не заводится 4G93
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Bolek
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 25 май 2011, 19:54
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 EA1A 1997
- Откуда: Томск
не заводится 4G93
Всем здравствуйте! Точнее заводится но ненадолго... После прогрева сразу глохнет.
Предистория: наччал ржаветь бак, пришлось заменить на контрактный. Во время установки в сервисе выяснилось, что на "новом баке" нет какого-то "соска" и ребята подсоединили лишний шланг к обратке. После непродолжительной езды и прямо резкого запаха бензина увидел, что бензин стал попадать в адсорбер и выливаться из него в подкапотное пространство. В итоге было решено полностью заглушить этот шланг как "ненужный"... сразу после этого я поменял фильтр под аркой, почищены КарбКлинером сеточка в баке и фильтрик в ТНВД. Два дня машина ездила отлично, но сейчас:
1. Заводится очень плохо
2. После прогрева в пару минут сразу глохнет и уже не заводится
3. если вдруг заведется - при нажатии педали газа сразу же глохнет
Ставил другой ТНВД (оставался с двигателя Legnum) - симтомы совершенно не изменились!!! Абсолютно, как будто ничего и не делал.
По результатам смодиагностики выдает ошибку №56 (сбросил ошибки путем отключения клеммы с АКБ, дождался, когда заглохнет и считал заново)
Вопрос в студию - в чем же может быть причина???
Предистория: наччал ржаветь бак, пришлось заменить на контрактный. Во время установки в сервисе выяснилось, что на "новом баке" нет какого-то "соска" и ребята подсоединили лишний шланг к обратке. После непродолжительной езды и прямо резкого запаха бензина увидел, что бензин стал попадать в адсорбер и выливаться из него в подкапотное пространство. В итоге было решено полностью заглушить этот шланг как "ненужный"... сразу после этого я поменял фильтр под аркой, почищены КарбКлинером сеточка в баке и фильтрик в ТНВД. Два дня машина ездила отлично, но сейчас:
1. Заводится очень плохо
2. После прогрева в пару минут сразу глохнет и уже не заводится
3. если вдруг заведется - при нажатии педали газа сразу же глохнет
Ставил другой ТНВД (оставался с двигателя Legnum) - симтомы совершенно не изменились!!! Абсолютно, как будто ничего и не делал.
По результатам смодиагностики выдает ошибку №56 (сбросил ошибки путем отключения клеммы с АКБ, дождался, когда заглохнет и считал заново)
Вопрос в студию - в чем же может быть причина???
-
Bolek
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 25 май 2011, 19:54
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 EA1A 1997
- Откуда: Томск
Re: не заводится 4G93
люди добрые и знающие, помогите, кто чем может!!!
Идеи, направления раскопок, все принимается!
Идеи, направления раскопок, все принимается!
-
Nurlaha
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 10 ноя 2010, 01:01
- Автомобиль: Легнум 4g93 (2wd) 97г
- Откуда: Аа
Re: не заводится 4G93
Чистка фильтрика в ТНВД Вам в помощь. Не путать с фильтром тонкой очистки!
-
Bolek
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 25 май 2011, 19:54
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 EA1A 1997
- Откуда: Томск
Re: не заводится 4G93
не путаю, спасибо!
только вот чистил я его неоднократно при попытке завести, и фильтрик ТНВД, и сеточку в баке, и тонкой отчистки под аркой менял.... эффекта не возимели сии дейставия 
самое интересное, что машина стояла у меня в соседнем городе, пришлось там оставить после безуспешных попыток завестись.
когда на тросе тащил в город, получилось завестись со второго раза, и даже самостоятельно припарковаться на парковке.
самое интересное, что машина стояла у меня в соседнем городе, пришлось там оставить после безуспешных попыток завестись.
когда на тросе тащил в город, получилось завестись со второго раза, и даже самостоятельно припарковаться на парковке.
-
klient (tsk)
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 15 сен 2010, 09:07
- Автомобиль: mmc galant 2.0 `03 gdi
- Откуда: tomsk
- Откуда: Томск
Re: не заводится 4G93
насос в баке посмотри сколько давит.
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: не заводится 4G93
Бензонасос в баке проверте. Если у него давление менее 0.3мпа, то будет так заводится.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Bolek
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 25 май 2011, 19:54
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 EA1A 1997
- Откуда: Томск
Re: не заводится 4G93
Спасибо, попробую!
-
Bolek
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 25 май 2011, 19:54
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 EA1A 1997
- Откуда: Томск
Re: не заводится 4G93
Проблема в том, что постоянно забивается фильтрик на входе в ТНВД, бак снимал, чистил, менял еще раз фильтр под аркой. После чистки и замены фильтра нормально работает дня два, после чего фильтрик опять забивается.
Подскажите, кто знает, можно ли поставить доп.фильтр тонкой отчистки (как под аркой), например, в подкапотное пространство? Где идут не трубки топливопровода, а уже сам шланг. Врезать его, так сказать. Как сильно повлияет это на подачу топлива из бака в ТНВД?
Подскажите, кто знает, можно ли поставить доп.фильтр тонкой отчистки (как под аркой), например, в подкапотное пространство? Где идут не трубки топливопровода, а уже сам шланг. Врезать его, так сказать. Как сильно повлияет это на подачу топлива из бака в ТНВД?
-
Bolek
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 25 май 2011, 19:54
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 EA1A 1997
- Откуда: Томск
Re: не заводится 4G93
да вроде нет, снимал резиновый патрубок - все ок.
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: не заводится 4G93
Проверте разьём драйвера форсунок- если он грязный, то такой эффект возможен.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2