Разбираю ТНВД. Нужена помощь

[Sibo]

нормально все будет, не забудь регулятор покрутить еще!

Нафига его крутить ?
Регулятор надо либо ремонтировать , если неисправен , либо оставить на заводской регулировке.

[kachoor]

нормально все будет, не забудь регулятор покрутить еще!

Нафига его крутить ?
Регулятор надо либо ремонтировать , если неисправен , либо оставить на заводской регулировке.

Кстати про регулятор( который шестигранником регулируется) При его сборке наверное нужно выставить определенное положение регулировочного винта? А то я его примерно выставил в положение, в котором он был до разборки.Поделитесь инфой на этот счет.

[Sibo]

Да не важно в каком положении винт регулятора при сборке . Как поставили , так и пусть стоит.
Когда поставите насос , тогда и отрегулируете давку на 2000 оборотах.

[mek]

Из под регулировочного винта должно быть видно одну нитку резьбы.

[kachoor]

Вообщем собрал. Поставил на место. Завелась со второго раза, наверное бензин в насос качало. Минут 20 работала на ХХ. Давление сразу отрегулировал 3.05 на 2000об. Обороты стабильные. Раз в 3 или 3.5 минуты видно как включался режим продувки. Потом заглушил, сбросил клемму. Обучил дроссель. Во время обучения все ОК. Пробовал все режимы АКПП - не плавают. Проехал от гаража до дома(3км) авто прогрето, ни намека на плавающие обороты.тьфу тьфу тьфу... Завтра предстоит поездка на 150км, посмотрю в полевых условиях.

[kachoor]

Откатал 150км. Доволен как удав. Обороты стоят на месте, бывает дергается стрелка +\- пол миллиметра. Т.е. тогда когда должны быть провалы в оборотах, сегодня их небыло, даже не привычно как-то. Всю поездку ждал когда же обороты начнут гулять, но этого не происходит. только продувка. На долго-ли теперь...
Смущает то что на 3-й передаче 60км, и 4-й 75-90км\ч авто не набирает обороты. Как будто затыкается, появляется гул, вибрация,и ощущение что двс троит. Такое наблюдается только в одном скоростном диапазоне. Если педаль резко втопить, то все будет ок. Думал сначала на мотор - перебрал. ТНВД - починил. На что грешить?

[mek]

Свечи, наконечники, форсунки.. Давление в тнвд уменьшите на пол оборота, для диагностики этой неисправности. И попробуйте покататься.

[kachoor]

ОК. На следующей неделе попробую.

[denko0862]

а мне то что делать у меня все так же гуляют((

[mek]

denko0862
Тнвд чинить, если давление падает на х.х.

[denko0862]

Расскажи поподробнее что переченил то?на что особенно обращать внимание при сборке?я шлифовал 3 дня 1000 - 1500- 2000 -сода и все, короче зерало выработку снял, а болезнь один в один как у тебя подскажи куда копать?

[kachoor]

В моем случае проблема оказалась именно в пластинах. Первый раз я полировал начиная с 1000, потом 1500, 2000, 2500. - не помогло. Пластины хреново отшлифовал. Второй раз купил самую дорогую наждачку которая была в магазине - 2000 и 2500, по 5 листов каждой. И сидел весь вечер тёр дома, смотря кино на компе. Тёр, на зеркале, постоянно смачивая водой. На пластины усилия не прикладывал.Получается они шлифовались под своим весом+то что ты давишь пальцами, что бы удержать пластину. Начал дотирать с 2000, закончил 2500. Тереть круговыми движениями, меняя направление - по часовой, потом против часовой. Немного потер, пластину перевернул на 180 градусов, и снова тереть.Как клапана=). Д.Ю. не рекомендует, но я потом еще потёр на войлочном круге(руками) с пастой гои. Сутки пластины отмачивались в растворителе(646), дабы растворить и удалить частички пасты, потом почистил их зубной щеткой и собрал насос.

[denko0862]

спасибо большое так и сделаю начну 2000 и закончу 2500 , пока отъезжую месяц так потом тебе в лич и сюда отпишусь

[Виталик1]

Как вы не поймете простую вещь - не нужен блеск, нужна ровная поверхность. Чем дольше трете мелкой наждачкой, тем больше портите. Металл должен сниматься а не затираться.

[kachoor]

Я понял Блеск уже для успокоения делал, и то поверхностно. Пока полёт нормальный.

[denko0862]

ребят я щас хочу пойти снять насос, как определить что пластины достаточно шлифованы?То есть я шлифовал до этого давка была 2.8в-2.9в на ХХ, 2000 3.1в-3.2в, убрал выработку полностью 1500-2000 зернистности бумаги (0.8в на ХХ на 2000 1.3 до шлифовки), но при прогретом движке плавают обороты и потом пропадают и потом снова и т.д.!Дайте совет!

[kachoor]

http://www.youtube.com/watch?v=35wqXT4ybD8 Я вот так проверял. Обезжиренные они лучше прилипают, нежели облапанные руками)

[denko0862]

спасибо, щас натру я их ))) вечерком отпишусь

[denko0862]

притер проездил 30 км по городу и всеравно плавают, простояол 5 мин в пробке и перестали плавать, нефига это не насос!куда копать дальше?

[Виталик1]

нефига это не насос

Что показывает датчик давления когда плавают, когда не плавают, на 2000 об.мин, при перегазовках?

[denko0862]

немного не так написал! после 30 км начали плавать и потом опять перестали машина ене глушилась, на хх 2.8в. - 2.9в., на 2000 об 3.1в-3.2в , естественно когда плавают недолго длится 5-15 минут и пепрестают то 2.24в - 2.9в., диапозон плавания на D 750-550 на N 850-350, потом перестают сами по себе хоть машина и не глушилась, еще скажу сразу что когда машинку заводишь то заводится с пол пинка но до 1200-1500 оборотах как и положенно и потом резко падают до 150 и восстанавливаются потом держат все хорошо и пока более 30 км не проеду не плавают, после 30 поплаывают и сами же проходят!

[denko0862]

в чем же проблема то?

[denko0862]

ни кто нечего не скажет?еще сегодня проездил по городу 120км и нначали опять плавать на нитралке так же а вот на драйве наооборот сам газует когда на тормозе еду!

[denko0862]

еще хочу добавить что у меня колпак радиатора треснутый см6 длинной, ох. жидкости между в. и н. уровнями(постоянно доливаю! фильтр в баке не смотрел и дз не трогал, но обороты плавать начинают уже более прогретом автомобиле после 30км обычно и сами урегулируются, и вот так вот потом снова через км 30 каждые, автомобиль за период езды не глушился!

[kachoor]

Фильтрики в тнвд посмотри, топливный фильтр под крылом, не гнилая-ли заливная горловина бака, насос в баке посмотри. Я перед ремонтом тнвд залез во всю топливную систему, тнвд разбирал уже в последнюю очередь.

[denko0862]

нет не гнилая(шипит при откручивание пробки), все фильтра поменял!

[kachoor]

Вопрос к МЕКиКо по мотору.
Проблема в том, что на холодную запускается с 5-7го оборота. Иногда и на прогретом моторе заводится так же. Тут 50\50 то сразу схватывает, то крутить надо долго. При езде не покидает ощущение того, что чего-то не так. Не все лошадки скачут в перёд
Холостой ход не гуляет, держится на примерно 500 об\мин стабильно + продувка. Если тапку в пол дать, то скорость набирает. До отсечки крутить не пробовал Т.е. все как бы в норме.
Так же есть ощутимая вибрация мотора. Это видно. Подушка на лыже под замену, но я думаю замена опоры не даст ощутимого эффекта.
Может быть я ошибся на один зуб при установке ремня ГРМ, возможно это при данных симптомах? Проверить смогу только 1-го мая.
Да и еще, на форсунках фильтрики я не менял - тупо не нашел Замена будет 1-го числа.

[mek]

А фильтрик давно проверяли? Проверьте ещё раз.

[kachoor]

Ок проверю.

[kachoor]

Снова картина маслом: на светофорах и на паркинге начал плавать ХХ. В пределах 300 об\мин. После ремонта тнвд, стояли как вкопанные.
Фильтрики вчера поменял - оба. Дроссель и иже с ним все чистое(за 5 тыс. км не загрязнится) Давление 3.02 мв выставил.
Купить контрактный тнвд и не парится?
Имеет-ли смысл снова снимать тнвд и ремонтировать?