данные со сканера

[mek]

Механика в моторчике х.х- да, возможно. Особенно подшипники и червяк. Обычно хватает обслуживания.

[jkuf69]

расход почему то очень большой в баке было литров 45 а всего проехал 130 км и на холостых прогудел часа 4. Когда начало клинить снял данные вот они:

11.Front O2S 0,80
12.AFS 56,61
14.TPS(SUB) 1033,50
16.Battery 13,63
21.Coolant Temp 63,02
22.Crank AS.1 1656,25
25.Baro Sensor 94,00
37.Engine Load 21,25
38.Crank AS.2 1638,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 23,00
45.ISC Motor 77,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 3,40
Learn ISC 178,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 19,61
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 47,45
6C.Target Idle 803,40
74.Fuel Press 5,45
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 238,68
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 24,00
Target A/F 1,01
Fuel Trim Low 0,80
Fuel Trim Mid 3,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -2,40


11.Front O2S 0,80
12.AFS 18,87
14.TPS(SUB) 643,50
16.Battery 13,49
21.Coolant Temp 67,72
22.Crank AS.1 750,00
25.Baro Sensor 94,00
37.Engine Load 13,75
38.Crank AS.2 756,60
41.INJ Pulse 0,26
44.ADV Ignition 15,00
45.ISC Motor 74,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 3,40
Learn ISC 178,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 19,61
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 47,45
6C.Target Idle 787,80
74.Fuel Press 5,21
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 149,94
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 15,00
Target A/F 1,04
Fuel Trim Low 0,80
Fuel Trim Mid 3,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

11.Front O2S 0,00
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 643,50
16.Battery 12,90
21.Coolant Temp 88,69
22.Crank AS.1 500,00
25.Baro Sensor 94,00
37.Engine Load 34,38
38.Crank AS.2 507,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 16,00
45.ISC Motor 80,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 3,40
Learn ISC 178,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 38,73
68.EGR step MTR 16,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 47,84
6C.Target Idle 647,40
74.Fuel Press 4,93
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 149,94
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 16,00
Target A/F 0,56
Fuel Trim Low 0,80
Fuel Trim Mid 3,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

скажите есть какие то серьезные отклонения?
проверил РХХ мертвый не двигается видимо заклинил только дергаться пытается. Мог ли из за него сильно повыситься расход топлива , и еще как его обслуживать ведь он не разборный по моему.

[Alex58]

Это смотря что называть серьезными. Смертельного точно нет, а по мелочам....
Не нравится в:
Дата 1
74.Fuel Press 5,45 - отрегулировать на 2000 5,0-5,1 МПа. Хотя, даже с завышенной давкой 5A.Lrn A/F B/B1 3,40 - возможно форсунки загажены или небольшой подсос.
21.Coolant Temp 63,02 - маловато для горячего ДВС, если 4 часа гудела. Может простой был и остыл?

Дата 2 (продувка)
21.Coolant Temp 67,72 - аналогично.
При 38.Crank AS.2 756,60 - 12.AFS 18,87 Имхо маловато будет, обычно 25-30. Возможно сетка перед расходомером повреждена/помята. Может действительно воздуха маловато идет, т.к.
45.ISC Motor 74,00 чистить ДЗ, РХХ и байпас. Может байпас сильно закручен + грязь. Надо настроить байпасом так, чтобы 45.ISC Motor 20-30 Гц Состояние воздушного фильтра - проверить.
37.Engine Load 13,75 - подозрительно низкое. Может все от ДЗ и РХХ. Отсюда может и сильное разряжение 66.Brake VAC. SNSR 19,61

Дата 3 (обедненка)
12.AFS 25,16 подросло, но ниже нормы (30-40 Гц)
45.ISC Motor 80,00 подросло, но выше нормы (40-45-50)
16.Battery 12,90 - на малых оборотах не хватает зарядки АКБ. И это, наверное еще без фар?

[Lukich]

12.AFS 18,87
тоже как-то маловато - может, подсосы глянуть?
мне еще не нравятся
Learn ISC 178,00
Learn ISC A/C 134,00
вроде бы эти цифры должны быть примерно близки... около 132-138 КМК.но точно не уверен.

[Sibo]

74.Fuel Press 5,45 - отрегулировать на 2000 5,0-5,1 МПа

Не надо ничего регулировать , на этом моторе логгер немного подвирает по давке , фактическое давление будет в норме , порядка 5,1 Мпа.
К томуже сам себе противоречишь :

Хотя, даже с завышенной давкой 5A.Lrn A/F B/B1 3,40

верно ведь сказавл , урони давку получишь повышение длинной коррекции . И к чему это делать ?

21.Coolant Temp 63,02

Этого тоже не понял , как так и обеднёнка и продувка на непрогретом моторе ?

Возможно сетка перед расходомером повреждена

Ой как похоже на правду !

[Alex58]

К томуже сам себе противоречишь :

Хотя, даже с завышенной давкой 5A.Lrn A/F B/B1 3,40

верно ведь сказавл , урони давку получишь повышение длинной коррекции . И к чему это делать ?

Не, не противоречу. Наверное недосказал про грязные форсы. При нормальной давке коррекция покажет больший плюс, что будет грить о чистке форсунок или поиска подсоса. (это для топикстартера, а не для Sibo).
О том что на каких то ДВС/авто давка искажается, ну тут у меня нет слов. Дык это логгер виноват? Вроде как не он замеряет, а ЭБУ ему дает данные переведенные с Вольтов в МПа. Ваще когда смотришь на дату с логеров, то часто глазам не веришь - отклонения, как бы это сказать, ну просто нелогичные. Или в авто действительно такие косяки.
P.S. А ваще написал раньше, токо повторятся не стал

Дата 1
74.Fuel Press 5,45 - отрегулировать на 2000 5,0-5,1 МПа. Хотя, даже с завышенной давкой 5A.Lrn A/F B/B1 3,40 - возможно форсунки загажены или небольшой подсос.

С учетом этого, имхо, противоречия нет.

[Sibo]

Вроде как не он замеряет, а ЭБУ ему дает данные переведенные с Вольтов в МПа.

Замеряет конечно не он , а вот расшифровывать ему приходиться , почему не на всех машинах это делаеться верно , тут вопрос не ко мне , могу лишь предполагать и то весьма приблизительно .

[jkuf69]

С холостыми проблему решил заменой РХХ. на данный момент меня беспокоит большой расход по городу более 15 литров по трассе в районе 8 литров. А недавно пришлось тащить наверевке жену с дэу матизом думал топливо рекой потечет но нет расход оказался очень маленьким хотя конечно точных цифр привести не могу но по ощущениям меньше чем в городе. Подскажите из за чего может быть такой расход, данные выкладываю.

ХХ

11.Front O2S 0,64
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 643,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 91,89
22.Crank AS.1 750,00
25.Baro Sensor 95,50
37.Engine Load 24,38
38.Crank AS.2 748,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 6,00
45.ISC Motor 10,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 3,40
Learn ISC 131,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 24,51
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 34,51
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 5,18
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 149,94
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 5,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -0,80
Fuel Trim Mid 3,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,20

Обедненка

11.Front O2S 0,00
12.AFS 37,74
14.TPS(SUB) 643,50
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 91,89
22.Crank AS.1 656,25
25.Baro Sensor 95,50
37.Engine Load 40,00
38.Crank AS.2 647,40
41.INJ Pulse 0,26
44.ADV Ignition 16,00
45.ISC Motor 34,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 1,60
Learn ISC 132,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 46,57
68.EGR step MTR 16,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 39,61
6C.Target Idle 647,40
74.Fuel Press 5,11
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 149,94
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 16,00
Target A/F 0,45
Fuel Trim Low -0,20
Fuel Trim Mid 1,60
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

D

11.Front O2S 0,00
12.AFS 44,03
14.TPS(SUB) 643,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 90,27
22.Crank AS.1 625,00
25.Baro Sensor 95,50
37.Engine Load 47,50
38.Crank AS.2 631,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 16,00
45.ISC Motor 45,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 1,60
Learn ISC 132,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 65,69
68.EGR step MTR 20,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 39,61
6C.Target Idle 631,80
74.Fuel Press 4,93
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 192,78
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 16,00
Target A/F 0,52
Fuel Trim Low -0,20
Fuel Trim Mid 1,60
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

2000

11.Front O2S 0,74
12.AFS 56,61
14.TPS(SUB) 955,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 91,89
22.Crank AS.1 2031,25
25.Baro Sensor 95,00
37.Engine Load 18,75
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 25,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 3,40
Learn ISC 132,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 20,59
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 34,51
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 5,18
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 162,18
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 0,60
Fuel Trim Mid 3,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,20


холодная


11.Front O2S 0,72
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 643,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 46,78
22.Crank AS.1 843,75
25.Baro Sensor 95,00
37.Engine Load 26,88
38.Crank AS.2 850,20
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 9,00
45.ISC Motor 26,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 1,60
Learn ISC 132,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 25,49
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 42,75
6C.Target Idle 858,00
74.Fuel Press 5,07
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 143,82
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 9,00
Target A/F 1,01
Fuel Trim Low -0,20
Fuel Trim Mid 1,60
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -6,00

и еще постоянно появляются такие ошибки

12.Air flow sensor
13.Air temperature sensor
25.Barometric pressure sensor

заранее спасибо за помощь

[Lukich]

ошибки - проверьте фишку на расходомере... расход в городе - вещь весьма интересная. солярку свою попробуйте сменить на более высокооктановую...