Вчера попал под ливень и "поплавал" по лужам. В итоге происходит что-то непонятное: утром выехал - всё нормально - и разгон, и переключение. Надавил кик-даун - и понеслась: то переключает передачи "вверх", "вниз" в хаотическом порядке, то "заклинит" примерно на 2 скорости (трогаешся с места со скоростью раненой черепахи)... Постояла машинка - опять всё нормально (но не надолго).
Что бы это могло быть? Подскажите плз.
"крэзи" АКПП...
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
"крэзи" АКПП...
Умеют Японцы делать автомобили...
-
Johnny Kor
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 27 фев 2006, 15:04
- Откуда: Москва САО
- Контактная информация:
-
Johnny Kor
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 27 фев 2006, 15:04
- Откуда: Москва САО
- Контактная информация:
Хм... такие машины нормально плавааютJohnny Kor писал(а):да и на щуп масла посмотреть... мож наловил воды вчера если прям по лужам плавал..
мож емульсия в коробке и пенится все тада задница..
вынай щуп и смотри че на нем...
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=41971#41971-
Drosselklapen
- Сообщения: 371
- Зарегистрирован: 12 май 2006, 15:28
- Откуда: Москва
Re: "крэзи" АКПП...
111111111111111111111111111111111
Последний раз редактировалось Drosselklapen 20 июл 2006, 19:15, всего редактировалось 1 раз.
Не все так безнадежно как нам кажется!
Страна должна знать своих!!!!!
Страна должна знать своих!!!!!
Сегодня смотрел масло после того как "заглючило" - на щупе пузырьки воздуха (не эмульсия!). Уровень - х.. поймёшь, но по-моему высокий. Не может ли быть причина в масле? Ибо начинает "сносить голову" после нескольких резких разгонов (перегрев?). Т.е. на "D" присутствует 2,3 передачи; на "2" и на "L" - только 2-я. На "D" при сбрасе "газа" сразу происходит переключение "вниз", при нажатии - сразу "вверх". При выключении овердрайва положение усугубляется...Вот такая фигня...
Умеют Японцы делать автомобили...
-
Johnny Kor
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 27 фев 2006, 15:04
- Откуда: Москва САО
- Контактная информация:
-
Johnny Kor
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 27 фев 2006, 15:04
- Откуда: Москва САО
- Контактная информация:
-
Drosselklapen
- Сообщения: 371
- Зарегистрирован: 12 май 2006, 15:28
- Откуда: Москва
111111111111111111111111111111111
Последний раз редактировалось Drosselklapen 20 июл 2006, 19:15, всего редактировалось 1 раз.
Не все так безнадежно как нам кажется!
Страна должна знать своих!!!!!
Страна должна знать своих!!!!!