обороты

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
jav
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 12 мар 2011, 11:20
Автомобиль: митсубиси
Откуда: могилев

обороты

#1 Сообщение jav » 22 мар 2011, 15:59

купил себе Mitsubishi Carisma 98г. 1.8 gdi акпп.
первоначально были проблемы с лямдозантом. поменял его на оригинал ngk. и оказалось что xx плавают на холостом ходу. поменял свечи в оригинале izfr6b.
снял тнвд притер пластины по вольтметру выставил напряжение 3 вольт на датчике давления .
решил почистить дросильную заслонку от закопченности при помощи спрея для чистки . после чистки машина себя очень странно видет.
на хх обороты могут подняться до 2000потом плавно опуститься до 1500 и также плавно до 1000.
при движении на светофоре четко держит 800 при нажатой педали тормоза. и когда на хх газуеш то обороты резко подымаються но когда отпускаеш пидаль то очень очень плавно опускаются . такое ощущение как будто чет тормозит.
разгон тяга внорме. дрозильную заслонку обучал. тросик газа ходит плавно не заедает. скидываеш фишку с датчика довления машина глогнет. отключаю фишку с расходомера воздуха чек не горит.сканер ошибок не выдает.
подскажите че делать.

lincore
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
Автомобиль: diamante
Откуда: Одесса

Re: обороты

#2 Сообщение lincore » 22 мар 2011, 17:21

без расходометра обороты тоже плавают? плавания начались сразу после замены лямбды или только после чистки дз?

и оригинал лямбды denso а не ngk

jav
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 12 мар 2011, 11:20
Автомобиль: митсубиси
Откуда: могилев

Re: обороты

#3 Сообщение jav » 22 мар 2011, 17:28

нет обороты начали так себя вести после чистки дс.
после замены лямды свечей и притирки пластин все было хорошо.
ток вопрос в том что делось это все проктически в один день.
лямду брал оригинал. не уневерсал.

lincore
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
Автомобиль: diamante
Откуда: Одесса

Re: обороты

#4 Сообщение lincore » 22 мар 2011, 17:39

подсос где возможен? прокладка ДЗ не дохлая? вообще такие вещи восновном изза подсоса вроде. если все штекеры в дз итд хорошо воткнуты

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: обороты

#5 Сообщение Lukich » 23 мар 2011, 00:23

как обучали холостому ходу?
еще раз попробуйте... на горячем двигателе, клемму АКБ. потом 10минут на х.х. без нагрузки, потом 10 мин. с нагрузкой,
даже тем таких много... там поподробнее расписаны все доступные способы обучения...
если подсосов нет??? - само пройдет через пару дней.

jav
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 12 мар 2011, 11:20
Автомобиль: митсубиси
Откуда: могилев

Re: обороты

#6 Сообщение jav » 23 мар 2011, 11:13

Lukich писал(а):как обучали холостому ходу?
еще раз попробуйте... на горячем двигателе, клемму АКБ. потом 10минут на х.х. без нагрузки, потом 10 мин. с нагрузкой,
даже тем таких много... там поподробнее расписаны все доступные способы обучения...
если подсосов нет??? - само пройдет через пару дней.
обучал разными способами инфу видел .
дс чистил неснимая . прокладку можно исключить .
до чистки вродь все было хорошо.
а ежу уже почти ниделю и нечего лучше нестоновиться.
вот единственное мололи ченить забить сажей при чиске? может коналы какие есть или патрубки?

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: обороты

#7 Сообщение Lukich » 23 мар 2011, 12:33

ну, раз есть тросик газа, значит есть и каналы моторчика холостого хода, могли туда грязи накидать - копоти... снимайте моторчик - очищайте... обучайте...только винтики там мелкие - не сорвите!

lincore
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
Автомобиль: diamante
Откуда: Одесса

Re: обороты

#8 Сообщение lincore » 23 мар 2011, 13:44

снимать дз пробивать карбспреем все каналы и снимать клапан хх и там тоже всё вымывать

jav
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 12 мар 2011, 11:20
Автомобиль: митсубиси
Откуда: могилев

Re: обороты

#9 Сообщение jav » 23 мар 2011, 14:56

Lukich писал(а):ну, раз есть тросик газа, значит есть и каналы моторчика холостого хода, могли туда грязи накидать - копоти... снимайте моторчик - очищайте... обучайте...только винтики там мелкие - не сорвите!
я извиняюсь за олбанский вопрос а где он находиться моторчик этот?

jav
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 12 мар 2011, 11:20
Автомобиль: митсубиси
Откуда: могилев

Re: обороты

#10 Сообщение jav » 23 мар 2011, 14:58

lincore писал(а):снимать дз пробивать карбспреем все каналы и снимать клапан хх и там тоже всё вымывать
нет дс не снимал
и клапан ххнечистил

Аватара пользователя
aleks777oz
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 26 июн 2010, 17:04
Автомобиль: Aspire 1.8 GDI "98"
Откуда: Московская область, г.Орехово-Зуево

Re: обороты

#11 Сообщение aleks777oz » 23 мар 2011, 18:17

ТНВД снимали, притерли пластины. а в дросссельной заслонке незнаете где моторчик хх. как то странно , однако :)

lincore
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
Автомобиль: diamante
Откуда: Одесса

Re: обороты

#12 Сообщение lincore » 23 мар 2011, 18:36

чистить дросель - не снимая его это вообще как то забавно

jav
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 12 мар 2011, 11:20
Автомобиль: митсубиси
Откуда: могилев

Re: обороты

#13 Сообщение jav » 23 мар 2011, 22:00

ну дросильную заслонку я чистил как на сайте описанно кстати mek вылаживал. и впервый разэто делал.
а почистке тнвд незнаю вродь очень много описанно и показанно на сайте и тока ленивый несможет это сделать после токой инфы.дажмогу сказать что инфы оченьочень многоможно и запутаться.
а вот по дснесовсем тои многовато.
вы уж извините если чего не так я еще ток учусь сам делать.идабы незделатьхуже спрашиваю.
а живу я в маленьком городке республика белорусь г. могилев и у нес нет спеыцов то gdi такчто сражаюсь сам.

Ответить