Стучат гидрики, кажется на первом цилиндре. Недавно купил карбспрей, снял патрубок воздушного фильтра, выбрызгал полфлакона, заглушил, прогазовал. ПЕРЕСТАЛИ СТУЧАТЬ ГИДРИКИ! Наслаждался шелестящим двигателем пару дней. Но потом стук появился снова. Вчера выбрызгал оставшиеся полфлакона. Стук опять ушел.
ВОПРОС: Почему получается такой эффект?
Почему карбспрей лечит гидрики???
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Почему карбспрей лечит гидрики???
Legnum 4G93 97 г.
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Re: Почему карбспрей лечит гидрики???
Смывается часть нагара со штоков клапанов, потом нагар возвращается вместе со стуком.Артемий писал(а):Стучат гидрики, кажется на первом цилиндре. Недавно купил карбспрей, снял патрубок воздушного фильтра, выбрызгал полфлакона, заглушил, прогазовал. ПЕРЕСТАЛИ СТУЧАТЬ ГИДРИКИ! Наслаждался шелестящим двигателем пару дней. Но потом стук появился снова. Вчера выбрызгал оставшиеся полфлакона. Стук опять ушел.
ВОПРОС: Почему получается такой эффект?
Грубо говоря в стуке гидриков на 40% виновна сажа на штоках клапанов, на 40% износ ГК и на 20% - состояние маслонасоса(давление масла).
При этом ессно проценты для каждой машины индивидуальны, кому-то достаточно виннсом впуск почистить - и стук уйдет надолго, а кому то и замена ГК не поможет без сопутствующей механической чистки штоков клапанов.
Александр
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Промывать в большинстве случаев бесполезно, что со снятием что без.Артемий писал(а):Тогда еще один вопрос: Можно ли эффективно промыть ГК пез снятия?
Если нет - то какая примерно (в общих чертах) процедура по их снятию и промывке?
И как часто можно использовать карбспрей (он для EFI, растворителем не пахнет)?
Александр
-=Andy=- писал(а):Фрейм свой написал бы...
Последний раз редактировалось CaHeK 01 июл 2006, 02:34, всего редактировалось 2 раза.
