ошибка 41. совместно с 56

[SokolSS33]

Ребят помогите расшифровать ошибку 41. Что такое 56 я знаю тем полно на форуме прочитаю, а вот про 41 не нашел. В общем суть проблемы заправился и машина начала капризничать. Поехал надальняк, и все машина совсем не едит жмешь педаль откликов ноль, вроде только схватит как "ух" и провал и так всю дорогу туда сюда. На полностью выжатую педаль особо не реагирует даже при холостом ходе. Вчера выкрутили свечи почистили, поменяли катушки местами, вроде пропало (кстати у одной катушки резинка в само низу не приклеена а просто одета, и у другой на половину отклеена, может быть конечно из за этого, но друг сказал что они не на что не влияю). Но сегодня при езде снова были замечены легкие провалы. Грешу на бензин. да всю дорогу моргал чек, считал ошибки получились вот эти две 56-41


Фильтрик ТНВД менял месяца-полтора назад.

Забыл добавить плохой завод машины может заглохнуть обороты очень низкие. И вчера пару раз глохла на ходу.

[alexxxxx]

Дроссель смотреть надо ( TPS , магнит). Фильтрик ещё раз почистите.

[фомичъ]

41 это забитый фильтрик, почти всегда.

[SokolSS33]

41 это значит фильтрик. Тогда полезу сегодня еще раз.

[SokolSS33]

в общем сейчас на горячию, снял трубку с ТНВД которая идет к фильтру. прыснул бензин и потом долго сосало воздух. Фильтрик вроде чистый на первый взгляд. Все вернул на место, двигатель завел, с начало обороты упали практически до нуля, но потом поднялись до положенной нормы, и ни каких плавающих оборотов. Сейчас поеду на пробный заезд. надеюсь что все хорошо.

[romanvyacheslavovich]

41 фильтрик?? Да ладно ребята

[Виталик1]

Ладно что?

[Игорян VR]

41 фильтрик?? Да ладно ребята

Что смешного, я не вижу....
Все знают что 41 это форсы...но как правило 56 ошибка сопровождается 41, и указывает на забитость фильтров.

[mek]

Все знают что 41 это форсы...но как правило 56 ошибка сопровождается 41, и указывает на забитость фильтров.

+1.

[kachoor]

1) Вчера ночью прокатился по трассе тест-драйв. Выжал ~200км/ч. После этого на ХХ и на 1-й передаче, на малых скоростях загорается чек. Остановился, считал самодиагностикой - ошибки 56 и 41. Тнвд ремонтировался, обороты стоят на месте. 56-й ошибки по механической части тнвд не может быть(уверен) Интересно про 41-ю ошибку. Мне в любом случае поменять фильтрики для начала в тнвд?(фильтрики откатали 1200км)Заправку тоже менять?
2) И второе, спрошу в этой же ветке. На скорости 180км\ч попробовал немного реще нажать на педаль газа - придать автомобилю ускорения. Но услышал, где-то из под капота, звук, будто что-то проворачивает. Погасла лампочка 4-й передачи и D, через пол секунды включилась снова, когда я педаль газа чуть отжал. Во второй раз уже резко не жал на педаль, спидометр на панели положил, и когда тапка снова оказалась в максимально выжатом положении, снова случилась эта хрень. Педаль отжал и все нормально. Звук напоминает звук отсечки, но это не она(я так думаю)Предполагаю что это либо шестерни в масле где-то проворачивали т.к. звук был приглушенный. Либо это что-то пластиковое. Звук не похож на явный металлический скрежет. Скорее это громкие щелчки.(стираются контакты в tps?) По АКПП ошибок нет, масло не пенится, но менять пора. Описал звук как умею, может где не грамотно
Интересно что же это могло быть.

[Игорян VR]

1) Вчера ночью прокатился по трассе тест-драйв. Выжал ~200км/ч. После этого на ХХ и на 1-й передаче, на малых скоростях загорается чек. Остановился, считал самодиагностикой - ошибки 56 и 41. Тнвд ремонтировался, обороты стоят на месте. 56-й ошибки по механической части тнвд не может быть(уверен) Интересно про 41-ю ошибку. Мне в любом случае поменять фильтрики для начала в тнвд?(фильтрики откатали 1200км)Заправку тоже менять?
2) И второе, спрошу в этой же ветке. На скорости 180км\ч попробовал немного реще нажать на педаль газа - придать автомобилю ускорения. Но услышал, где-то из под капота, звук, будто что-то проворачивает. Погасла лампочка 4-й передачи и D, через пол секунды включилась снова, когда я педаль газа чуть отжал. Во второй раз уже резко не жал на педаль, спидометр на панели положил, и когда тапка снова оказалась в максимально выжатом положении, снова случилась эта хрень. Педаль отжал и все нормально. Звук напоминает звук отсечки, но это не она(я так думаю)Предполагаю что это либо шестерни в масле где-то проворачивали т.к. звук был приглушенный. Либо это что-то пластиковое. Звук не похож на явный металлический скрежет. Скорее это громкие щелчки.(стираются контакты в tps?) По АКПП ошибок нет, масло не пенится, но менять пора. Описал звук как умею, может где не грамотно
Интересно что же это могло быть.

Спрашивается, накуя... ?
Ты на взлет что ли собрался?куда быстрее?
Зачем еще дроселировать на 180 км\ч?? Накое там ускрение то!
Я даже не знаю что ответить, одни эмоции..

[kachoor]

=) Тест-драйв всетаки. Хотел Посмотреть на что способен моторчик. Да и машина должна ехать. Нажал и она улетела. Другие варианты неприемлимы.
По ошибкам - сейчас покатался по городу, чек загораться перестал, но обороты начали гулять. Фильтрики? ТНВД?

[Виталик1]

Да пусть хоть телепортируется..
Что вы тут Гамлета устроили? Может быть - не может быть.. Фильтрик чистить-менять. Вольтметр к датчику давления и смотреть что там, когда проблемы в работе есть, или чек горит.

[kachoor]

Писал для перепроверки, лишний раз убедится. Поменял фильтры - все встало на свои места. Всем спасибо.