не заводится помогите, посоветуйте пожалуйста! где искать?

[Faraby]

Пишу из Казахстана г.Уральск, У меня есть Шарик 99 года выпуска обьем 2,4 бензин
Была проблема с радиатором пока заказал пока приехала столкнулся со странной вешью когда уровень тосола понижался машина не заводилась когда доливал 1 литр жидкости заводилась так произошло пару раз потом в один прекрасный день не завелась вообще
Компьютерную диагностику делал в двух местах ошибок нет, никаких, через самодиагностику попробовал тоже ничего не показало при самодигностике чек моргает непрерывно и еще АБС и лампочка нейтралки спросил у спецов говорят так и должно быть мол ошибок нет,
Отвез на ремонт к Кулибину у которого точно такой же Шарик переставили с его рабочей машины дросель, драйвер форсов, ТНВД, насос в баке не заводиться.
С ТНВД топливо идет, При включенном зажигании насильно открыли форсунки, подсоединили к аккумулятору 2 провода и проводим по контактам в штеккере слышны шелчки когда форсы открываются и закрываются,попробовали завести и о чудо машина начала схватывать вот вот заведется но не заводиться, Сделали вывод что форсунки не открываются но драйвер проверенный, на другой машине работает тогда почему топливо не поступает в камеру сгорания кто сталкивался помогите пожалуйста все свечи купил иридиевые оригинальные все почему то сухие точно топлива нет
Дмитрий Юрьевич помоги!?

[mek]

http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php? ... 0%B3%D0%B0 В этом месте своей машины посмотрите.

[Faraby]

Спасибо щас поеду делать отпишусь как че нибудь станет ясно

[Дайвер]

Доброго времени суток!
Тоже шарик 99 года 4Ж64. После капиталки не могу завестись...
От бака топливо идет (2,4 литра в минуту). Драйвер ставил донорский, бесполезно. Решил попровобовать в режиме MPI. Бесполезно. Свечи сухие. Давление ТНВД при работе стартером выдавал 0,59В. Сказали мало. Поставил донорский ТНВД. Ситуация не изменилась. Показания давления при работе стартером 0,84В, свечи сухие. Фильтрик на ТНВД новый. С обратки топливо не идет (при работе стартером), но если снимаешь резиновый патрубок с 1-ой секции, идет воздух, вроде его туда под давлением закачали. Разъемы на фишке смотрел. Пытался с силой вытащить два толстых провода, не получилось, сидят крепко, не похоже, что они отгнили, да и вентиляторы не крутит (один из симптомов отгнивших проводов). При самодиагностике ошибок не выдает.

[mek]

Дайвер
На выпускном распредвалу закреплено одним болтом считывающее устройство- для датчика распредвала. Переверните его на 180 градусов.

[Faraby]

Вообщем мужики проверил я эти пластины медные под блоком предохранителей, прозвонили и на вид в отл сост решили искать в зажигании нашли ошибку ГРМ перескочил на 4 метки обрадовались вот она причина заводим один х не заводиться, Обозлились Кулибин Злой столько времени на эту машину гроблю я звоню компьютерщику
-Брат может при неисправных мозгах диагностика показывать что ошибок нет
Он отвечает
- в GDI может быть все
нашел донора переставил мозги только они по номеру не совпали последние цифры, один фиг не завелась . Мастер отказался дальше машиной заниматься сам я на работе до вечера, по городу никто не берется мужики где искать дальше? Люди уже предлагают на разбор сдать?

[Smirnoff]

...нашли ошибку ГРМ перескочил на 4 метки ...

Теперь меряйте компрессию.

[Alex58]

У вас датчик давления показывет, что с б/насоса в баке поступает топливо под давленнием 3-3,5 бара (0,7 0,8 В), но свечи сухие. Т.е. форсунки не открываются и похоже ваще. Проверьте напряжение и массу на драйвере форсов. Может реле на драйвер не вкл.

[Дайвер]

У вас датчик давления показывет, что с б/насоса в баке поступает топливо под давленнием 3-3,5 бара (0,7 0,8 В), но свечи сухие. Т.е. форсунки не открываются и похоже ваще. Проверьте напряжение и массу на драйвере форсов. Может реле на драйвер не вкл.

Дайвер
На выпускном распредвалу закреплено одним болтом считывающее устройство- для датчика распредвала. Переверните его на 180 градусов.

Ставил донорский драйвер, эффекта небыло. 0,7 - 0,8 В разве соответствует 3-3,5 бар? Мне казалось, что это чуть больше одной атмосферы, заводимся то мы на низком давлении....

Дмитрий Юрьевич, переворачивал ее неоднократно. Для полноты картины дам полную информацию. После сборки и неудачных попытках завести начал рыть все подряд. Еще раз снимались форсы. Принудительно на аккумуляторе открываются и с усилием продуваются. Сигнал на фишках форсунок есть, проверялось лампочкой 12В при работе стартером. На всех фишках лампочка моргала. По ТНВД писал выше, поставлен донорский, показания датчика давления при работе стартером 0,84В. При самодиагностике ошибок не выдает или выдает ошибки по воздушному датчику (когда воздухан не подсоединен). Неоднократно ставился донорский драйвер с рабочей машины. Свечи все время сухие. Куда рыть уже не могу представить. Сделать диагностику у нас в городе непредставляется возможным. Спецов нет.
И вопрос по теории... Если пластина датчика распредвала стоит неправильно топливо ведь всеравно должно подаваться на свечи, форсунки же должны открываться, только не в нужный момент (т.е. когда поршень не в ВМТ, а нижней точке)??????? Или я не прав?

[mek]

Насильным открыванием форсунок- могли их и подпалить, обмотки форсунок. Меряйте сопротивление форсунок. Должно быть 1.1ом.

[Alex58]

Если пластина датчика распредвала стоит неправильно топливо ведь всеравно должно подаваться на свечи, форсунки же должны открываться, только не в нужный момент (т.е. когда поршень не в ВМТ, а нижней точке)??????? Или я не прав?

Форсунки должны открываться и искра будет. Только все не впопад. Будут хлопки во впуск и выхлоп. Хлопки во впуск могут даже повредить сетку перед расходомером.
Проверьте напряжение на разъеме драйвера, а то донорский драйвер тоже не будет работать без напруги.

[Faraby]

компрессию замерил показывает по порядку слева направо 12, 12, 10, 9 спецы говорят должна полюбому завестись но не завод что дальше делать? но при замере компрессии не отключал датчик колена

[mek]

Дайвер
На выпускном распредвалу закреплено одним болтом считывающее устройство- для датчика распредвала. Переверните его на 180 градусов.

[Дайвер]

Проверьте напряжение на разъеме драйвера, а то донорский драйвер тоже не будет работать без напруги.

Спасибо за совет. Я в электричестве чайник..., как проверить напругу на разъеме? И поскольку есть сигнал на фишках форсунок, следовательно есть напруга и на драйвере....?
И подача топлива ИЗ БАКА в объеме 2,4 л/мин - это нормально? Некоторые утверждают, что мало и должно быть до 1,5 литров за 15 сек.

[Alex58]

2 л/мин довольно хорошо. Напряжение, на датчике давления, 0,85 - похоже что и давление 3,5 бара есть.
Напругу на разъеме проверяют вольтметром (тестером, можно лампочкой), для этого выложил схемы и распиновку разъема. К сожелению, по инету, пальцем не ткнешь. А так логично, если есть импульсы, то есть и напруга на драйвер. Только почему свечи сухие? Да если воздух шипит вместо бензина? Непонятно - что вы называете секцией 1? У ТНВД есть секции: секция привода, секция высокого давления (куда подается топливо, а с него на форсы), секция регулятора высокого давления - на него топливо поступает с форсов, а лишнее сбрасывается в обратку.
Попробуйте снять/отодвинуть штуцер на регуляторе давления (с форсов) и покрутить стартер - может воздух с рамки выйдет (токо может и брызнуть хорошо), но обычно не завоздушивается. Попробуйте ваще без фильтрика на входе ТНВД - встречаются плохие экземпляры.

[Aman]

компрессию замерил показывает по порядку слева направо 12, 12, 10, 9 спецы говорят должна полюбому завестись но не завод что дальше делать? но при замере компрессии не отключал датчик колена

А датчик коленвала и маркерный диск не повредились, когда ремень перескочил ? Осциллографом можно проверить .

[Дайвер]

Сегодня снял патрубок обратки приходящий с рейки на секцию регулировки давления. После 4 мин маслания стартером пошел бензин. Вкрутил свечи. МОКРЫЕ. Аккумуляторы сдохли))). Не сбрасывает воздух с обратки почемуто...? Ну это уже семечки по сравнению с тем, что было сделано))))))))))

[Дайвер]

Сегодня снял патрубок обратки приходящий с рейки на секцию регулировки давления. После 4 мин маслания стартером пошел бензин. Вкрутил свечи. МОКРЫЕ. Аккумуляторы сдохли))). Не сбрасывает воздух с обратки почемуто...? Ну это уже семечки по сравнению с тем, что было сделано))))))))))

[Alex58]

Пока ДВС не завелся - с обраток ТНВД ваще ничего не должно сбрасываться.

[Дайвер]

Сегодня снял патрубок обратки приходящий с рейки на секцию регулировки давления. После 4 мин маслания стартером пошел бензин. Вкрутил свечи. МОКРЫЕ. Аккумуляторы сдохли))). Не сбрасывает воздух с обратки почемуто...?

Сегодня снял заглушку с клапана ЕГР (клапан заглушил при сборке, причин, я думая, объяснять не требуется, т.к. на эту тему уже много дебатов было). Бенз из рейки в секцию регул давления пошел с первых смычков стартером. На свечах появился бензин. Что несомненно радует. Но... в секции регулировки давления создаеся очень высокое давление, которое не сбрасывается, бензин сипит через муфту крепления патрубка от рейки к самой секции... Обе линии обратки продуваются..., правда одна только при открытом баке (именно та, которая идет с секции регулировки давления). Когда продувал ее, то при закрытом баке в ней создается давление, при открытой крышке бака - продувается. Но и сейчас маслал при открытом баке...

[Faraby]

Завел Все дело было в ТНВД! поставил еще с одной машины завелась починил свой давление походу слабое чек горит ! и не тянет можно на ней так ездить дальше?

[Alex58]

Ездить то можно, только что это за езда? Если авто заводится, то проверяйте давление ТНВД на ХХ и 2000 об. На 2000об настройте регулятор на 3,1-3,2 В, а на ХХ что получится. Можно вольтметром/тестером - на сайте есть как. Может фильтрик на входе ТНВД грязный. С плохим/китайским/дешевым топливным фильтром - фильтрик может быстро забиваться. Может сам ТНВД толком не работает. Посмотрите ошибки самодиагностикой - может с ДЗ проблема. Проверьте надсвечники на пробой - была тема в FAQ. Состояние свечей?

[Faraby]

Все пи ец обратно незавод придется нормальный тнвд покупать значит только замена а починить нельзя до меня это дошло и вообще нахрен продам куплю с нуля приору запарился

[Игорян VR]

а Вы как тнвд чинили то?