заводится тока на вазовских свечах помогите

[виталяс]

заводится тока на вазовских свечах чуть поработает и потом не заведёшь чихает стреляет ставишь новые вазовские и тоже самое чек не горит в чём беда???? галант 4g93 97г

[Игорян VR]

а какие ставите? состояние?

[виталяс]

ставлю новые маркировку букв не помню на них тока цифра15. забыл добавить что у меня насос 2 поколения а датчик сброса от 1... сегодня в процессе подбора свечи на 4 цилиндр она завелась на 3-ёх цилиндрах причём свеча не была закручена в 4 цилиндр, закрутил опять не заводиться, выкрутил залита, то есть теперь заливает тока 4, но дальше больше подобрал свечу завёл когда она начала глохнуть я скинул фишку с датчика сброса давления и она заработала правда троила и не реагировала на снятие катушки с 4 цилиндра и появилась отсечка на 3000. помогите!!!

[mek]

Если завелась без одной свечи- есть смысл проверить катализатор. Если оплавился- удалите.

[виталяс]

катализатора нет, на его месте огромный шов сварки, яб без образования дуговой сваркой лучше бы заварил.Дмитрий юрьевич а может лямда так мозг выносить?

[mek]

Лямбда- вряд ли. Вы лучше точно выясните зависимость запуска от выпуска.

[виталяс]

ну я уже от безвыходности так думаю, просто машина стоит с25.12.2011 насос разбирал притирал грм смотрел!!! а началось всё внезапно 25.12.2011 в 12:00 ехал домой, бац лёгкий тупняк я не предал ему значения, подъехал к дому постоял посмотрел как работает, всё хорошо, заглушил и пошёл домой вечером вышел и не смог завести температура была где то -15 и года в первый раз выкрутил свечи из 4 цилиндра бензин аш каплями вылетал после чего и занялся насосом, когда всё сделал поставил свечи денсо так и не завелась, посоветовался с нашими галантоводами сказали поставить наши свечи и о чудо она завелась но не на долго

[Alex58]

Проверьте фильтрик на входе ТНВД, если чистый - попробуйте без него. И обязательно проверьте давление насоса с б/бака.
Даже если каталик удалили, то в него могли засунуть что-нить шумоподавляющее, типа сетки, которая очень даже может снова забится. Попробуйте выкрутить лямбду, чтобы выхлоп был через ее отверстие. Токо тарахтеть будет как трактор - не пугайтесь.

[виталяс]

вчера был на диагностике ошибка 56 но у меня датчик сброса с первого поколения, завести смогли сняв фишку с датчика что это может быть? и еще немного пугает компрессия в 4 цилиндре 15 не многовато? все остальные датчики работают...

[Alex58]

Для GDI компрессия может быть и 17. Хорошо если 15 во всех горшках.
Для вашего авто ошибка 56 - это по клапану сброса, который вы отключали - отсюда может быть ошибка. Это клапан висит или стоит на регуляторе от ТНВД-1, т.е. у вас полностью ТНВД-2 или комбинированный из двух???

[виталяс]

висит на регуляторе от ТНВД-1

[Alex58]

Висеть он может на разъеме рядом, а на регуляторе от стоит, т.е конкретно на двух винтах. Определитесь.
Если установлен на регуляторе, то при издыхающем б/насосе может мешать заводится - недавно такой экземпляр был на диагностике. Сам регулятор может сливать в обратку. Проверяйте давление б/насоса при запуске.
Вопрос с катализатором пока не снимается.

[виталяс]

А как он работает? когда заведена без него и давишь педаль в пол работает чихает и выше 3000 не набирает, а подсоединяешь сразу глохнет???

[виталяс]

у меня половинка отпилена от 1поколения в неё идёт сброс и в ней стоит датчик, катализатор пока не смотрел у нас снегопады а из горожа меня выгнали пока не могу посмотреть.

[Alex58]

А как он работает? когда заведена без него и давишь педаль в пол работает чихает и выше 3000 не набирает, а подсоединяешь сразу глохнет???

При вкл стартера ЭБУ коротко (скажем на 0,5-1 сек) вкл клапан (а не датчик), чтобы сбросить давление на форсунках (в системе) если оно осталось и запускать от давления б/насоса. На горячем ДВС давление может долго держаться и повторный запуск с большим давлением будет затруднен. Особенно летом.
Возможно в ЭБУ сгорел транзюк, который управляет этим клапаном, держит его открытым и идет сброс. Наверное надо откл его и пока разбираться с давлением ТНВД, утечкой с регулятора, ну и давлением б/насоса

[виталяс]

поставил сегодня бошевский насос с сеточкой покрутил без свечей 4 цилиндр перестал плеваться бензином появилось облако как и на других, перестало заливать но завёлся тока со снятой фишкой и 4 не работал, достал свечу пробита, поставил другую завёл и увидел что с катушки оторвался верхний проводок из 3 которые на клеме, отремонтировал подключаю нет искры на 4, цепляю катушку на 3 цилиндр исправна работает, начал звонить цешкой клемник все три провода звонятся между собой а на других горшках звонятся тока нижние 2 провода, глянул провода вроде ни где не соединяются ЧО ЭТО ЭБУ НАКРЫЛСЯ????

[Alex58]

Откл разъем КЗ, вкл зажигание и проверьте напряжение на верхнем выводе. Если есть напряжение, то этот канал в ЭБУ сгорел. Не подключайте его к КЗ, может катушка еще целая. Если напряжения нет, то заведите - должно подняться до 0,5-0,7 В. Точнее можно проверить токо осцилом - наличие импульсов.

[виталяс]

теперь тока через 3 недели попробую завтра в командировку. А если вдруг ЭБУ этот канал можно восстановить? и если да то как? всёравно пригодятся новые познания!

[виталяс]

померил 105.0mV

[Alex58]

На заведенном или только при вкл зажигании?

Если напряжения нет, то заведите - должно подняться до 0,5-0,7 В.

[виталяс]

при включенном зажигании. а так померить осцила нет.

[виталяс]

сделали мне ЭБУ появилась искра на 4, не заводится посмотрел фильтрик грязный после чистки бака, вытащил его завелась, проверил давление тнвд в норме, думал думал думал думал придумал!!!! взял проводку с форсунок со старого двигла подсоединил и подключил к ней 2 форсунки на 3 и 4 цилиндр и о чудо 4 форсунка открыта постоянно она даже греется!!! суть в том что форсунка работает а сигнал не идёт она постоянно открыта вот тебе и потеря давления и вылет свечи!!! в понедельник повезу к электрику.