После чистки ДЗ не тянет

[sidsukana]

Авто не набирает обороты выше 4000, да и набирает их очень медленно. Перед этим чистил ДЗ и поменял ДМРВ. Если отключить ДМРВ проблема остается. ДЗ полностью снимал, но датчики не откручивал кроме клапана ХХ.

1. Поставил старый ДМРВ - проблема осталась.
2. В ДЗ грязи быть не может все начисто протер, трубки все продул.
3. Коллектор не снимал, протер на входе только, перед ДЗ и все.
4. Обороты после всех манипуляций держатся 900-1000 (не знаю сколько точно, сейчас нет возможности к ноуту подсоединить) но держится на последнем делении перед 1.
5. Когда ослабляю гофру (даю подсос воздуха) машина становится резвее, но тупость на верхах все равно остается. Педалью чувствуется когда жмешь ее впустую, т.е половина хода нормально, вторая половина (кикдаун) не дается.

В чем может быть проблема? Спасибо заранее!

[mek]

Ну.. расходомер старый обратно поставьте. А зачем меняли и с каким номером поставили?

[sidsukana]

Я в первом посте упомянул что поставил старый - проблема осталась. Номер 482, родной который с этим все нормально.

Проверил щас на компе, обороты 680-700 на хх, так что с этим проблем вроде как нет.

Еще что заметил то что сильно стала дымить, то что масло поджирает это мне известно, но до чистки такими клубнями не валила.

[mek]

Чек горит? Подача топлива нормальная? Трамблёр проверьте. Дроссель снимали? Датчики отсоединяли?

[sidsukana]

Чек не горит. Подача топлива была нормальная до чистки, ну и когда даю подсос воздуха то машина резвей снова становится (будто в смеси кислорода меньше чтоли). Трамблер в порядке, недавно бегунок менял, ну и опять же до чистки дз, все в норме было. Датчики не отсоединял от ДЗ, кроме клапана ХХ (там все так прикипело, что даже если бы и хотел то не смог бы отсоединить).

[mek]

TCL имеется? Вакуум от дросселя к TCL соленоиду отсоедините и попробуйте.

[sidsukana]

Это он? Если да отсоединнял, тоже самое.

[sidsukana]

Ну что еще может случиться?
1) Воздушный фильтр может такую овощность давать? Я думаю нет, но попробую сегодня снять его и проверить.
2) Еще трогал тросик акселератора, может неверно отрегулированный трос давать такой эффект? Однако при полностью нажатой педали - заслонка открыта полностью.

[mek]

Трамблёр проверяйте- длину искры. Сканером проверьте- закрывается ли признак х.х, при нажатии на педаль газа.

[sidsukana]

Сканером проверьте- закрывается ли признак х.х - что значит признак хх?
Да зачем трамблер то проверять? Я же говорю что если дать больше воздуха, то мощность возвращается. Да и не было проблем с трамблером до чистки дросселя. Все это после чистки дросселя началось.

[bachko_artem]

не знаю как у вас,а у меня была проблема вялости авто,пока не перебрал пол машины до нормального состояния. но я бы на вашем месте попробовал бы почистить впускной колектор со снятием,у меня там было ооочень много пластилина,воздушных 2 канала приходилось пробивать отверткой,а потом при установке старался чтобы по впуску небыло подсоса воздуха,вы знаете,очень помогло.

[sidsukana]

До чистки дросселя, мощность же была. Как после чистки она может упасть? Она наоборот должна возрасти еще больше, а упала ниже плинтуса, и если бы был подсос, было бы даже лучше, потому что когда даю подсос воздуха, мозность возвращается.

[sidsukana]

Возможен вариант что воздух подсасывается между коллектором и дз? У меня там прокладки не было, но прикручено было очень плотно и уже прикипело. А после чистки там подсасывается воздух, минуя дмрв, и тем самым происходит завирание датчиков? Вообще на европе там должна быть прокладка?

[bachko_artem]

у меня на каризме есть прокладка,и я в нагрузку герметика подкинул на дросель и на колектор,тьфу тьфу хуже не стало,я бы даже сказал что стало лучше,данную процедуру проделовал не так давно,до этого 4 раза снимался колектор и дросель,но герметика не добавлял,а сейчас решил намазать хоть на кллекторе стоит метал. прокладка, и мне кажется что стало намного лучше,не исключено что до этого у меня был подсос воздуха и машина ехала на 80% то сейчас все стало повеселей. но я пол года назад и мотор чистил с разбором там тоже было ооочень много гари так оно возможно все в совакупности мне прибавило мощности.

[sidsukana]

Заказал щас прокладку и фильтр новые. Попробую поставить, затянуть посильней, и посмотреть что будет. У тебя тоже именно кикдауна не было? Потому что у меня нету именно его))

[Виталик1]

У вас обоих совсем разные машины, и двигателя. Про что вы вообще разговариваете?

[bachko_artem]

Виталик с вами соглашусь,я описал свою ситуацию как что у меня,как с этим боролся,малоли человеку какаято идея придет,а как я понимаю принцип забора воздуха и элементы уплотнения у многих машин схожи. это я к тому что у меня слава богу небыло проблем с датчиками и т.д. а вся проблема заключалась в подаче и подсосе воздуха,вот как вариант я предложил такой вариант. а как действовать он будет на самом деле то это ему виднее.

P.S. кикдаун в моей машине не предусмотрен.

[sidsukana]

Сейчас морозы ударили у нас, а после работы уже темно. В субботу поставлю новую прокладку и фильтр, и отпишусь. А сейчас пока езжу с ослабленной гофрой, и машинка прет мама не горюй, хотя может переть еще лучше

[sidsukana]

Проблему решил. Не знаю точно что помогло, поставил новую прокладку и заменил воздушный фильтр. Теперь валит как надо

[mek]

Мне недавно попалось- воздушный фильтр на американце вваливался к датчику расхода воздуха- то же отсечка была на 4000об.мин, пока фильтр не поменял.