здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
VOVANDER
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
- Автомобиль: galant 1,8 gdi
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
#1
Сообщение
VOVANDER » 14 апр 2011, 14:55
Стук гидрокомпенсаторов. Галант 4G93 (GDI) 1996г пробег 140 т. км
сделал промывку гидрокомпенсаторов с полной их разборкой. Каждый разобрал промыл собрал прокачал свежим маслом поставил. Выроботки, износа на стенках плунжеров не было, плунжера в целиндрике ходят свободно. После данной процедуру стук пропал на месяц. После месяца стуки появились снова. Двигатель от сажи перед процедурой был отчищен полностью со снятием головы и снятием всех клапонов. Масло Кастрол 5w-30
Неужели только замена на новые избавит от проблемы?
Дайте свою точку зрения по снятию фаски с нижнего плунжера
- tn_64420.jpg (5.62 КБ) 1348 просмотров
-
Serg61
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 13 апр 2006, 15:27
- Откуда: Петербург
#2
Сообщение
Serg61 » 14 апр 2011, 15:02
На кастроле 0W30 у меня жутко стучали. Залил 0W-40 Agip - стало тихо.
Mirage 1,3 1999; RVR 1,8 2000, pajero IO 2,0 2003
-
Sibo
- Сообщения: 8342
- Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
- Откуда: Красноярск
-
Контактная информация:
#3
Сообщение
Sibo » 14 апр 2011, 19:10
VOVANDER
Оъясните мне смысл снятия фаски ? Те основания , которые мне доводилось читать считаю просто бредом , может у вас получиться разумно и внятно объяснить ,зачем там фаска снимаеться ?
-
VOVANDER
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
- Автомобиль: galant 1,8 gdi
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
#4
Сообщение
VOVANDER » 16 апр 2011, 04:46
Sibo
основания , которые мне доводилось читать самомоу я тоже считаю просто бредом. Потомучто при разборке компенаторов ни какого заклинивания нижнего плунжера из-за так называемого лакового отложения в месте где снимается фаска я не обнаружил. Мне интересно узнать может ктонибудь пробовал проделывать эту процедуру и какой у кого был эфект после этого.