Что с запуском GDI?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
VladimirTchendrov
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 03 сен 2011, 17:35
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ульяновск
Что с запуском GDI?
Проблема в следующем: утром, когда ночь машина простоит, заводится, но приходится долго стартером крутить (сек 10). А когда зоводится - работает стабильно нормально.
А когда на прогретом двигателе - двигатель заводиться явно не хочет. Несколько раз приходится пробовать. А когда заводится - опять же работает стабильно нормально.
Но, если, прежде чем двигатель заглушить где-нибудь у магазина произвести небольшую прогазовку, то потом заводится нормально.
В чём дело, подскажите кто-нибудь. Компрессия в двигателе нормальная.
А когда на прогретом двигателе - двигатель заводиться явно не хочет. Несколько раз приходится пробовать. А когда заводится - опять же работает стабильно нормально.
Но, если, прежде чем двигатель заглушить где-нибудь у магазина произвести небольшую прогазовку, то потом заводится нормально.
В чём дело, подскажите кто-нибудь. Компрессия в двигателе нормальная.
-
VladimirTchendrov
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 03 сен 2011, 17:35
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ульяновск
Re: Что с запуском GDI?
Машина 2000 года. Двигатель 4G93
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Что с запуском GDI?
Смотрите подачу топлива- в первую очередь, фильтрик на входе в тнвд.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
VOVANDER
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
- Автомобиль: galant 1,8 gdi
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: Что с запуском GDI?
4G93 1996 г.в. стоит ТНВД 2-ГО поколения с регулятором от 1-го. Трудный запуск. На холодную раза с третьего, на горячую заводится и туту же глохнет. Когда отсоединяю датчик сброса давления в топливной рейке, Двигатель заводится без проблем что на холодную, что на горячую, только на горячую приходится помогать педалью газа- но этот момент мне понятен. Фильтрик в ТВДН поставил новый, давление топлива на ХХ 6МПа.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Что с запуском GDI?
6 мпа это слишком много, убавить надо. Подачу еще проверить, до тнвд.
З.Ы. Не стоило в чужой теме писать, лучше свою создайте.
З.Ы. Не стоило в чужой теме писать, лучше свою создайте.
-
VladimirTchendrov
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 03 сен 2011, 17:35
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ульяновск
Re: Что с запуском GDI?
Спасибо, обязательно посмотрю. Найти надо ещё специалистов.
А я вот ещё заметил, что при включении зажигания насос, который в баке не работает, а под капотом щелчки раздаются, как-будто там что-то подкачивает и то когда есть щелчки, а когда нет. Насос в баке начинает работать только когда машина заведена.
Заметил ещё, что вот как раз в положении D и R при выжатой педали тормоза обороты держит нормально (750-800 об/мин). А вот в положении P и N обороты ниже (500 об/мин).
Скажите пожалуйста, что же всё таки должно работать при включённом зажигании, насос в баке? Или что-то под капотом, хотя не пойму что же щёлкает? Всё нормально. Вот единственная проблема с запуском.
Вот несколько месяцев назад запускал и при включении зажигания щёлкание под капотом было и нормально заводилась. Что, ещё там подкачивает что-то?
А я вот ещё заметил, что при включении зажигания насос, который в баке не работает, а под капотом щелчки раздаются, как-будто там что-то подкачивает и то когда есть щелчки, а когда нет. Насос в баке начинает работать только когда машина заведена.
Заметил ещё, что вот как раз в положении D и R при выжатой педали тормоза обороты держит нормально (750-800 об/мин). А вот в положении P и N обороты ниже (500 об/мин).
Скажите пожалуйста, что же всё таки должно работать при включённом зажигании, насос в баке? Или что-то под капотом, хотя не пойму что же щёлкает? Всё нормально. Вот единственная проблема с запуском.
Вот несколько месяцев назад запускал и при включении зажигания щёлкание под капотом было и нормально заводилась. Что, ещё там подкачивает что-то?
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Что с запуском GDI?
Насос начинает качать при прокрутке стартером. Щелканье под капотом тоже нормально, если не ошибаюсь это привод клапана егр.