Mitsubishi SHUMA
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
trubogriz
- Сообщения: 495
- Зарегистрирован: 14 ноя 2005, 09:07
- Откуда: Красноярск
- Контактная информация:
Mitsubishi SHUMA
Люди добрые подскажите где можно купить или заказать Mitsubishi SHUMA и сколько он стоит
-
Дмитрий Палычъ
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 18 июн 2006, 04:38
- Откуда: Владивосток
-
Дмитрий Палычъ
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 18 июн 2006, 04:38
- Откуда: Владивосток
-
Дмитрий Палычъ
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 18 июн 2006, 04:38
- Откуда: Владивосток
-
Kukin-Kvakin
- Сообщения: 165
- Зарегистрирован: 22 дек 2005, 14:25
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 '98
- Откуда: Уфа
помнитьься было ещ аналогичное информационное письмо по винс-комбустер. попробую, конечно поиском пройтись, но если ссылка есть под рукой, буду премного благодарен.Rais писал(а):Ну не трудно же набрать в поиске"shumma" ! :evil:
viewtopic.php?t=1963
заказал шуму на экзисте по коду MZ100139EX. выдает действительно ремкомплект. посмотрим чего и за сколько придет., по прайсу около 20 баксов.
Последний раз редактировалось nonamer 05 июл 2006, 07:43, всего редактировалось 2 раза.
чистка винсом+шумой
возник еще такой вопрос:
стоит ли чистить сначала Винсом, а потом Шумой или эти две процедура полностью взаимоисключающие?
лично склоняюсь к последовательному проведению обеих чисток с последующей заменой масла и свечей.
или меет смысл между чистками установить временной интервал в неделю или пробег пару сотен км.?
стоит ли чистить сначала Винсом, а потом Шумой или эти две процедура полностью взаимоисключающие?
лично склоняюсь к последовательному проведению обеих чисток с последующей заменой масла и свечей.
или меет смысл между чистками установить временной интервал в неделю или пробег пару сотен км.?
-
Johnny Kor
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 27 фев 2006, 15:04
- Откуда: Москва САО
- Контактная информация:
наверно так логичнее, учту.Johnny Kor писал(а):Скорее сначала шумой, а потом винсом... шума всетаки поактивнее на мой взгляд будет...
ага. так и собирался, как раз комплект старых в багажнике лежит.Johnny Kor писал(а):со свечами можно на время чистки заменить их на старые... потом обратно...
т.е. получается такой алгоритм:Johnny Kor писал(а):Лучше сделать перерыв между чистками несколько десятков километров будет достаточно....
- меняем свечи на старые;
- чистим шумой;
- катаемся пару десятков км на разных режимах, выгоняем остатки из движка;
- чистим винсом;
- катаемся пару десятков км на разных режимах, выгоняем остатки из движка;
- меняем свечи обратно на нормальные;
- меняем масло в двигателе.
-
Johnny Kor
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 27 фев 2006, 15:04
- Откуда: Москва САО
- Контактная информация:
Лучше его чуть чуть подкорректировать...
- меняем свечи на старые;
- чистим шумой;
- меняем свечи на обычные или на новые
- катаемся пару дней в обычном режиме, радуясь результатам работы шумы;
- меняем свечи на старые;
- чистим винсом, когда залита последняя порция винса (лучше ее оставить побольше, гденить треть или четверть банки, я последний раз вообще пол банки оставил на последнюю порцию) глушим двигатель и даем ему постоять минимум пол часа;
- после чистки прожариваем двигатель в течении минут 10 на разных оборотах, чтобы все чего там размокло вылетело и сгорело. Сразу после чистки повалит белый дым.. 10 минут обычно хватает чтобы все сгорело и пошел обычный чистый выхлоп.
- меняем свечи обратно на нормальные;
- меняем масло в двигателе.
Я бы так сделал..
- меняем свечи на старые;
- чистим шумой;
- меняем свечи на обычные или на новые
- катаемся пару дней в обычном режиме, радуясь результатам работы шумы;
- меняем свечи на старые;
- чистим винсом, когда залита последняя порция винса (лучше ее оставить побольше, гденить треть или четверть банки, я последний раз вообще пол банки оставил на последнюю порцию) глушим двигатель и даем ему постоять минимум пол часа;
- после чистки прожариваем двигатель в течении минут 10 на разных оборотах, чтобы все чего там размокло вылетело и сгорело. Сразу после чистки повалит белый дым.. 10 минут обычно хватает чтобы все сгорело и пошел обычный чистый выхлоп.
- меняем свечи обратно на нормальные;
- меняем масло в двигателе.
Я бы так сделал..
не до конца понял этот пункт. треть банки оставляем где? винс же подается в воздушную магистраль через капельницу т.е. треть банки подать за раз с перегазовкой акселератором? после чего заглушить и дать отстояться?Johnny Kor писал(а):- чистим винсом, когда залита последняя порция винса (лучше ее оставить побольше, гденить треть или четверть банки, я последний раз вообще пол банки оставил на последнюю порцию) глушим двигатель и даем ему постоять минимум пол часа;
зы: еще вроде видел вариант подачи винса в топливную магистраль, или я что-то путаю?
-
Johnny Kor
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 27 фев 2006, 15:04
- Откуда: Москва САО
- Контактная информация:
Ну если почитать чего на писано про винс в мануале, то написано что он вообще должен подаваться через спец установку непосредсвенно в топливную рейку...
Но так же написан способ применения без установки.. в таком случае нужно подклчиться к любому шлангку на дроселе на котором есть вакуум.. и чтобы самотеком туда тек винс..
Банку за два раза вю сливают..
Первый раз при оборотах двигателя от 1500 до 2000 оборотов ждем пока всасет пол банки, потом останавливаем подачу и даем двигателю прогазовать намана, чтобы поработал в разных режимах.. потом подается оставшаяся часть раствора так же на 1500-2000 оборотов и двигатель глушится.. чем дольше двигатель будет заглушен тем лучше, рекомендуется минимум пол часа..
далее заводится и опять гоняется в разных режимах... потом меняются свечи...
ВОТ ТАКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ДАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ВИНС.
А на деле люди уже использует у кого на сколько фантазии хватит..
Так же производитель рекомендует не крутить двигатель больше 2/3 от макс оборотов при обработке, но у помошник Мека не стесняясь крутит двигатель до отсечки
Но так же написан способ применения без установки.. в таком случае нужно подклчиться к любому шлангку на дроселе на котором есть вакуум.. и чтобы самотеком туда тек винс..
Банку за два раза вю сливают..
Первый раз при оборотах двигателя от 1500 до 2000 оборотов ждем пока всасет пол банки, потом останавливаем подачу и даем двигателю прогазовать намана, чтобы поработал в разных режимах.. потом подается оставшаяся часть раствора так же на 1500-2000 оборотов и двигатель глушится.. чем дольше двигатель будет заглушен тем лучше, рекомендуется минимум пол часа..
далее заводится и опять гоняется в разных режимах... потом меняются свечи...
ВОТ ТАКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ДАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ВИНС.
А на деле люди уже использует у кого на сколько фантазии хватит..
Так же производитель рекомендует не крутить двигатель больше 2/3 от макс оборотов при обработке, но у помошник Мека не стесняясь крутит двигатель до отсечки