Чистка ТНВД

[МакКемер]

Здраствуйте. Подскажите стоит ли чистить систему впрыска с разбором или можно ограничиться промывкой химией

[cds]

В ТНВД наверное химию не стоит... А форсунки ультразвуком или "шумой".

[Bundel]

viewtopic.php?t=1599

[neureal]

Может стоит распечатку выложить для начала?

[trubogriz]

Делай промывку форсунок шумой через ТНВД

[МакКемер]

Да я и хотел выложить распечатку да блин профукал ее где-то

[МакКемер]

Подскажите, пожалйста что за зверь такой- "ШУМА"

[АлександрВК]

Делай промывку форсунок шумой через ТНВД

Забавно, а можно поподробней?

[trubogriz]

Мек писал об этой подробности

[Андрей.М]

Мек писал об этой подробности

тогда ссылку пожалуста дай.

[Андрей.М]

Мек писал об этой подробности

тогда ссылку пожалуста дай.

[Andrew28]

Неумею пользоваться поиском . Но смысл в том, что шумка загоняется в топливную рампу, при отключенной подаче бензина, и проворачивается движка стартером. Шумка внутри форсов начинает своё "грязное дело". Время выдержки порядка получаса. Ну типа того.

[АЗАТ]

Вообщем делаешь так..
снимаешь разьем с бензонасоса под задним сидением,
снимаешь три шланга с ТНВД(2 обратки и подача топлива)
пережимаешь шланг обратки низкого давления ,
подаешь шуму через шланг на вход в ТНВД
и одновременно крутишь стартером как появилась из обратки выс. давления (шума) подачу прекращаешь!
Ждешь 30 минут пока разьест нагар !
Вроде все дословно ка Д.Ю. писал!

[mek]

Вообщем делаешь так..
снимаешь разьем с бензонасоса под задним сидением,
снимаешь три шланга с ТНВД(2 обратки и подача топлива)
пережимаешь шланг обратки низкого давления ,
подаешь шуму через шланг на вход в ТНВД
и одновременно крутишь стартером как появилась из обратки выс. давления (шума) подачу прекращаешь!
Ждешь 30 минут пока разьест нагар !
Вроде все дословно ка Д.Ю. писал!

Да.

[Гимли]

Вообщем делаешь так..
снимаешь разьем с бензонасоса под задним сидением,
снимаешь три шланга с ТНВД(2 обратки и подача топлива)
пережимаешь шланг обратки низкого давления ,
подаешь шуму через шланг на вход в ТНВД
и одновременно крутишь стартером как появилась из обратки выс. давления (шума) подачу прекращаешь!
Ждешь 30 минут пока разьест нагар !
Вроде все дословно ка Д.Ю. писал!

Извиняюсь, но ... чайник. Как узнать из двух шлангов обратных тот, что низкого давления (тот, что пережать надо)?

[Mikhail]

Тогда лучше к мастеру если из трех не заметен один с завольцовкой и другим диаметром.

[Гимли]

Тогда лучше к мастеру если из трех не заметен один с завольцовкой и другим диаметром.

Нет, может он заметен, просто я еще не смотрел - речь про тот, что завольцован и имеет другой диаметр. Понятно, спасибо.

[-=Viking=-]

а сколько по времени стартером крутить? а то я крутил крутил, шума утопила а из обратил так ни чего не дождался!

[Victor]

Шуму подавать как нужно? Под давлением? На стенде? Или можно прям в банку топливный шланг опускать и стартером, стартером...

[Drosselklapen]

111111111111111111111111111111111

[cds]

Браток ты SHUMMA один раз прочистишь, после удачной чистки поедешь бензинчику заправишься, а в бензинчике этом окажется 10-20% воды и + какой-нибудь гадости типо серы и т. д. Вот тогда, когда все это попадет в твой ТНВД - что ты будешь делать, опять SHUMMA заправлять?!

Шума, к Вашему сведению, есть не конденсатор воды и гадости, а средство для очистки сажи с впускных клапанов, форсунок, стенок цилиндров и днищей поршней (а там есть очень нужные для GDI углубления). И к ТНВД она имеет слабое отношение. А сажеобразование есть естественный для GDI процесс на любом бензине.

[Drosselklapen]

111111111111111111111111111111111

[Victor]

Как подавать то шуму? В магазинах говорят, что без стенда не обойтись. Отсюда вопрос: как её правильно в форсунки загнать? В песьме вообще говориться, что прям в циллиндры, чем методы отличатся? и как шуму подать через топливную систему, шлангом в банку или все таки без стендов не обойтись?

[neureal]

Как подавать то шуму? В магазинах говорят, что без стенда не обойтись. Отсюда вопрос: как её правильно в форсунки загнать? В песьме вообще говориться, что прям в циллиндры, чем методы отличатся? и как шуму подать через топливную систему, шлангом в банку или все таки без стендов не обойтись?

с комбастером не путаешь? можест стоит сначала посмотреть на фасовку шумы...
письмо для сервисменов от самой митсубисши, второй метод описанный здесь как делает ДЮ он караз и позволяет более качественно отмыть форсунки...

[cds]

Шума чистит сопла форсунок из цилиндров. Так что не надо ее в топливную систему.

[Bundel]

Шума чистит сопла форсунок из цилиндров. Так что не надо ее в топливную систему.

Согласен. Нагара в ТНВД нету, а с отложениями от бензина справится обычный очиститель карбюратора.

[Drosselklapen]

111111111111111111111111111111111

[cds]

а в ТНВД не надо ничего лить. чистится там только фильтр - методом вытаскивания. а уж если 2-е поколение начало давление терять - то разбирать и полировать пластины.

[Drosselklapen]

111111111111111111111111111111111

[cds]

думаю что на мой срок владения этой машиной - не придется. Вот 1-е поколение - да, его у нас хватает на 50 тык. А следующие - нормально. Там нет трущихся деталей. Поэтому такой ремонт эффективен и недорог. Ведь нормально менять ремень ГРМ раз в 90 тык и никто не жалеет отдать на это 100$, а кое где и много больше.
Вообще Галант - не девятка. Хочешь кататься - отдавайте деньги на ремонт. А я вот больше бешусь от дорог, чем от бензина. Мне жалко только что меняных стоек и рычагов. И что? Дороги у нас тоже полное Г.