4g93 ремонт топливной системы
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
4g93 ремонт топливной системы
Приветствую всех! веду ремонт тнвд, с пластинами я разобрался, инжектора промыл (аж два раза пришлось) все сеточки заменил. столкнулся с тем что при демонтаже тнвд и инжекторов не обнаружил регулятора давления топлива. предпологаю что регулятор находится в зборе с тнвд. помогите определить поколени тнвд и как поступить с регулятором? спасибо=)
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: 4g93 ремонт топливной системы
машина pajero io год 1999 номер кузова H76W-0106660 тнвд MD367150
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: 4g93 ремонт топливной системы
Насос таблетка. Да, регулятор выполнен в корпусе тнвд, под гайкой с двумя лысками, в гайке мелкий регулировочный винтик. По хорошему его бы тоже нужно обслужить, притереть конус клапана-плунжера к седлу, и его направляющую. Как именно его разобрать описывалось, поищите.
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: 4g93 ремонт топливной системы
привет ребята! продолжу тему. после ремонта тнвд спустя две недели машина вновь начала плохо работать. заводится отлично прогревается ездит гдето час, два а иногда и целый день и потом проподает тяга обороты не поднимает выше 2000. залез проверить фильтрик на входе там все ок, в баке все чисто. давление тнвд на холостых 3.05 вольт подскажите что может быть?
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: 4g93 ремонт топливной системы
сделал самодиагностику вылез 56 код но чек не загорелся.
-
f111uzm
- Сообщения: 1269
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
- Автомобиль: Pajero IO 1,8
- Откуда: НСО Искитим
Re: 4g93 ремонт топливной системы
давление на 2000 надо мерпть. когда нетянет высокое давление какое и до тнвд какое?
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: 4g93 ремонт топливной системы
давку мерил как советовали на двух тыщах результат 3.7 вольт. сеточка при тщательном рассмотре была в каке, меняю сеточку машина как тупила так и тупит, купил набор для проверки давления топлива, подцепил, и вижу норму по давлению погружного насоса. выкинул с манометром машину на улицу на час, вышел нажал педаль в пол машина еле набрала 2000 оборотов и все. полез снова в бак снял топливный фильтр, подал зжатый воздух через обратку и увидел водичку!!!! хотя в баке чисто! у нас сейчас на улице -50 градусов вот и мерзнет вода. фильтр поменял снова машину на мороз после часа вышел нажал на педаль двигатель до отсечки 
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4g93 ремонт топливной системы
Давление в тнвд убавьте до 3.0в. В горловину бензобака посветите фонариком- не сгнила ли до сквозных дыр.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: 4g93 ремонт топливной системы
давление привел в норму спасибо за совет=) а вот насчет дыр в горловине я ни разу не встречал такого, может японцы этим не страдают?mek писал(а):Давление в тнвд убавьте до 3.0в. В горловину бензобака посветите фонариком- не сгнила ли до сквозных дыр.
Re: 4g93 ремонт топливной системы
Японцы -европейцы-америкосы , тут не в этом дело , дело в том , где ездит автомобиль .якут писал(а): а вот насчет дыр в горловине я ни разу не встречал такого, может японцы этим не страдают?
Я тоже ни разу не встречал сгнивших горловин на автомобилях , которые у нас ездят , а вот на тех , что с Москвы , Питера , Белоруссии пригнали - там это почти норма.