Салонный фильтр
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Bundel
- Сообщения: 439
- Зарегистрирован: 14 мар 2006, 13:39
- Автомобиль: Legnum EC1W 1997
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Салонный фильтр
Собственно вопрос. Есть он или нет ? Legnum EC1W. И как до него добраться ?
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
выломать?? на правом руле она одноразовая?? просто я менял у себя (левый руль), просто вытащил и вставил новый, ничего не ломал.Fish77 писал(а):За перчаточным ящиком! Нужно выломать заглушку и купить от леворульного галанта фильтр. Как видно на схеме, фильтр с заглушкой! в Экзисте стоит примерно 14$
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
его там просто нетEuRo писал(а):выломать?? на правом руле она одноразовая?? просто я менял у себя (левый руль), просто вытащил и вставил новый, ничего не ломал.Fish77 писал(а):За перчаточным ящиком! Нужно выломать заглушку и купить от леворульного галанта фильтр. Как видно на схеме, фильтр с заглушкой! в Экзисте стоит примерно 14$
вместо фильтра заглушка которую и выламывают-
StillWater
- Сообщения: 496
- Зарегистрирован: 25 дек 2005, 14:30
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Исходя из фразы: "купить от леворульного галанта фильтр" Можно догадаться, что для леворульного их нет!!! А соответственно, нужно ломать заглушку!neureal писал(а):его там просто нетEuRo писал(а):выломать?? на правом руле она одноразовая?? просто я менял у себя (левый руль), просто вытащил и вставил новый, ничего не ломал.Fish77 писал(а):За перчаточным ящиком! Нужно выломать заглушку и купить от леворульного галанта фильтр. Как видно на схеме, фильтр с заглушкой! в Экзисте стоит примерно 14$
-
Легнум
- Сообщения: 1439
- Зарегистрирован: 15 авг 2005, 11:08
- Откуда: Москва, Кузьминки
- Контактная информация:
И так, первая тема здесь:
http://www.ankar.ru/forum/showthread.php?t=186
Вторая здесь:
http://www.ankar.ru/forum/showthread.ph ... B%FC%F2%F0
Изучай, потом решишь, надо ли оно тебе.
http://www.ankar.ru/forum/showthread.php?t=186
Вторая здесь:
http://www.ankar.ru/forum/showthread.ph ... B%FC%F2%F0
Изучай, потом решишь, надо ли оно тебе.
, буду думать.
-
GARIK98
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: 05 апр 2006, 13:00
- Откуда: Москва, "Войковская"
- Контактная информация:
ага, конечно прочел, оч.даже внимательно
просто по схеме, которую выложил FISH 77 в самом начале, видно, что конструктивно такой "зазор", про который пишет ПЕТРОВИЧ, и который якобы никто до него не заметил, предусмотрен изначально - значит ТАК НАДО!
и ничего страшного в этом нет, блок вентилятора снимать не нужно, а сделать именно так, как подсказывает Александр, т.е. максимум гимора будет только с вырезанием самой заглушки, а фильтр на саморезы установить сможет даже такой неумеха как я.
еще раз выражаю респект таким парням-самоделкиным, молодца!
просто по схеме, которую выложил FISH 77 в самом начале, видно, что конструктивно такой "зазор", про который пишет ПЕТРОВИЧ, и который якобы никто до него не заметил, предусмотрен изначально - значит ТАК НАДО!
и ничего страшного в этом нет, блок вентилятора снимать не нужно, а сделать именно так, как подсказывает Александр, т.е. максимум гимора будет только с вырезанием самой заглушки, а фильтр на саморезы установить сможет даже такой неумеха как я.
еще раз выражаю респект таким парням-самоделкиным, молодца!
Александр, ГАЛАНТ EA1A 0202940, 4G93, 1,8 GDI
-
GARIK98
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: 05 апр 2006, 13:00
- Откуда: Москва, "Войковская"
- Контактная информация:
да не, воздух пойдет куда нуна, не мимо!
посмотри внимательне на вторую фотку из четырех, которые на первой ссылке выложил Александр, там как раз в месте, где якобы "зазор" установлена какая-то фиговина, которая и закрывает этот "зазор", не зря же у фильтра такая форма "скособоченная", согласен?
не пойму, зачем вааще Петрович стал снимать блок вентилятора, ну зачем?
сделаю себе фильтр на выходных, сфоткаю как смогу и выложу здесь
всем хороших выходных!
посмотри внимательне на вторую фотку из четырех, которые на первой ссылке выложил Александр, там как раз в месте, где якобы "зазор" установлена какая-то фиговина, которая и закрывает этот "зазор", не зря же у фильтра такая форма "скособоченная", согласен?
не пойму, зачем вааще Петрович стал снимать блок вентилятора, ну зачем?
сделаю себе фильтр на выходных, сфоткаю как смогу и выложу здесь
всем хороших выходных!
Александр, ГАЛАНТ EA1A 0202940, 4G93, 1,8 GDI
"Скособоченная" форма фильтра объясняется тем, что внутрь воздуховода помещены добавочные сопротивления двигателя вентилятора. Они греются при работе двигателя, и поэтому должны обдуваться потоком воздуха. Именно из-за них фильтр и имеет такую форму.
Но справедливости ради надо отметить, что прилегание фильтра все же не идеальное.
Но справедливости ради надо отметить, что прилегание фильтра все же не идеальное.
* MMC LEGNUM 4WD * PAJERO III DiD *
может быть он действительно другой фильтра под рукой нет и пробывать пока не собирался, но возможно его нужно ставить чуть ниже и как следствие прорезать нижнюю часть а верхнюю неполностью? нужно разобрать и посмотреть... без снятия необойтись (большая просьба кто будет делать запечатлеть и сделать достоянием общественности)
