Долго заводится на холодную 4g64
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
- wild
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 18:20
- Автомобиль: MMC Galant 92' E33A 4G63
- Откуда: Коломна М.О.
- Откуда: Коломна
Долго заводится на холодную 4g64
Приветствую! имеем машин-игл саммит 93-го года= спэй раннер, только мотор 4ж64 2,4л. MPI. После простоя долго приходится крутить стартером, чтобы техника завелась. Особливо это напрягает по утрам в -20. Аккум все это дело пока вытягивает, но не правильно это. Я так предполагаю давление из рампы уходит. Поясните мне принцип поддерживания в ней давления. Должен же быть клапан какой-то или как?
хочу еще померять давление в рейке-подскажите сколько должно быть....РДТ новый.
хочу еще померять давление в рейке-подскажите сколько должно быть....РДТ новый.
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Скорее всего неверное направление мысли.wild писал(а):Я так предполагаю давление из рампы уходит
-
andrew-o
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 31 окт 2013, 21:41
- Автомобиль: Carisma 1,6 MPI 97"
- Откуда: Украина, Черновцы
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Снимите обратку с рампы, заведите двигатель, на ХХ из неё должно вылится 2 литра.. Давление с подключенным вакуумом должно быть на подаче около 2,5
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Долго заводится на холодную 4g64
За одну минуту.на ХХ из неё должно вылится 2 литра
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- wild
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 18:20
- Автомобиль: MMC Galant 92' E33A 4G63
- Откуда: Коломна М.О.
- Откуда: Коломна
Re: Долго заводится на холодную 4g64
На прогретом двигателе делать или пофиг?
и еще-например на мерсе 124 при включении зажигания сразу включается насос, т.е. давляк еще до запуска набивается, на некоторых бмв на пару тройку секунд до запуска. А здесь какой принцип?
и еще-например на мерсе 124 при включении зажигания сразу включается насос, т.е. давляк еще до запуска набивается, на некоторых бмв на пару тройку секунд до запуска. А здесь какой принцип?
-
andrew-o
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 31 окт 2013, 21:41
- Автомобиль: Carisma 1,6 MPI 97"
- Откуда: Украина, Черновцы
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Бензонасос запускается при прокрутке стартером, при включении зажигания он работать не должен. Мерять обратку нужно на ХХ на прогретом двигателе.
- wild
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 18:20
- Автомобиль: MMC Galant 92' E33A 4G63
- Откуда: Коломна М.О.
- Откуда: Коломна
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Все ясно. Спасибо. Проверю.andrew-o писал(а):Бензонасос запускается при прокрутке стартером, при включении зажигания он работать не должен. Мерять обратку нужно на ХХ на прогретом двигателе.
не утверждаю. А Ваши мысли какие на этот счет?Sibo писал(а):Скорее всего неверное направление мысли.wild писал(а):Я так предполагаю давление из рампы уходит
- wild
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 18:20
- Автомобиль: MMC Galant 92' E33A 4G63
- Откуда: Коломна М.О.
- Откуда: Коломна
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Проверил обратку-вылилось меньше-литр с копейками... Какие можно сделать выводы?andrew-o писал(а):Снимите обратку с рампы, заведите двигатель, на ХХ из неё должно вылится 2 литра.. Давление с подключенным вакуумом должно быть на подаче около 2,5
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Недостаточная подача. Бензонасос, фильтры.
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Поточнее скажите. И как именно долго? Зажигание пораньше не пробовали сделать?После простоя долго
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- wild
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 18:20
- Автомобиль: MMC Galant 92' E33A 4G63
- Откуда: Коломна М.О.
- Откуда: Коломна
Re: Долго заводится на холодную 4g64
зажигание не пробовал, т.к. едет очень весело. На горячую и если не особо долго стоит заводится в идеале. На холодную ( если не -30 конечно) крутит где-то секунд 5-7.mek писал(а):Поточнее скажите. И как именно долго? Зажигание пораньше не пробовали сделать?После простоя долго
- wild
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 18:20
- Автомобиль: MMC Galant 92' E33A 4G63
- Откуда: Коломна М.О.
- Откуда: Коломна
Re: Долго заводится на холодную 4g64
понял-фильтр махну-по насосу пока х.з. вроде меняный былВиталик1 писал(а):Недостаточная подача. Бензонасос, фильтры.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Долго заводится на холодную 4g64
А не важно какой был, и махать не надо. Надо мерить.
- lexalone
- Сообщения: 140
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 13:11
- Автомобиль: Galant 4G93 1997г. Тнвд 3 пок.
- Откуда: Томск
Re: Долго заводится на холодную 4g64
У меня работает при включении зажигания видать намутили. Чем черевато?andrew-o писал(а):Бензонасос запускается при прокрутке стартером, при включении зажигания он работать не должен. Мерять обратку нужно на ХХ на прогретом двигателе.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Долго заводится на холодную 4g64
Само по себе включение до стартера - ничем. А вот то, где намутили - кто его знает.