И снова плавающее давление ТНВД.

[Snegov]

Доброго времени суток! Как я уже понял все джадаяводы рано или поздно оказываются на этом форуме.
Вот и меня постигла неприятность с ТНВД. Перечитал много инфы, перелопатил форум и теперь собираюсь с мыслями.
Ситуация следующая:
ММС Легнум, мотор 4g93, ТНВД семиплунжерный, внезапно начал глохнуть на холостых оборотах и при прогреве, при этом на оборотах, и при разгоне провалов нет, на трассе ведёт себя прекрасно.
первым делом помыл дроссель, на холодную стал держать 1500 пока не нагреется, после та же история с перебоями в работе на холостых.
Вытащил фильтрик, вроде чистый, но всё равно продул и поставил обратно - изменений 0.
Далее диагностики показала что на холостых давление скачет на холостых, то нормальное то падает до 1.5 - 2.4MPa, иногда холостые растут до 1500 подержаться секунд 30 и всё по новой.
Вопрос в следующем: есть ли шансы отделаться малой кровью, или же заказывать насос 2го поколения и заниматься переделкой?
просто сейчас автомобиль вроде бы передвигается, и если шансов нет, я туда и не полезу, дабы не навредить ещё сильнее, так как насос будет идти со Владика пару недель.
В идеале хотелось бы разобрать ТНВД, поменять какую-нибудь деталь с другого убитого ТНВД, и радоваться жизни хотя бы ещё тысяч 15 - 20 км.
Свой микроавтосервис имеется, микрометры, нутрометры, и прочие полезные девайсы имеются.
Заранее спасибо за понимание!

[Snegov]

Чуть не забыл, ещё при включение зажигания из под капоты звучат какие то щелчки.
раньше и вроде не было, хотя не уверен.

[Sibo]

Snegov
Щелчки были и раньше , вы наверно просто внимание на это не обращали.
Собрать один рабочий насос первого поколения из двух дохлых , скорей всего , не получиться , там одно и то же из строя выходит.

[Snegov]

Snegov
Щелчки были и раньше , вы наверно просто внимание на это не обращали.
Собрать один рабочий насос первого поколения из двух дохлых , скорей всего , не получиться , там одно и то же из строя выходит.

вероятно сейчас просто стал прислушиваться ко всему)
Я так понимаю плунжера?)

[Виталик1]

Плунжера. Если у вас есть энное количество таких насосов, можно перемерить и отобрать самые неизношеные плунжеры с каждого. А так же, заодно, проверить и обслужить регулятор давления.

[Snegov]

Плунжера. Если у вас есть энное количество таких насосов, можно перемерить и отобрать самые неизношеные плунжеры с каждого. А так же, заодно, проверить и обслужить регулятор давления.

Ясн, регулятор как я понимаю это клапан с иглой?
искал по форуму, нашёл только лишь то, что при его разборке/проверке нужно быть аккуратным иначе разлетится по мастерской.
а в целом, как его проверить/обслужить?

[mek]

Судя по тому что сказано, в насосе произошёл перекос барабана с плунжерами, на шлицевом валу. Починить - мало шансов. Это, как раз, и происходит внезапно.

[Snegov]

Судя по тому что сказано, в насосе произошёл перекос барабана с плунжерами, на шлицевом валу. Починить - мало шансов. Это, как раз, и происходит внезапно.

Спасибо Дмитрий Юрьевич! тогда побежал за тнвд второго поколения) а этот разберу и посмотрю на досуге после замены.

[Snegov]

Нашёл контрактный насос, всё тубки правда обкусаны.
на нём как я понимаю на 1 обратку больше?
к md351017 нужно ещё что то покупать, если ставить его вместо 1го поколения?
прошу извинить, если не раз поднималось, но в поиске ничего не нашел. =(
Спасибо!

[Green063]

Всего три секции (на рис. 05500АР 05503 и регулятор давления ( ref 13-020)
При переделке на второе нужны либо все три, либо без регулятора (если планируется пилить старый)
====
То что обратки 2 - обычным тройником решается. от каких-то тазиков подходят.

[Alex58]

Важно чтобы секция привода была для 4G93 (1,8 л).

[Виталик1]

viewtopic.php?f=8&t=14140

[Snegov]

О сколько сразу много информации!
Спасибо все БОЛЬШОЕ! на днях начну переделку!