Прокомментируйте показания по адаптеру

[andrik]

А скажите пожалуйста что значат эти параметры и какие они должны быть
Fuel Trim Low 8,200
Fuel Trim Mid 5,200
Fuel Trim High 0,000
Fuel Trim O2 0,000

[mek]

Это топливная коррекция. При сильном не совпадении длиной и короткой, лямбду лучше поменять.

[ALEX355]

Уважаемый Дмитрий Юрьевич! Подскажите пожалуйста показания по адаптеру Ежика. Автомобиль Динго 99г. двигатель 4g15.
Лямду менял два года назад на 133 БОШ. Впуск чистил прошлым летом.
Буду ОЧЕНЬ благодарен за комментарии и возможную помощь, немного ЖРЁТ, сабака.

[mek]

По параметрам, нормально всё. Лямбда двух проводная, для активизации надо выждать время разогрева на 2000об.мин.

[ALEX355]

Дмитрий Юрьевич, спасибо за оперативность. Я уже Вам задавал вопрос по поводу подогрева данной Лямды - 12-ть вольт для постоянного подогрева для нее не вредно, не сгорит там что либо. Я давно над этим вопросом думаю, но нигде пока не встречал "вариантов". Как Ваше мнение, или поменьше напряжения подать, но тогда сколько? Заранее благодарен за участие.

[Sibo]

Лямбда двух проводная, для активизации надо выждать время разогрева на 2000об.мин.

Откуда на Динго двухпроводная лямбда ? Всегда ведь четырёхпроводная стояла ?

[mek]

Двух проводная там.
Подогрев- можете и зацепить. Лучше через реле.

[ALEX355]

Отнють, одна на ВК и двух проводная, т.е. без подогрева

[ALEX355]

Д.Ю., а по напряжению???

[mek]

Что по напряжению? На подогрев 12в надо.

[Nordost]

Доброго всем!Ошибка undefined 4A01, что за зверь? авто ммс rvr, N74W 0005063.

[Sibo]

Ошибка undefined 4A01, что за зверь?

Такой ошибки не существует. Эта надпись означает , что логгер не может чего то там опознать . Либо ошибку , которую он не знает , либо какой то параметр , который он расшифровать не может.
Если "ЧЕК" горит , то считайте ошибку самодиагностикой.

[Nordost]

К сожалению сам сделать не могу, в море, жена снимала по тлф инструкции, но , ввел ошибку в яндексе, и получил ссылки на мек1, почитал, по ходу проблема в ДЗ, симптом такой : даешь газу около 3-4тык, а скорость ввше 20-30км/ч не растет, к сожален-ю в панике она не обратила внимания на какой передаче была в этот момент.
Попообую знакомых попросить чтоб саиодиагностику сделали.

[mek]

Может лучше поставить машину до вашего приезда, пока не произошло аварии?

[Nordost]

На ней никто не поедет , будет стоять, есть второй рвр.

[Nordost]

По самодиагностике ошибка 95.
Почему логгер ее не увидел?

[Sibo]

Почему логгер ее не увидел?

Потомучто он её просто не знает . Как и другие двузначные ошибки по дросселю.

[red_nax]

Подскажите, лямбда умерла или еще нет?

обедненка:
11.Front O2S 0,02
12.AFS 37,74
14.TPS(SUB) 4270,50
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 98,95
22.Crank AS.1 625,00
25.Baro Sensor 100,00
37.Engine Load 38,75
38.Crank AS.2 624,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 18,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 35,25
5A.Lrn A/F B/B1 12,80
Learn ISC 72,00
Learn ISC A/C 111,00
66.Brake VAC. SNSR 18,63
68.EGR step MTR 11,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 100,00
6C.Target Idle 616,20
74.Fuel Press 5,00
77.APS(SUB) 916,50
78.APS(MAIN) 975,00
79.TPS(MAIN) 721,50
7A.Target Pe 214,20
Fuel Trim Low 12,80
Fuel Trim Mid 12,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

продувка:
11.Front O2S 0,60
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 4387,50
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 98,95
22.Crank AS.1 687,50
25.Baro Sensor 99,50
37.Engine Load 23,13
38.Crank AS.2 670,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 34,76
5A.Lrn A/F B/B1 12,80
Learn ISC 84,00
Learn ISC A/C 111,00
66.Brake VAC. SNSR 18,63
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 100,00
6C.Target Idle 694,20
74.Fuel Press 5,07
77.APS(SUB) 916,50
78.APS(MAIN) 975,00
79.TPS(MAIN) 604,50
7A.Target Pe 165,24
Fuel Trim Low 12,80
Fuel Trim Mid 12,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 5,20

2000:
11.Front O2S 0,80
12.AFS 62,90
14.TPS(SUB) 4036,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 97,09
22.Crank AS.1 1968,75
25.Baro Sensor 99,50
37.Engine Load 18,75
38.Crank AS.2 1957,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 34,76
5A.Lrn A/F B/B1 12,80
Learn ISC 83,00
Learn ISC A/C 111,00
66.Brake VAC. SNSR 18,63
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 100,00
6C.Target Idle 694,20
74.Fuel Press 5,42
77.APS(SUB) 1131,00
78.APS(MAIN) 1209,00
79.TPS(MAIN) 916,50
7A.Target Pe 211,14
Fuel Trim Low 12,80
Fuel Trim Mid 12,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 2,60

[mek]

Лямбда- более менее. Коррекция вряд ли из за неё.

[Nordost]

Почему логгер ее не увидел?

Потомучто он её просто не знает . Как и другие двузначные ошибки по дросселю.

Спасиб, бум знать, кстати вопрос решился переклейкой магнита, навме ушло часа полтора, всем спасибо.

[orange7up]

Прокомментируйте пожалуйста показания. Галант 93г.в. кузов e5x (хэтчбек, вроде е53), двигатель 2.0 DOHC.
В машине меняли т.фильтр, бензонасос, бак чистили. Проблема в постоянно забивающихся двух форсунках - хватает на три часа. При мне - двиг как будто потраивает, при резком нажатии обороты растут с перебоями/троением.
Отправил человека за двумя новыми форсунками либо бу..
На 2000об лямбда рисует график от 0.1В до 0.8-0.9, на заглушенной значение дпдз изменяется плавно.

На холостом ходу

На 2000об

[Sibo]

orange7up
А в чём сомнения то ? Форсунки под замену , коль почистить не получается . Здесь всё верно .
Дата тоже подтверждает ваш рассказ. Чего ещё думать то ?
Я б на вашем месте ещё уделил бы более пристальное внимание промывке-и продувке магистралей с рейкой .

[Nordost]

Доброго времени, приезжал на днях РВР. 1,8 периодичемки при наборе скоромти загорается у него чек и тухнет, в момент загорания чека машина тупит, буквально через пару секунд все нормально, ни сканер ни самодиагностика ошибок не выявили, НО, как тут знающие советовали попробовл до связи с компом проверить в режиме ОБД, так вот пока сканер думает чек начинает отмаргивать 2 длинных и 15 коротких, что бы это значило?
Давление насоса 5,3, и на оборотах не падает, те с этим все нормально.

[mek]

Самодиагностикой повнимательней коды считайте.

[orange7up]

А в чём сомнения то ?

Дело в том, что не знаю в каких значениях должны находиться некоторые параметры. Например как вычислить ДМРВ?

Дата тоже подтверждает ваш рассказ.

Вы это по параметру fuel trim увидели? С этим параметром тоже плохо знаком (больше = хуже?).

более пристальное внимание промывке-и продувке магистралей с рейкой .

Хозяина предупредил об этом, причем настоятельно. Говорит все мыли, и бензин сливали с трубок после манипуляций.

[mek]

Нельзя ни кому верить. Надо проверять всё самому.

[Nordost]

Самодиагностикой повнимательней коды считайте.

Самодиагностика просто моргает как нет ошибок.

[mek]

Вы же стёрли все ошибки. Как загорится- считайте. Очень непоследовательные действия у вас..

[Shurik.44]

Дмитрий Юрьевич прокомментируйте пожалуйста!Ланцер цедия 4G93 основные проблемы:расход по городу 17л трасса 10л,при холодном пуске валит черный дым несколько секунд,плохая динамика 19с до 100км,переодически под нагрузкой ошибка Р0425(кат проверил чистейший) и еще внутренние взрывы в двс,как вы сказали это "пропуски вспышек воспламинения"
на данный момент прибавил давление в тнвд динамика получше стала на немного.
ОБЕДНЕНКА:
11.O2S B1S1 0,00
39.O2S B2S1 0,00
59.O2S B1S2 0,00
69.O2S B2S2 0,00
12.AFS 37,74
14.TPS(SUB) 4543,50
16.Battery 14,07
21.Coolant Temp 97,09
22.Crank AS.1 687,50
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 35,00
38.Crank AS.2 663,00
41.INJ Pulse 0,26
44.ADV Ignition 22,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 23,08
5A.Lrn A/F B/B1 1,20
Learn ISC 160,00
Learn ISC A/C 90,00
66.Brake VAC. SNSR 22,06
68.EGR step MTR 11,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 100,00
6C.Target Idle 663,00
74.Fuel Press 5,56
77.APS(SUB) 1131,00
78.APS(MAIN) 1072,50
79.TPS(MAIN) 624,00
7A.Target Pe 104,04
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 22,00
Target A/F 0,48
Fuel Trim Low 2,20
Fuel Trim Mid 1,20
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

ПРОДУВКА:
11.O2S B1S1 0,70
39.O2S B2S1 0,02
59.O2S B1S2 0,00
69.O2S B2S2 0,00
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 4602,00
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 95,30
22.Crank AS.1 750,00
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 22,50
38.Crank AS.2 741,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 24,77
5A.Lrn A/F B/B1 1,20
Learn ISC 161,00
Learn ISC A/C 90,00
66.Brake VAC. SNSR 22,55
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 100,00
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 5,38
77.APS(SUB) 1131,00
78.APS(MAIN) 1072,50
79.TPS(MAIN) 565,50
7A.Target Pe 205,02
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 5,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 2,20
Fuel Trim Mid 1,20
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 2,60

2000 оборотов
11.O2S B1S1 0,78
39.O2S B2S1 0,02
59.O2S B1S2 0,00
69.O2S B2S2 0,00
12.AFS 62,90
14.TPS(SUB) 4329,00
16.Battery 14,15
21.Coolant Temp 100,87
22.Crank AS.1 2062,50
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 18,75
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 25,20
5A.Lrn A/F B/B1 1,20
Learn ISC 163,00
Learn ISC A/C 90,00
66.Brake VAC. SNSR 24,02
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 100,00
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 5,52
77.APS(SUB) 1482,00
78.APS(MAIN) 1423,50
79.TPS(MAIN) 799,50
7A.Target Pe 156,06
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 2,20
Fuel Trim Mid 1,20
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 5,60

[mek]

Здесь все данные нормальные.