Проблемки с запуском.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Проблемки с запуском.
EA1A 4g93 GDI 1998 1.8
Всем доброго дня.
Вообщем ездил я ездил, и решил разобраться с запуском авто. Проблема в том что
1)при запуске на холодную\горячую обороты доходят до 2тыс обор. Когда на других галантах джедаях при запуске до 1500 стрелка не доходит. Это напрягает. Судя по другим галантам, такого не должно быть.
2)Чаще на прогретой машине, приходиться долго крутить стартером, что б машина завелась. Когда все таки мотор схватит, понимаю что один или два цилиндра по инерции вытаскивают за собой другие два и мотор начинает работать нормально.
Давление в ТНВД в норме, фильтрик менял.(тнвд вообще после ремонта 3тыс прошел.) обороты не плавают, пропусков воспламенения нет. Машина вообщем едет, но с запуском проблемки.
Посоветуйте, куда мне смотреть(дроссель, насос в баке, катушки...)
Всем доброго дня.
Вообщем ездил я ездил, и решил разобраться с запуском авто. Проблема в том что
1)при запуске на холодную\горячую обороты доходят до 2тыс обор. Когда на других галантах джедаях при запуске до 1500 стрелка не доходит. Это напрягает. Судя по другим галантам, такого не должно быть.
2)Чаще на прогретой машине, приходиться долго крутить стартером, что б машина завелась. Когда все таки мотор схватит, понимаю что один или два цилиндра по инерции вытаскивают за собой другие два и мотор начинает работать нормально.
Давление в ТНВД в норме, фильтрик менял.(тнвд вообще после ремонта 3тыс прошел.) обороты не плавают, пропусков воспламенения нет. Машина вообщем едет, но с запуском проблемки.
Посоветуйте, куда мне смотреть(дроссель, насос в баке, катушки...)
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
CheshirCat696
- Сообщения: 308
- Зарегистрирован: 25 мар 2014, 15:28
- Автомобиль: Diamante 2,5 GDI AT 1999
- Откуда: Вологда
Re: Проблемки с запуском.
насос в баке.
Re: Проблемки с запуском.
Интересно , а каким образом насос в баке может влиять на запуск и не влиять на динамику ?CheshirCat696 писал(а):насос в баке.
Не должно , это неправильная регулировка заслонки.kachoor писал(а):при запуске на холодную\горячую обороты доходят до 2тыс обор. Когда на других галантах джедаях при запуске до 1500 стрелка не доходит. Это напрягает. Судя по другим галантам, такого не должно быть.
Если пробовать заводить с нажатой педалью газа , запуск как то изменится ? Станет лучше ? Хуже ?kachoor писал(а):Посоветуйте, куда мне смотреть
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Попробовал с нажатой педалью заводить, по моему разницы нет. Или если есть то из-за самовнушения. Както так.
Раньше до ремонта мотора, когда мотор был в неахти каком состоянии, заводилась нормально. Дроссель я только чистил и винты не крутил.
Раньше до ремонта мотора, когда мотор был в неахти каком состоянии, заводилась нормально. Дроссель я только чистил и винты не крутил.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
АлексейТверь
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 20:34
- Автомобиль: Pajero IO 2001 1.8
- Откуда: tver
Re: Проблемки с запуском.
Померь давление топлива с насоса в баке! Должно быть 3.5бар. У меня была такая проблема на холодную зародилась секунд 7стартером крутит, а на горячую вообще еле зародилась.
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Попробую завтра спросить в сервисе, но сомневаюсь что у них есть все необходимое для замеров.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Фильтрик в тнвд проверьте, насколько он грязный. Свечи какие? Маркировка. Байпасный винт не много закрутите.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Дмитрий Юрьевич, она так заводилась и после ремонта тнвд, и после неоднократной замены фильтриков. Т.е. фильтрик я уверен что не причем. Свечи стоят "NGK" BKR6EKUC. Кстати на свечах, на керамике внизу есть ярко выраженный рыжий круг. Это пробой наконечников? Может это влиять на запуск?
а байпас завтра попробую закрутить.
а байпас завтра попробую закрутить.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
На топливном фильтре у заднего колеса стоит регулятор давления. На заведённом двигателе- пережмите несколько раз обратку от него. Может помочь.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Нет. Нет.kachoor писал(а):ярко выраженный рыжий круг. Это пробой наконечников? Может это влиять на запуск?
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Обратку на регуляторе под крылом пережимал, изменения вроде как нет.
Завернул байпасный винт на пол оборота, промыл дроссель. Упорный винт выставил так что если его завернуть на четверть, то заслонку будет закусывать(сейчас не закусывает)
В итоге: ХХ стал меньше чем был, упали на пол деления. Т.е. сейчас они на 2.5 деления по тахометру, появилась небольшая вибрация. Запуски еще тестирую, на неостывшем моторе вроде нормально, заводится со 2-3 оборота. Завтра на холодную проверю.
Завернул байпасный винт на пол оборота, промыл дроссель. Упорный винт выставил так что если его завернуть на четверть, то заслонку будет закусывать(сейчас не закусывает)
В итоге: ХХ стал меньше чем был, упали на пол деления. Т.е. сейчас они на 2.5 деления по тахометру, появилась небольшая вибрация. Запуски еще тестирую, на неостывшем моторе вроде нормально, заводится со 2-3 оборота. Завтра на холодную проверю.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Не понятно. Напишите понятней.Обратку на регуляторе под крылом пережимал
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Я это имел ввиду. Сделал.mek писал(а):На топливном фильтре у заднего колеса стоит регулятор давления. На заведённом двигателе- пережмите несколько раз обратку от него. Может помочь.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Сегодня на холодную завелась со второго раза. Впервые я так долго крутил стартером. Постепенно цилиндры схватывались и она завелась. Ума не приложу что такое. А на горячую вроде нормально заводится.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Вчера проехал 200км, оставил на ночь у дома. Утром заводить, а стартер крутит будто акб севшая. Первые два оборота стартером, казалось что ему не хватит мощей. Потом коекак побыстрее стал раскручивать. В итоге завелась с 10-го оборота. Весь день потом катался - заводилась с 5-го оборота, но с первого раза. Да, акб полностью заряжена.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Выручайте люди добрые.
Что-то странное творится.Сегодня утром сел в машину, стал заводить, и ничего не происходит(думал на работу пойду пешком). Только приборка притухала. Зная что стартер так слабо крутил, раза с 20-го коленвал провернулся, и постепенно машина завелась.
Но, динамика у машины пропала напрочь(раньше только на холодную так было) Сейчас даже на прогретой едешь как на мопеде - газ в пол, а она еле тащится.
Масло новое и 2000не отходило. Свечи 1000км назад чистил, обороты не плавали(хотя сейчас, после пропажи динамики, немного прыгают на драйве)Куда ковырять?
ЗЫ:может это будет важно, но перед праздниками, на работе меня заправили 95G-drive бензином на газпроме, 50литров, под завязку(халява же, вот и залил, а 95 не было). Раньше заливал 95 газпром. Сейчас в баке 10л осталось.
Что-то странное творится.Сегодня утром сел в машину, стал заводить, и ничего не происходит(думал на работу пойду пешком). Только приборка притухала. Зная что стартер так слабо крутил, раза с 20-го коленвал провернулся, и постепенно машина завелась.
Но, динамика у машины пропала напрочь(раньше только на холодную так было) Сейчас даже на прогретой едешь как на мопеде - газ в пол, а она еле тащится.
Масло новое и 2000не отходило. Свечи 1000км назад чистил, обороты не плавали(хотя сейчас, после пропажи динамики, немного прыгают на драйве)Куда ковырять?
ЗЫ:может это будет важно, но перед праздниками, на работе меня заправили 95G-drive бензином на газпроме, 50литров, под завязку(халява же, вот и залил, а 95 не было). Раньше заливал 95 газпром. Сейчас в баке 10л осталось.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Наверное со стартёра надо начать. При такой работе стартера, машина не сможет нормально ездить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Да, начну со стартера. Но все равно не могу найти объяснения. На горячую все отлично.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Спрошу в этой же ветке. Дмитрий Юрьевич или Sibo подскажите.
Разгон у машины пропал. Едет но на педаль газа реагирует не охотно. Динамики ноль.
Сетку в баке заменил, топливный фильтр под крылом заменил, фильтрик в тнвд заменил. Давление выставил 3.04в на 2000обор. Свечи вычистил. Воздушный фильтр новый. Дроссельная заслонка 580мв. Дроссель чистый, впуск тоже.т Ошибок нет вообще.
Горловина целая(пшикает когда открываешь крышку на заправке)Обороты гуляют на ХХ в пределах 0.5 миллиметра(срелка чуть дергается,еле заметно)Залил пол бака 95-го Газпрома, ехал до дома - все также тупит. Еще вчера ездил и радовался галанту. Что этой шайтан машине еще надо?=)
Разгон у машины пропал. Едет но на педаль газа реагирует не охотно. Динамики ноль.
Сетку в баке заменил, топливный фильтр под крылом заменил, фильтрик в тнвд заменил. Давление выставил 3.04в на 2000обор. Свечи вычистил. Воздушный фильтр новый. Дроссельная заслонка 580мв. Дроссель чистый, впуск тоже.т Ошибок нет вообще.
Горловина целая(пшикает когда открываешь крышку на заправке)Обороты гуляют на ХХ в пределах 0.5 миллиметра(срелка чуть дергается,еле заметно)Залил пол бака 95-го Газпрома, ехал до дома - все также тупит. Еще вчера ездил и радовался галанту. Что этой шайтан машине еще надо?=)
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Работа стартера может влиять на общее поведение машины. Напряжение на АКБ с утра не просаживается? Минуса(две штуки) от АКБ нормально закреплены? Клеммы на АКБ нормально закреплены? Сами клеммы АКБ в нормальном состоянии?mek писал(а):Наверное со стартёра надо начать. При такой работе стартера, машина не сможет нормально ездить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Ок. Фронт работ понятен. По результатам отпишусь.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
АлексейТверь
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 20:34
- Автомобиль: Pajero IO 2001 1.8
- Откуда: tver
Re: Проблемки с запуском.
Ещё раз повторюсь. Была такая же проблема с заводкой машины. Снимки топливный насос с бака. Разбери (сними колбу с мотором) . на верхней части насоса найди трубопровод идущий на тнвд, если посмотреть снизу в этот трубопровод то там есть ещё один фильтр еле заметный!!! Мне его чистка сразу помогла справиться с проблемой заводки. Извини но фоток нет.
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
В трубке?АлексейТверь писал(а):если посмотреть снизу в этот трубопровод то там есть ещё один фильтр еле заметный!!!
А про давление масла, это другое... в книжке не нашел. Офтоп=)
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
АлексейТверь
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 20:34
- Автомобиль: Pajero IO 2001 1.8
- Откуда: tver
Re: Проблемки с запуском.
Да. Сейчас попробую фотку найти в нете
-
АлексейТверь
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 20:34
- Автомобиль: Pajero IO 2001 1.8
- Откуда: tver
Re: Проблемки с запуском.
Вот ссылкаhttps://www.google.ru/search?newwindow=1&tbm=is ... B375%3B500
Слевой стороны на чёрном трубопроводе белая заглушка стоит под ней внутри у стенки будет видно край фильтра. Он не сьемный , я его просто выковырил и поставил доп фильтр от класики
Слевой стороны на чёрном трубопроводе белая заглушка стоит под ней внутри у стенки будет видно край фильтра. Он не сьемный , я его просто выковырил и поставил доп фильтр от класики
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
У него галант, а не ио. Нет там такого даже близко.
kachoor, если на холостом давление масла меньше 0.5 кг/см, нужно ремонтировать. А нормальное где-то 0.8 кг/см.
kachoor, если на холостом давление масла меньше 0.5 кг/см, нужно ремонтировать. А нормальное где-то 0.8 кг/см.
-
АлексейТверь
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 20:34
- Автомобиль: Pajero IO 2001 1.8
- Откуда: tver
Re: Проблемки с запуском.
Тогда сори. У нас разные насосы? Виталий.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Проблемки с запуском.
Разная система. Разное наличие/отсутствие топливного фильтра в баке.
-
АлексейТверь
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 20:34
- Автомобиль: Pajero IO 2001 1.8
- Откуда: tver
Re: Проблемки с запуском.
http://galant-club.com/forum/best-content/ а это как называется? И почему на ио так не сделали!!!