Да х.з. , как правильно назвать вашу проблему , это ж вы её видите , а не мы , нам через монитор не видно , где именно и как то ли дёргается , то ли нет ваш автомобиль .perec1001 писал(а):заметил что автомобиль после остановки один раз дёргается(или как правильно назвать?)
Ничего это не значит .perec1001 писал(а):На показаниях не получилось заскринить или сохранить как пункт 77 постоянно бегал чуть ли не до нуля и обратно....
Подскажите что это может быть?
А вы не подскажите почему корекций нет?Sibo писал(а):perec1001 писал(а):.
Получается в целом тут всё хорошо?mek писал(а):https://arm19.ru/teh/gdi/data.html разница показаний логгера 96 и 97года. У вас не будет показывать коррекций.
Погоду.perec1001 писал(а):А температура масла погоду показывает или она просто высоковата?
Что могут сказать параметры работы АКПП относительно претензий к работе мотора ?perec1001 писал(а):Может это что то скажет?
А тут нет коррекций?mek писал(а):https://arm19.ru/teh/gdi/data.html разница показаний логгера 96 и 97года. У вас не будет показывать коррекций.
Тогда почему сейчас нет?mek писал(а):Fuel Trim Low 1,40
Есть.
perec1001 писал(а):Это с одной машины логиmek писал(а):Fuel Trim Low 1,40
Есть.
Тогда почему сейчас нет?
Прошлый раз за два часа сформировались, после отключения аакума, а сейчас вообще нету
Вы случаем не подскажите какой код сетки в баке, на мой авто EA1A-0015998mek писал(а):Fuel Trim Low 1,40
Есть.
Я прощу прощения.mek писал(а):perec1001
Вы занимаетесь провокациями не существующей проблемы. Я уже всё сказал по этой проблеме- мне добавить не чего.
Дабы не плодить новых тем....mek писал(а):Я не понял ни чего.
А если всё таки что то с трубкой подачи будет не так, это как то можно "починить"? или только под замену трубку?mek писал(а):Регулятор- в обе стороны подуйте сжатым воздухом. Обычно этого достаточно. Заодно и хорошо слышна работа клапана. Трубку подачи- так же- сжатым воздухом продуйте.
Понял спасибо.mek писал(а):С трубкой бывают проблемы, после сложных аварий или кривых рук. Других случаев у меня не было. Обычно глазами видно, если трубка повреждена.
В общем, Дмитрий Юрьевич, походу беда, в обратку я вообще не смог продуть(х.з. может работа клапана) и работу клапана не слышал, как подвис в каком то положении, а когда дул в подачу, пока не выставил 5 атмосфер с обратки воздух не пошёл.mek писал(а):Регулятор- в обе стороны подуйте сжатым воздухом. Обычно этого достаточно. Заодно и хорошо слышна работа клапана.
Я про него же, который под крыломmek писал(а):А вы про какую обратку? Я про регулятор низкого давления на топливном фильтре.
Короче походу помер он у меня, так как звука срабатывания клапана вообще не было, а из обратки на клапане еле еле начинало дуть на 0,5 мпа...mek писал(а):Регулятор низкого давления надо снять и продуть его в обе стороны. Срабатывание у него 0.35мпа. А трубку надо продувать без регулятора.
Так не охота резать трубку подачи под капотом.... ну ладно завтра порежу, помериюmek писал(а):В одну сторону и должен дуться. Если у вас давление подачи 0.30-0.35мпа, значит регулятор низкого давления работает. А продуть его надо, что бы не перепускал.
А чем мерите? У меня большой набор jonnesway, может из него что то можно сделать?mek писал(а):А резать то зачем? Я ни когда ни чего не режу.
