4g93 клапан ЕГР
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Zhigan42r
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 04 окт 2012, 15:07
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI '98
- Откуда: Новокузнецк
4g93 клапан ЕГР
Такой вопрос. На клапане ЕГР две фишки, какую куда подключать?
-
f111uzm
- Сообщения: 1269
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
- Автомобиль: Pajero IO 1,8
- Откуда: НСО Искитим
Re: 4g93 клапан ЕГР
Если авто из подписи, то где вы там две фишки увидели?
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать
-
Zhigan42r
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 04 окт 2012, 15:07
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI '98
- Откуда: Новокузнецк
Re: 4g93 клапан ЕГР
Авто из подписи. Две фишки под впускным коллектором, одна выше, другая ниже.
Re: 4g93 клапан ЕГР
Это не ЕГР , это клапана добавочной подачи воздуха . Разъёмы - пофиг.Zhigan42r писал(а):Авто из подписи. Две фишки под впускным коллектором, одна выше, другая ниже.
-
Zhigan42r
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 04 окт 2012, 15:07
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI '98
- Откуда: Новокузнецк
Re: 4g93 клапан ЕГР
Ага, спасибо. Сейчас залез сам понял что не ЕГР.Sibo писал(а):Это не ЕГР , это клапана добавочной подачи воздуха . Разъёмы - пофиг.Zhigan42r писал(а):Авто из подписи. Две фишки под впускным коллектором, одна выше, другая ниже.
-
Zhigan42r
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 04 окт 2012, 15:07
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI '98
- Откуда: Новокузнецк
Re: 4g93 клапан ЕГР
У меня собственно такая проблема - после чистки впускного, авто троит. На холодную заводишь, обороты 3000 потом начинает опускать и глохнет. На прогретую после 2500об.мин. вроде не троит. Мотор звенит как то странно, хлопки какие то, беда кароче. Кто советом поможет?: Каво смотреть?
И ещё одна интересная деталь - от впускного кол. до клапана ЕГР примерно сантиметр зазора, а между ними метал. прокладка. Стягивается это дело тяжело. Первый раз собирал, сначала стянул, потом кронштейн впусконого даже не смог наживить. Второй раз сначала всё наживил, потом только стал стягивать. Это вообще нормально??? Сейчас снял впусконой. И вот на нём такие проблемы(фото). Это означает подсос воздуха???
И ещё одна интересная деталь - от впускного кол. до клапана ЕГР примерно сантиметр зазора, а между ними метал. прокладка. Стягивается это дело тяжело. Первый раз собирал, сначала стянул, потом кронштейн впусконого даже не смог наживить. Второй раз сначала всё наживил, потом только стал стягивать. Это вообще нормально??? Сейчас снял впусконой. И вот на нём такие проблемы(фото). Это означает подсос воздуха???
- Вложения
-
-
-
-
-
Zhigan42r
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 04 окт 2012, 15:07
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI '98
- Откуда: Новокузнецк
Re: 4g93 клапан ЕГР
Да, перекос видимо есть. Потому что коллектор к коряге ЕГР не подходит примерно на сантиметр.Rais писал(а):Похоже,перекос при сборке был