4G93 GDI Масло ест

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Slaventyi
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 22 июл 2010, 08:14
Автомобиль: RVR1,8 4G93GDI 98г
Откуда: Нижневартовск
Откуда: Нижневартовск

4G93 GDI Масло ест

#1 Сообщение Slaventyi » 29 мар 2011, 20:33

машина у меня уже 6 лет,я на ней проехал 12000, масло ела всегда и много и чернеет быстро. Руки всё не доходили но озабочен.собрался поменять ГРМ,( давно уже пора) ну и думаю попутно и колпачки поменять. Замерил компрессию , зашкаливает за 17атм.(глазам не поверил, взял другой компресометр, та же история, зашкаливает) значит кольца в порядке? Почему ещё может хавать масло? свечи меняю часто , пробивает. Пробивает свечи потому что их закидывает маслом или закидывает потому что может наконечники пробиты? на наконечника визуально пробоев не видно, может я их просто не вижу?

Green063
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
Откуда: Самара
Откуда: Самара

Re: 4G93 GDI Масло ест

#2 Сообщение Green063 » 29 мар 2011, 21:27

А расход в литр на 200-300 км, при компрессии 16 во всех вас удивит? :) А это более чем реально. и лечилось заменой колец. после стал литр на 6000.
Компрессионные кольца это одно, а маслосъёмные могут и залечь.
Сколько имено у вас авто сжирает и в каких режимах езды?
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: 4G93 GDI Масло ест

#3 Сообщение Виталик1 » 29 мар 2011, 21:48

Номинальная компрессия на этом моторе около 16. Небольшое завышение, как у вас, а так же расход масла конечно, может говорить о залегших маслосъемных кольцах. Расход еще в колпачках маслосъемных.
Что значит свечи пробивает? Они реально пробитые, со следами пробоя или просто перестают работать? Если пробитые, то свечи меняются вместе со свечными наконечниками.

wipervl
Сообщения: 98
Зарегистрирован: 06 авг 2010, 12:34
Автомобиль: Pajero IO 1,8 {98}
Откуда: Владивосток

Re: 4G93 GDI Масло ест

#4 Сообщение wipervl » 30 мар 2011, 02:05

Изменяюсь что влажу в чужую тему...а расход при интенсивной езду....по городу 80 км/ч частенько, местность гористая, по трассе 120-140 км/ч......часто до 5-6 т. оборотов......на 6000 км где-то пол литра масла доливаю...это нормальный расход масла?

Slaventyi
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 22 июл 2010, 08:14
Автомобиль: RVR1,8 4G93GDI 98г
Откуда: Нижневартовск
Откуда: Нижневартовск

Re: 4G93 GDI Масло ест

#5 Сообщение Slaventyi » 30 мар 2011, 07:07

свечи реально пробивает, пробои по всему изолятору чернымы царапинами. сфоттаю выложу.видимо прдётся наконечники поменять . Обидно будет если новые пробъёт вместе со свечами!Точный расход масла не могу сказать, но на 8000 пробега 4 литра заливаю.Езда в основном по городу , в основном неспеша, но бывает сильно гружёный. при прогазовке чёрного дыма не замечал .Было дело заливал раскаксовку, результата не ощютил.Может кто где встречал что нить по смене колпачков, может рисунки , пояснения?

Green063
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
Откуда: Самара
Откуда: Самара

Re: 4G93 GDI Масло ест

#6 Сообщение Green063 » 30 мар 2011, 15:41

ЧТо бы не пробило новые свечи или кнаконечники менять их надо одновременно
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.

Аватара пользователя
VVV
Сообщения: 719
Зарегистрирован: 28 июл 2006, 16:38
Автомобиль: Chariot Grandis 2000
Откуда: Москва
Откуда: Москва

Re: 4G93 GDI Масло ест

#7 Сообщение VVV » 30 мар 2011, 16:12

wipervl писал(а):на 6000 км где-то пол литра масла доливаю...это нормальный расход масла?
Это считай что его нет :-)
Ремонт японцев
http://avrmotors.ru

Slaventyi
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 22 июл 2010, 08:14
Автомобиль: RVR1,8 4G93GDI 98г
Откуда: Нижневартовск
Откуда: Нижневартовск

Re: 4G93 GDI Масло ест

#8 Сообщение Slaventyi » 30 мар 2011, 16:19

не помню где ,но читал как то отчёт с фото, как забалабасить резинки с ВАЗовских наконечников на GDIевские наконечники. может стоит попробовать?

Аватара пользователя
сотка
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 07:37
Автомобиль: Pajero IO, 1,8 GDI 99 год
Откуда: Киров

Re: 4G93 GDI Масло ест

#9 Сообщение сотка » 30 мар 2011, 21:08

А смысл этого колхоза? Сэкономишь копейки.
Х123НВ 43RUS

Аватара пользователя
aleks777oz
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 26 июн 2010, 17:04
Автомобиль: Aspire 1.8 GDI "98"
Откуда: Московская область, г.Орехово-Зуево

Re: 4G93 GDI Масло ест

#10 Сообщение aleks777oz » 30 мар 2011, 22:20

свечи пробивает из того что , ссыхается прокладка свечных колодцев и масло попадает на свечи, от этого появляются пробои на свечах и наконечниках. Разберитесь сначала с расходом масла, это кольца и колпачки, а когда решитись менять хотя бы колпачки, то заодно поменяете прокладки клапанной крышки и свечных колодцев

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: 4G93 GDI Масло ест

#11 Сообщение Виталик1 » 31 мар 2011, 00:38

aleks777oz писал(а):...масло попадает на свечи, от этого появляются пробои на свечах и наконечниках...
Это теория, слух, личный опыт или что-то еще?

Ответить