шкив коленчатого вала
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Toxa064
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
- Откуда: Ульяновск
шкив коленчатого вала
Здравствуйте,друзья. Подскажите как снять шкив коленчатого вала,если какие нибудь тонкости. Заранее спасибо. Может есть фото.
-
Toxa064
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
- Откуда: Ульяновск
Re: шкив коленчатого вала
Двигатель 4G93 EA1A
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: шкив коленчатого вала
В смысле как снять? Чего фото? Открутить (резьба правая) и снять. Чтобы открутить, оденьте на болт накидной ключ и чиркните стартером.
-
Toxa064
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
- Откуда: Ульяновск
Re: шкив коленчатого вала
Метки никакие не надо соблюдать?
- jetok
- Сообщения: 359
- Зарегистрирован: 22 авг 2012, 08:16
- Автомобиль: Galant EC1A 1.8 4G93 GDI 1997
- Откуда: Нижний Новгород
- Контактная информация:
Re: шкив коленчатого вала
На шкиве есть паз, по другому он до конца не войдет. Этот паз нужно соблюдать при установке шкива. При снятии ничего соблюдать не нужно, но учти, что отвернуть его будет не просто. Обычно на болт шкива накидывают ключ, упирают в лонжерон и крутят стартером, чуть-чуть, пол секунды. Болт срывается и тогда уже откручиваешь. У меня как-то болт совсем плохо откручивался и стартером пришлось раз 5 крутить, чтобы сорвать его. Когда будешь затягивать болт, то шкив нужно зажать, на пример воткнуть удлинитель от трещотки в шкив и упереть во что-то.
-
Toxa064
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
- Откуда: Ульяновск
Re: шкив коленчатого вала
Спасибо большое за совет. Все получилось. Теперь другой вопрос.))) Если маркер ДПКВ прокручивается относительно коленчатого вала примерно на 2-3 мм. Это нормально?
-
Toxa064
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
- Откуда: Ульяновск
Re: шкив коленчатого вала
Подскажите как ее снять и поставить на место,не сбив метки,и не испортить что нибудь?))) Пожалуйста)))
- Ken4815
- Сообщения: 271
- Зарегистрирован: 01 окт 2011, 15:35
- Автомобиль: Galant 1.8 gdi 98 4w/d
- Откуда: Нижняя тура
Re: шкив коленчатого вала
Снимать ремень грм нужно. Как снять, поставить ремень, не испортив чего, есть в факе.