Посоветуйте !

[lockword_v]

Преведствую всех . вопщем проблема в расходе - двигатель работает идеально нетроит нечего такого . летом делал притирку пластин и мыл форсы, заглушил сразу EGR , заменил наконечники катушек , замена свечей , завел выставил давление но поездив заметил огромный расход литров 20 а сейчас зима -40 так за 20 ушол .Осенью менял лямбду нечего непомогает. диагностов хороших нету в городе и оборудование Ёжик пых неотвечает на заказ адаптера вопщем езжу жгу деньги так как унас бензин стоит 35р за литр . посоветуй те кто нибуть чтонибуть как полечить машину

[lockword_v]

уменя одно подозрение когда мыли форсы их наверно даже непроверяли просто закинули в ванну ультра звуковую и потом отдали , навид были как новые но они даже фильтрики невытаскивали старые . Может ли что форсунки забились еще сельнее и недержут ? и подскажите как их почистить самому

[mek]

Свечи какие используете? Какой зазор ставите? Давление в тнвд какое стоит? От давления тоже расход зависит. ЕГР попробуйте разглушить- тоже на расход влияет.

[lockword_v]

свечи родные как на форуме написано зазор правда невыставлял заводской оставил . Давление я пробовал ставить 3.1 вольт и 2.6 разницы некакой с большим заводится тока лутше обороты неплавают давление нескачет . Егр разве так может влиять ? До промывке форсов ела 15

[lockword_v]

закажу шуму попробую помыть форсы как раз надеюсь логер придет

[mek]

Родные свечи- маркировку назовите. ЕГР- может так влиять.

[lockword_v]

завтра логер заберу на почте инфу скину . А свечи в экзисте по фрайму заказал точно непомню 5 kuc на конце

[lockword_v]

вот сегодня снял показания с лагера ето на на холостых
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_12_13 18:00:26
11.Front O2S 0,66
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 4426,50
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 93,57
22.Crank AS.1 687,50
25.Baro Sensor 100,50
37.Engine Load 27,50
38.Crank AS.2 702,00
41.INJ Pulse 0,77
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 10,60
Learn ISC 112,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 31,86
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 7,06
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,28
77.APS(SUB) 741,00
78.APS(MAIN) 838,50
79.TPS(MAIN) 565,50
7A.Target Pe 226,44
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 7,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 2,60
Fuel Trim Mid 10,60
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,40

[lockword_v]

ето 2000 оборотов
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_12_13 17:41:53
11.Front O2S 0,21
12.AFS 62,90
14.TPS(SUB) 4114,50
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 95,30
22.Crank AS.1 2031,25
25.Baro Sensor 100,50
37.Engine Load 19,38
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 10,60
Learn ISC 99,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 9,80
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 7,06
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,45
77.APS(SUB) 975,00
78.APS(MAIN) 1072,50
79.TPS(MAIN) 819,00
7A.Target Pe 195,84
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 1,40
Fuel Trim Mid 10,60
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 2,80

[lockword_v]

ето 7000 оборотов


11.Front O2S 0,90
12.AFS 270,47
14.TPS(SUB) 3490,50
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 98,95
22.Crank AS.1 6031,25
25.Baro Sensor 100,50
37.Engine Load 26,88
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,77
44.ADV Ignition 30,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 10,60
Learn ISC 111,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 28,43
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 9,02
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,56
77.APS(SUB) 1423,50
78.APS(MAIN) 1540,50
79.TPS(MAIN) 1443,00
7A.Target Pe 547,74
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 30,00
Target A/F 1,02
Fuel Trim Low 3,80
Fuel Trim Mid 10,60
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

[lockword_v]

жду помощи Дмитрий Юревич подскажите как и что с чего начать

[Sibo]

как и что с чего начать

Для начала нормально отремонтировать ТНВД.
Потом нормально отмыть форсунки.
Потом выложите логи снова и будем дальше смотреть что нужно ещё сделать.

[mek]

Дайте дату в обеднёнке. На х.х вы дали дату в продувке. Обратите внимание на давление в тнвд в обеднёнке. С ремонтом тнвд- пока погодём.
Очень маленькое значение по детонации. Велик коэффициент по топливной коррекции. Похоже на большое количество сажи, от постоянной работы двигателя на х.х.
Кислородный датчик выведите в график и проверте его работу на 2000об.мин. Можете здесь показать.

[lockword_v]

нету обедненке невклучается вот показания сегодня снял, вот тока остановился сразу снял

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_12_14 19:19:06
11.Front O2S 0,31
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 4387,50
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 85,69
22.Crank AS.1 718,75
25.Baro Sensor 101,50
37.Engine Load 24,38
38.Crank AS.2 709,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 6,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 12,00
Learn ISC 120,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 13,73
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 4,71
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,28
77.APS(SUB) 741,00
78.APS(MAIN) 838,50
79.TPS(MAIN) 546,00
7A.Target Pe 208,08
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 4,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 3,20
Fuel Trim Mid 12,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 2,80


вот на 2000 оборотах

11.Front O2S 0,10
12.AFS 62,90
14.TPS(SUB) 4153,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 100,87
22.Crank AS.1 2000,00
25.Baro Sensor 101,50
37.Engine Load 18,75
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 12,00
Learn ISC 139,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 12,75
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 4,71
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,52
77.APS(SUB) 936,00
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 760,50
7A.Target Pe 171,36
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 3,60
Fuel Trim Mid 12,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 7,20


вроде как в обедненке кислородник же недолжен работать а тут постоянно работает тока когда глушиш потом заводиш он показывает 0,1 ито потом опять начинает скакать ,10 минут ждал нечего неменялось . И еще грм метка калинвала я ставил по кожуху , там 4 метки поставил на предпоследнюю Говарят неправельно на т надо ставить ? так ли ето посоветуйте

[lockword_v]

на 2000

[Виталик1]

Правильно на "Т". А по настоящему правильно ставить по метке на шестерне к.вала, под шкивом.

[lockword_v]

грм поправлю . А насчет двигателя ? Попоказаниям почему в обедненку невходит ? Что делать и как лечить подскажите пожалуйста

[Sibo]

С ремонтом тнвд- пока погодём.

Возможно я и погорячился давая рекомендацию по ремонту ТНВД. Не учёл , что ТС любитель "порегулировать давку" , потому даление вполне возможно просто скручено.Но то , что его явно мало - это факт , особенно , если принять во внимание , что логгер на этом авто подвирает на 2-3 десятки в плюс.

[mek]

66.Brake VAC. SNSR 13,73
Хорошо.На впуске, рядом с дроселем- есть штуцер для тормозного вакуума. Продуйте его сжатым воздухом- только дросель откройте во время продувки. Сам вакуумный шланг от вакуума до впуска- тоже продуйте сжатым воздухом. В шланге есть клапан- неломайте его. После этого может появится обеднёнка.
Сделайте пока это.

[lockword_v]

сегодня выставил грм ,он был выставлен нормально, поменял прокладку на сэндвиче , почистил заслонку , и посмотрел шланг вакумный он нормальный клапан работает отлично когда снимал шланг там был еще вакум ,когда снимаю дачти вакумника значение выростают до 100 110 одеваю падает снова на 13 ,в обедненку невходит некак серавно


11.Front O2S 0,66
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 4407,00
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 90,27
22.Crank AS.1 718,75
25.Baro Sensor 100,00
37.Engine Load 23,13
38.Crank AS.2 709,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 5,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 0,00
Learn ISC 124,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 20,10
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 75,29
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,35
77.APS(SUB) 741,00
78.APS(MAIN) 838,50
79.TPS(MAIN) 546,00
7A.Target Pe 177,48
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 5,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 0,00
Fuel Trim Mid 0,00
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 5,80
детонация зато выросла

[Sibo]

детонация зато выросла

Никуда она не выросла , пока проводили работы АКБ остсоединяли скорее всего , вот и обнулии значения . Немного покатаетесь и всё вернёться.

[mek]

66.Brake VAC. SNSR 13,73
Хорошо.На впуске, рядом с дроселем- есть штуцер для тормозного вакуума. Продуйте его сжатым воздухом- только дросель откройте во время продувки. Сам вакуумный шланг от вакуума до впуска- тоже продуйте сжатым воздухом. В шланге есть клапан- неломайте его. После этого может появится обеднёнка.
Сделайте пока это.

Воздухом продуйте сжатым, как написано.

[lockword_v]

продул все ! клапан стоит в шланге он работает и датчик тоже работает вакум держится в вакумнике . серавно обедненки нету. Может дело в заслонеке ? я выстовил TPS MAIN 527mv как проверить дачтчик холостого хода. какие там контакты тестером проверять ? и что еще может быть ? летом обедненка была и продувка включалась ю что еще покопать ?

[lockword_v]

Дмитрий Юрьевич ну что можно еще посмотреть ? Почему обедненки нету ?

[mek]

Хорошо. Прибавте давление в тнвд до 5.0мпа на 2000об.мин. Бывает- логер иногда неверное давление показывает. А если давление меньше 4.0мпа(реальное значение) обеднёнки не будет. На датчике давления должно быть 3в- это 5.0мпа.

[lockword_v]

поднял давление сразуже упали обороты и появилась обедненка спасибо Дмитрий,Ю , тока вот с расходом все по прежнему ,, вот данные
обедненка
11.Front O2S 0,00
12.AFS 44,03
14.TPS(SUB) 4368,00
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 82,86
22.Crank AS.1 625,00
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 43,13
38.Crank AS.2 624,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 18,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 4,80
Learn ISC 122,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 11,27
68.EGR step MTR 9,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 24,31
6C.Target Idle 616,20
74.Fuel Press 4,66
77.APS(SUB) 741,00
78.APS(MAIN) 838,50
79.TPS(MAIN) 643,50
7A.Target Pe 186,66
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 18,00
Target A/F 0,50
Fuel Trim Low 1,00
Fuel Trim Mid 4,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

продувка
11.Front O2S 0,29
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 4485,00
16.Battery 13,63
21.Coolant Temp 87,17
22.Crank AS.1 718,75
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 26,25
38.Crank AS.2 717,60
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 4,80
Learn ISC 122,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 11,76
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 24,31
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,66
77.APS(SUB) 741,00
78.APS(MAIN) 838,50
79.TPS(MAIN) 546,00
7A.Target Pe 281,52
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 6,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 2,60
Fuel Trim Mid 4,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,80

и 2000 оборотов
11.Front O2S 0,20
12.AFS 69,19
14.TPS(SUB) 4173,00
16.Battery 13,63
21.Coolant Temp 87,17
22.Crank AS.1 2062,50
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 19,38
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 4,80
Learn ISC 123,00
Learn ISC A/C 160,00
66.Brake VAC. SNSR 11,76
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 24,31
6C.Target Idle 702,00
74.Fuel Press 4,80
77.APS(SUB) 955,50
78.APS(MAIN) 1053,00
79.TPS(MAIN) 819,00
7A.Target Pe 214,20
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 2,60
Fuel Trim Mid 4,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 6,60


кислородник работает по графику смотрел, Дмитрий Юрьевич жду вашего вирдикта или совета что дальше можно еще капнуть и посмотреть, от чего такой расход

[mek]

Свечи какие? Маркировка. Режим работы машины? Круглосуточно? Сколько км в день? Давление до 5.0мпа прибавте.

[lockword_v]

свечи стоят ngk точно непомню но заказывал по номеру кузова в экзисте bkr5kuc помойму .в книжке такие тоже написаны .зазоры поставил . Наконечники новые . Езжу немного к лометров 20 в день бывает 30 . Стоит наулице . Минус 40 но стоит на подогреве когда заважу прогревочных почти нет так как темпер в двигателе уже 75 градусов . Простоев максимум 2 часа все вместе . Проблема стопливом была и летом . Стала жрать за 20 после того как отдал чистить фарсунки . И починил насос . До ремонта 15 был .вот изменял уже все нечего немогает что еще делать ?

[Игорян VR]

как форсы чистили? могли их испортить при неправильной чистке...

[lockword_v]

как форсы чистили? могли их испортить при неправильной чистке...

недавно сам чистил снимал как на форуме написано под довлением в рейке и включал каждую . Чистил ацетоном они нормально все держат отлично