тнвд

[igorexa]

Сколько перолапатил тем про тнвд,но такого как у меня давления на тнвд ни у кого нет,даже стало как то не по себе.Вчера замерил, на ХХХ-0,7в на 2000-0,7 еще бывает скачек до 1,4в. Может как то неправильно мерил? Но вроде все правильно-подсоединял к датчику к среднему желтому проводу,"-" вольтметра к "-" АКБ.Мерил на прогретом движке.

[Alex58]

0,7 В - это давление с насоса в б/баке, 3,5 бара. На этом давлении ДВС заведется и даже будет ехать, но очень тупо.
1,4 В - наверное 10-20 бар (примерно). Т.е., или ТНВД убитый или плохая подача топлива: грязный фильтрик, забитый фильтр, грязная сетка на входе б/насоса, ну, и остается сам б/насос.
Либо проверяйте давление сканером.
Возможны варианты, но вы не даете инфы о работе авто.

[igorexa]

0,7 В - это давление с насоса в б/баке, 3,5 бара. На этом давлении ДВС заведется и даже будет ехать, но очень тупо.
1,4 В - наверное 10-20 бар (примерно). Т.е., или ТНВД убитый или плохая подача топлива: грязный фильтрик, забитый фильтр, грязная сетка на входе б/насоса, ну, и остается сам б/насос.
Либо проверяйте давление сканером.
Возможны варианты, но вы не даете инфы о работе авто.

Сеточку промыл,продул,фильтра все поменены,новый бензаносос.
Заводится отлично,как только начинаю набирать скорость-доходит до 40км/ч,тут и начинается-тормозит,сбрасываеш газ -начинает помаленьку разгоняться,но опять же до 40,а бывает что и не разгоняется еле еле едет и еще иногда на светофоре стоишь колбасит чуть чуть,переключишь на N - все работает ровно.
Был на диагностике,код ошибки не скажу (тут же из головы вылетело-расстроился здорово) но диагностик сказал малое давление ТНВД,просто мне потом про этого диагностика сказали чтоб не сильно ему верил,вот почему сам и мерил давление вольтметром

[Alex58]

Если у вас даже на 2000 об нет давления (0,7 В а должно быть 3,0 В), а код ошибки был, наверное, по давлению топлива P0190 (56), то проблема быстрее с ТНВД. Можно попробовать прокатится без фильтрика, но мало вероятно, что он виноват. Если без него будет нормально, то меняйте, но долго не катайтесь.

[igorexa]

Если у вас даже на 2000 об нет давления (0,7 В а должно быть 3,0 В), а код ошибки был, наверное, по давлению топлива P0190 (56), то проблема быстрее с ТНВД. Можно попробовать прокатится без фильтрика, но мало вероятно, что он виноват. Если без него будет нормально, то меняйте, но долго не катайтесь.

Значит ТНВД,фильтрик стоит новый(сразу после диагностики все поменял)

[Alex58]

Значит ТНВД.

[Neos]

Мы часто стали сталкиваться с неисправными датчиками давления. Как у Вас авто едет то? Бодренько или вообще не едет? До скольки может ДВС обороты развить под нагрузкой? Как косвенный показатель...

[igorexa]

Мы часто стали сталкиваться с неисправными датчиками давления. Как у Вас авто едет то? Бодренько или вообще не едет? До скольки может ДВС обороты развить под нагрузкой? Как косвенный показатель...

Заводится отлично(не нарадуюсь-это после чистки ДЗ,впускного коллектора,форсунок),движение начинаем тоже неплохо,до 40км/ч разгоняемся и начинается тупизна,скорость падает и машина еле еле ползет,ДВС под нагрузкой - 2000,на ХХХ- 3000 и дальше отрубает.
А вот еще забыл,на ХХХ педаль газа резко в пол-хлопок и не набирает обороты,а если плавно то до 3000 спокойно и на этом усе.
А что вы думаете может датчик давления всему виной а не ТНВД?

[Neos]

Нее, ну тогда действительно насос в ремонт

[igorexa]

а подскажите как правильно снять и установить тнвд,говорят что при установки надо 1 цилиндр установить в ВМТ

[Игорян VR]

а подскажите как правильно снять и установить тнвд,говорят что при установки надо 1 цилиндр установить в ВМТ

ВЫ просто снимите секцию высокого давления и регулятор...сам корпус не нужно откручивать...

[igorexa]

а подскажите как правильно снять и установить тнвд,говорят что при установки надо 1 цилиндр установить в ВМТ

ВЫ просто снимите секцию высокого давления и регулятор...сам корпус не нужно откручивать...

Спасибо!

[stasort]

а подскажите как правильно снять и установить тнвд,говорят что при установки надо 1 цилиндр установить в ВМТ

ВЫ просто снимите секцию высокого давления и регулятор...сам корпус не нужно откручивать...

Я снимал 3-х секционную-ничего не выставлял-там просто не ошибешься.А на месте,по моему,разбирать удобнее.

[Alex58]

Я снимал 3-х секционную-ничего не выставлял-там просто не ошибешься.А на месте,по моему,разбирать удобнее.

Ошибаются и еще как. В результате сломанный привод и р/вал.

[Alex58]

igorexa, снимать секцию привода действительно смысла нет. Но на будущее, если придется ставить: ушки на приводе и пазы для них на р/валу - экцентричны, т.е. чуток смещены от центра. Надо внимательно посмотреть куда и что смещено и потом ставить. Для этого не требуется выставлять метки на 1 цилиндр. Все уплотнительные резиновые кольца при установке - смазывайте маслом, чтобы не "задрать" их.

[igorexa]

igorexa, снимать секцию привода действительно смысла нет. Но на будущее, если придется ставить: ушки на приводе и пазы для них на р/валу - экцентричны, т.е. чуток смещены от центра. Надо внимательно посмотреть куда и что смещено и потом ставить. Для этого не требуется выставлять метки на 1 цилиндр. Все уплотнительные резиновые кольца при установке - смазывайте маслом, чтобы не "задрать" их.[/quote]

СПАСИБО

[igorexa]

Блин открутил эту "хитрую" гайку еле-еле,достал медную шайбу а дальше все-все стоит мертво- гофру с которой очень бережно надо снять не могу-вообще все не шевелится и не снимается,в отчете читал что после этой "хитрой" гайки вроде се достается

[Alex58]

Похоже у вас ТНВД - "таблетка" и привода ваще нет. Снимите резиновое кольцо-уплотнение (если оно есть). Под ним будет канавка. Возьмите две большие, плоские отвертки и как рычагами, с двух противоположных сторон аккуратно поднимайте плунжер. Лучше если кто-нить будет придерживать корпус. Не торопитесь, если отвертка сорвется, то можно гофру повредить.

[igorexa]

Похоже у вас ТНВД - "таблетка" и привода ваще нет. Снимите резиновое кольцо-уплотнение (если оно есть). Под ним будет канавка. Возьмите две большие, плоские отвертки и как рычагами, с двух противоположных сторон аккуратно поднимайте плунжер. Лучше если кто-нить будет придерживать корпус. Не торопитесь, если отвертка сорвется, то можно гофру повредить.

Спасибо,да нет с приводом,я снял без привода, только сам насос,резинового кольца нет,а вот канавка-посмотрел есть,сегодня уже поздно завтра попробую отвертками.

[mek]

Alex58
Там таблетка на приводе. Как на шариоте после 2000г.

[Alex58]

Угу. Появится - разберемся.
Староват у нас парк праворулек, а такие леворульки, наверное еще не созрели к ремонту На Сп. Вагоне было что-то похожее, но там с ETV было проблема.
У нас тут, по праворулькам (по KZ) другие новости. При техоосмотре прворульки с "правыми" фарами техосмотр не пройдут, что для многих авто равносильно отправить их на шрот. По России тоже есть такое или еще нет такого решения?

[Виталик1]

Не допонял я, наверно. Так по россии правые фары техосмотр давно не проходят.

[mek]

У меня оптика БМВ. С самого начала с 2003г.

[Alex58]

Не допонял я, наверно. Так по россии правые фары техосмотр давно не проходят.

Ну теперь до нас докатилось.

[Игорян VR]

Ребят, не потеме но все же...недавно сменил авто так вот приехал в страховую горю давайте застрахуем (авто на транзюках), а то на учет нужно поставить.мне девушка говорит техосмотр есть-горю нет, она отвечает можите пройти у нас 420 рублей, около здания страховой стоит зачуханная газель потвижный пункт ТО, подьехал. вышел горю-ребят ТО надо, мне с окна голос, подьезжай к машине-подъехал, вышел один с приборами (газоанализатор,люфтомер)ну думаю ща ППЦ пройду ехал за страховкой, а не на ТО (сам ездил обучался год назад на контролера по ТС помню еще как работать с ними), вообщем понавтыкал он мне приборов и сразу почти убирает их , даже показания не снимал - ну думаю формально делают что ли, потом сказал садись в авто, световую сигнализацию проверил у меня, сфоткал морду и пригласил в ГАЗель... ну горю скока?700-отвечает, (а про себя думаю,страховщица сказала 420)ну думаю, мне надо побыстрей ну и он ниче не мерили так для показухи, вообщем отдал я эти бабки...дали мне диагностическую карту талон ГТО (образца МВД еще старый) сказал что с апреля будут новые, и пленку т.е. лампакет, даже ламинатора нет в ГАЗеле пришлось на работе талон заламенирывать. ну и все вышел я от них пошел в страховую оформил себе страховку и поехал на работу...вот так работатают новые пункты ТО ТС!!!

[igorexa]

ну вот шлифанул все что можно, собрал , завел - завелась с пол пинка,движок колбасило сначало,потом как будто сама перегазовала и заработал ровненько,поехал-разгонялась легко,разгонял до 80 км,больше не смог(не где было ,да и попал в час пик), в горку поднялась с трудом да и потом стала подтупливать малость, пропускал возле дома машину-заглох,завелась сразу.Подключал вольтметр к датчику-таже картина 0,7в во всех режимах. Сижу курю-шо делать не знаю.Брать новый ТНВД?????????????

Всех с ПРАЗДНИЧКОМ 23 ФЕВРАЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alex58]

Наверное не доделали, что-то не доглядели. Попробуйте еще раз - купить всегда успееете.

[Neos]

А как на счёт клапана обратки? Наверное не разбирали? Если такой же как на галанте, то сложно его открутить...
Это там, где винт регулировки давления...

[mek]

Здесь немного сложнее. Он в тнвд и утоплен. Как его открутить, можно посмотреть на сайте.

[igorexa]

Здесь немного сложнее. Он в тнвд и утоплен. Как его открутить, можно посмотреть на сайте.

Что то то ищейка из меня плоховата,может ссылку скинете?