КОМПРЕССИЯ

Сообщение

LISS063 · #1 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 13:04

Сегодня померил компрессию - 17.5 во всех горшках.Многовато вроде?Что может быть- кольца залегли?

Легнум

С каких это пор при залегании колец компрессия растёт?

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

LISS063 · #4 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 14:21

Так я не понял дело в кольцах или в другом???

Легнум

Нормальная у тебя компрессия для GDI! Ненадо там ничего делать! Кольца меняют только как раз тогда, когда компрессия падает.

Andrew28 · #6 Сообщение **Andrew28** » 01 июн 2006, 14:45

Раскоксить бы.

LISS063 · #7 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 15:12

Gymnast · #8 Сообщение **Gymnast** » 01 июн 2006, 15:12

LISS063 писал(а):Сегодня померил компрессию - 17.5 во всех горшках.Многовато вроде?Что может быть- кольца залегли?

а масло не пробовал дабавлять?

Земляк ты бы спросил бы у кого, че да как.
А компессия в норме, у тебя если не изменяет память 11,5 или 12, и распред у тебя не в 300гр на впуске.

LISS063 · #9 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 15:33

Зачем масло? И что значит "и распред у тебя не в 300гр на впуске"?

Gymnast · #10 Сообщение **Gymnast** » 01 июн 2006, 15:56

LISS063 писал(а):Зачем масло? И что значит "и распред у тебя не в 300гр на впуске"?

Масло добавляют что бы узнать в следствии чего компрессия упала, кольца или клапана, если с маслом поднялась значит колечки если нет клапанишки.
А 300гр на впуске это суммарное время, вернее продолжительность открытия клапана на такте впуска, у "гражданских" моторов он составляет 240-260 градусов от поварота коленчатого вала.

LISS063 · #11 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 16:11

Зачем мне добавлять масло , если компрессия и так 17.5

Prim · #12 Сообщение **Prim** » 01 июн 2006, 17:08

Компрессия может повыситься из-зи износа маслосьемных колец, если я не ошибаюсь. Т.к. масло, которое не полностью снимается с поверхности цилиндра оказывает уплотняющее действие. => компрессия растет.

Серьезный

Что-то маловероятно. Чтобы из-за износа колец компресия росла? Да и маловероятно, что износились только маслосьемные. Скорее всего что-то не так померяли.

Prim · #14 Сообщение **Prim** » 01 июн 2006, 18:15

При неграмотном измерении компрессии показания могут быть только заниженными, а чтобы 17,5 на бензиновом движке!..

А свечи в масле были? Если в масле, то точно кольца.

Prim · #15 Сообщение **Prim** » 01 июн 2006, 18:17

При неграмотном измерении компрессии показания могут быть только заниженными, а чтобы 17,5 на бензиновом движке!..

А свечи в масле были? Если в масле, то точно кольца.

LISS063 · #16 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 18:52

Свечи сухие!Я выкладывал фото свечей в теме "про свечи"

Prim · #17 Сообщение **Prim** » 01 июн 2006, 18:54

А на резьбу смотрел? Электроды могут быть сухими, а резьба в масле.

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

Prim · #19 Сообщение **Prim** » 01 июн 2006, 19:02

Если компрессия 17,5 и резба свечей в масле я бы не задумываясь менял кольца.

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

Prim · #21 Сообщение **Prim** » 01 июн 2006, 19:15

Масла там вообще не должно быть!

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

kLEO · #23 Сообщение **kLEO** » 01 июн 2006, 20:28

Prim писал(а):Если компрессия 17,5 и резба свечей в масле я бы не задумываясь менял кольца.

Наверно,истина близко.У меня компрессия тоже была больше 15.После разборки-выяснилось-все кольца как новые,только нижние маслосъемные лежали(насмерть закоксованые) а маслосливные каналы в поршнях забиты напрочь.Масло не стекало в картер,а размазывалось по стенкам цилиндров и уплотняло поршневую.
И еще,результаты замеров слишком от скорости зависят.Если обороты при замере больше 250 об\мин,компрессия получится завышеной.
2LISS063
а каков у тебя расход масла то?

legnuman

У меня та же канитель, только компрессия была 19, после чистки Шуммой упала до 18

Масло жрет хорошо, но свечи не в масле.
Вот и думаю что делать.. Колпачки менять либо раскоксовкой заняться... Шумма-то раскоксовывает кольца или только от нагара поршни чистит?

Вот поезжу еще чуток - опять померяю...

legnuman

kLEO писал(а): И еще,результаты замеров слишком от скорости зависят.Если обороты при замере больше 250 об\мин,компрессия получится завышеной.

А как обороты то контролировать? Стартером от аккума сколько дает при вывернутых свечках?

LISS063 · #26 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 21:06

В теме "про свечи" - свечи до применения SHMMA , сегодня мерял компрессию ( ~ 500 км после SHUMMA) на резьбе вообще нет масла!
Кстати 30 мин. назад мерял на CARISMA компрессию (тоже жрет масло) 16 очков!

legnuman

LISS063 писал(а):В теме "про свечи" - свечи до применения SHMMA , сегодня мерял компрессию ( ~ 500 км после SHUMMA) на резьбе вообще нет масла!

Ну так какая компрессия теперь??!

Johnny Kor

я бы для начала померял компрессию в нескольких сервисах разным оборудованием, потом сравнил результаты, если они будут реально завышены или заницены, вобщем если они далеки от нормы, то я бы сделал копеешную процедуру раскоксовки лавром, после этого уже перемерял бы компрессию так же в нескольких местах. Если изменения положительные, то еще раз перемерял бы через 500 и 1000 км для контроля...
Если изменений в положительную сторону не будет тада уже думать дальше..

LISS063 · #29 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 22:15

legnuman писал(а):
LISS063 писал(а):В теме "про свечи" - свечи до применения SHMMA , сегодня мерял компрессию ( ~ 500 км после SHUMMA) на резьбе вообще нет масла!
Ну так какая компрессия теперь??!

Как какая

17,5 !

LISS063 · #30 Сообщение **LISS063** » 01 июн 2006, 22:18

Что это за средство ЛАВР фотка есть? Где продается?
После применения данного средства хуже не будет?
И что скажете про применение 50/50 ацетона и авиа керосина?

Диагностика и ремонт Mitsubishi

КОМПРЕССИЯ

КОМПРЕССИЯ

Re: КОМПРЕССИЯ