика на Бош, благо недорого.Gray_msk писал(а):День добрый!
Горит Chek Engine. Код ошибки - p0135 - Нагревательный элемент переднего кислородного датчика
Двигатель 4G63 2002 пробег 15000. Пробег по РФ всего 25 км, бензин наш не лился (только купил с аукциона и при прибытии во владивосток chek не горел и бензин наш не заливали, а при прибытии в москву chek уже горел)
Вопрос следующий - насколько опасна езда с такой неисправностью, могут ли быть негативные последствия?
Лечится ли нагрев, или только заменой л.з?
С уважением, Сергей
Да эта тема уже терлась. Лично и в кислоте старый мыл, и бош ставил со специальным номером. ВСЕ ЭТО ТУФТА! С бошевским поездил месяц и он сдулся! Скинул массу с аккумулятора, отсоединил фишку от лямтды, накинул клему, завел, поработала на хх 5-7 минут, определила смесь по обходной схеме. Честно, с работающей лямтдой (БОШ) и со скинутой фишкой расход одинаковый! А вот если фишку не скинуть, и лямтда мертвая то тогда расход литров на 5-6 больше! Вот теперь не знаю, родную заказывать или нет. А вдруг расход такойже останется? Деньги на ветер? Кстати у меня при мертвой лямтде лампа ЧЕК не горела.