Безразборная чистка головы?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

Безразборная чистка головы?

#1 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 06:57

Наконец после долгих поисков нашел спеца по GDI в Новосибе, договорился съездить на диагностику. Так особых проблем с машиной нет, только достал стук гидриков и вибрация. После замены боковых подушек вибрация уменьшилась, но не ушла полностью, передняя и задняя подушки в норме. Вообщем приехал я к ним, подключили сканер, по показаниям давление в ТНВД находиться в пределах 42-43 без нагрузки, в каких единицах незнаю, при нагрузке опускается до 39 и снова возвращается до 42. Говорять регулятор давления на грани вымирания. Еще производительность форсунок чуть ниже нормы. В конце сего занятия предложили сделать чистку головы без разбора, сюда входить снятие и промывка впускного коллектора, дросселя, форсунок, фильтрика ТНВД, снятие нагара на клапанах, каналах и т.д. По гидрикам сказали что если они в конец не ушатаны стук пропадет . По времени день работы за 5 рублей. Ремонт ТНВД еще 3 рэ и плюс день работы.
Вопрос в следующем: насколько эффективна такая чиста головы и на сколько её хватит, какова вероятность того что пропадет стук гидриков и вибрация?
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#2 Сообщение cds » 09 июн 2006, 08:32

а какой ТНВД? можно номер кузова написать

Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

#3 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 09:06

ТНВД 2-го поколения, кузов EA1W 0016727
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#4 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 09:40

если это на Доватора, Алексей,то я унего постоянно обслуживаюсь.
Все,что он делает.на самом деле эффективно!
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

#5 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 09:54

Это на Бориса Богаткова 78а, это в самом конце улицы за гаражами на территории автобазы. Богаткова пересекается с Доватора в самом конце. Как парня звать подзабыл. EdwarDos ты там обслуживаешься?
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#6 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 10:18

Это есть он.
Там и обслуживаюсь.
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

#7 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 11:34

А чисту "головы" делал?
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#8 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 11:43

Конэчно.
Все Х"оккей!
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#9 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 11:48

20 тык. назад.
и 8 тык. назад пришлось поменять кольца и еще раз все почистить уже с разборкой. Но не у него.
2 недели назад заехал провериться,пришлось мыть форсунки. как раз 8 тыш прошли,но это как раз была зима...
Лямбду сам менял.
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#10 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 11:50

Кольца поменял по причине залегания-паленое масло и использование моющей присадки,хотел стук гидриков вылечить- :evil:
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

#11 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 12:46

То есть у тебя после чистки гидрики так и продолжали стучать?
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

#12 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 12:49

Мне бы главное этот поганый стук убрать, работает как МТЗ, знакомые подгоняються типа у меня дизель :D
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

#13 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 12:52

Вот я и думаю может просто почистить или уже сразу с заменой ГК
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#14 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 12:58

Technick писал(а):То есть у тебя после чистки гидрики так и продолжали стучать?
Сначала заткнулись, потом начал подстукивать.
почистил "камбустером" хватило на тыщу, опять стук.
поменял масло на Dia Queen SH 10W30 заткнулись через тыщу, а тут зима повелся на "Кастрюль" и присадку с промывкой и писец......
Теперь только Dia Queen в крайнем случае ENEOS-все равно с одной бочки льют в разную тару.
Но пока есть возможность брать недорого Dia Queen , буду пользовать ЕГО.
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#15 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 13:00

Technick писал(а):Вот я и думаю может просто почистить или уже сразу с заменой ГК
После чистки 8 тык. - движка шепчет.
Вобщем езжай к Алексею,он все популярно расскажет,покажет и СДЕЛАЕТ как НАДО.
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

Technick
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 09 июн 2006, 06:00
Откуда: Бердск

#16 Сообщение Technick » 09 июн 2006, 13:06

Понятно, значит сначала почищю а потом если стучать будут на замену. Себе лью Shell полусинтетику 10W-40, пока доволен масло почти не жрет. Последний раз откатал 10000 с постепенной доливкой примерно 0,5 литра, да и то после 6 тысяч. А можно было и не доливать меньше минимума не опускалось.
Mitsubishi LEGNUM EA1W 4G93 97г.

Аватара пользователя
PaNick
Сообщения: 364
Зарегистрирован: 12 дек 2005, 12:15
Автомобиль: пока пешеход :)
Откуда: Питер
Откуда: Питер
Контактная информация:

#17 Сообщение PaNick » 09 июн 2006, 17:03

Стучать может и поршень, в таком случае звук никуда не исчезнет.
пешеход

Аватара пользователя
Galantovod-Omsk
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 09 ноя 2009, 17:40
Автомобиль: MMC EC5W 6A13TT, 1997г.
Откуда: Омск
Откуда: Омск-City

Re: Безразборная чистка головы?

#18 Сообщение Galantovod-Omsk » 29 июн 2010, 07:04

Подниму старое, но актуальное.
После моей чистки клапанов через впускные отверстия (коллектор снят), заливал ацетона с керосином и возюкал кисточкой с полужёстким ворсом, хватило на 1050 км тишины.
Понимаю, что особо не отмыл, но хотел бы узнать как и чем это делаете ВЫ!?!

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Безразборная чистка головы?

#19 Сообщение mek » 30 июн 2010, 00:58

Я смотрю оптикой в цилиндры. Если там всё нормально- меняю гидрики.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
Galantovod-Omsk
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 09 ноя 2009, 17:40
Автомобиль: MMC EC5W 6A13TT, 1997г.
Откуда: Омск
Откуда: Омск-City

Re: Безразборная чистка головы?

#20 Сообщение Galantovod-Omsk » 30 июн 2010, 04:33

А если не нормально?
Понимаю, что тросик распущенный с одной стороны зажатый в дрель не очень-то подходит по клапанам скребсти, но может кто как-то и придумал? Кроме крючка из мягкого металла и компрессора, что-нибудь более автоматизированное :Search:
Ведь читал про технологию безразборной чистки, но там тоже без конкретики (поиск что-то не находит ее)

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Безразборная чистка головы?

#21 Сообщение mek » 01 июл 2010, 00:59

Отвёрткой- длинной- отстукиваю тарелки клапанов, и Шумой плюс карбспрей вымываю и сжатым воздухом в 11атмосфер выдуваю. Примерно так. Времени надо несколько часов.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить