2-я передача АКПП

[kachoor]

Доброго всем дня.
Непонятки со 2-й передачей. В целом мне все нравится, но вторая передача не включается на понижение. А именно: Едем на 4-й. Притормаживаем, включается третья передача. Если притормозить больше то должна включиться вторая, но не включается. Включается если тапку резко в пол надавить на рывком. Приходится часто тормозить пока не включится первая и только потом ехать.
Если с места дать в пол, то все передачи включаются. Если на скорости тапку в пол - до второй тоже скидывает. Т.е. работает только с кикдауна ну и на типтронике.
ЗЫ: Я бы не стал писать сюда, думая что это норма, но у друга на такой же коробке(4г94мотор) вторая включается. А у мена почему-то только на повышение. АКПП: F4A42-m6a3. Залито ATF SP3 MMC Diamond. Откатал на нем 2-3 тыщи. Уровни колд и холд проверял - все по меткам.

[Riddhi]

у меня точно так же один в один, до замены и после замены ничего не изменилось, так и было как купил машину
вторая только без толчка включается и не обязательно тапкой в пол, больше половины нажмешь и понижает

[kachoor]

У меня также. Тапкой в пол не так буквально конечно же... Просто порезче нажимаю, рывком, и она переключает. Ездить можно, но должно же быть правильно.

[Sibo]

Во первых :
это неверно :

но у друга на такой же коробке(4г94мотор)

На 94-м моторе коробка всё же другая , по крайней мере управление автоматом там точно другое.
Во вторых :
при идиотский алгоритм работы типтроника на ЕА1А уже неоднократно писалось . Повторюсь вкраце - х.з. о чё и как думали япы , когда писали прогу управления этим автоматом , возможно ни о чём не думали , дескать не нравится автомат , так вам для этого режим типтроник дали , берите и ручками переключайтесь как вам нравится .
В третьих :
Чтоб этот типтроник работал нормально необходимо чтоб все системы автомобиля , от подвески до мотора были в полном порядке , т.е. вполне сностно он будет работать на абсолютно исправном ( читай - новом ) автомобиле.
И наконец в чётвёртых :
Алгоритм переключения типтроника на кузовах ЕА1А можно немного изменить регулировкой ТПС в диапазоне 585 - 640 милливольт . Какое именно значение устроит вас и вашу коробку сказать сложно , у всех свои вкусы , поэтому , если есть желание , то придётся поэксперементировать .
Поствьте сначала 585 , покатайтесь , посмотрите , потом поставьте 640 , посмотрите , что изменилось в работе автомата и в какую сторону .
Поймёте общую картину , как и что меняется в поведении коробки в зависимости отнастройки ТПС , там уже можно решить на каком значении остановится , либо продолжить регулировки , выбрав что то среднее .

[kachoor]

Ответ исчерпывающий. Спасибо. Буду пробовать.

[magnit]

Залито ATF SP3 MMC Diamond

А зачем Вы льёте Diamond,которое было сделано для Сев.Америки и коробок Крайслер,если есть DiaQueen,ну или BP Autran???

[kachoor]

В книге с автодаты указано даймонд, его и залил.