Доброго дня всем!
Pajero IO 4G93 GDI 1998
Коротко проблема такая: Машина потеряла тягу, разгон совсем слабый, показывал ошибку 56. Диагностика показала проблему давления ТНВД. До замены был установлен MD356425 с выносным регулятором. Решено отказаться от ТНВД второго поколения в пользу насоса третьего поколения MD367150. Установил данный насос с заменой топливной рейки, заодно был прочищен впускной коллектор, заслонка, всё собрано на новых оригинальных прокладках. Запустил авто ошибки пропали, обороты держит в разгон хорошо стало, но вот при проверке мультиметром странные показания: на холостом ходу 3.3В (5.5Mpa), на 2000об/м уже 3.45-3.5В (5.8-5.9Mpa) на 4000об/м поднимается до 3.55-3.6В (6-6.1Mpa) и машина стала сильно дымить, запах не сгоревшего топлива чувствуется (масло мотор не ест), до этого не дымила.
Ещё иногда стоя на ХХ обороты резко вырастают до 1500 и опять опускаются в норму.
Катализатор кстати вырезан давно уже и до замены насоса дыма не было.
Так вот вопрос, это не слишком высокое давление? И как это может быть связано с дымом?
Давление ТНВД
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Давление ТНВД
Давление надо уменьшить. А дым- может и гофра в тнвд не герметична...
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
SakhSvN
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 10 май 2017, 11:02
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 98
- Откуда: Южно-Сахалинск
Re: Давление ТНВД
А на насосе 367150 чтоб уменьшить необходимо в какую сторону регулятор крутить? И примерно на сколько?
И ещё, а как проверить гофру на герметичность?
И ещё, а как проверить гофру на герметичность?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Давление ТНВД
Крутить туда же. Сколько- смотреть сканером надо или мультимером. Гофра- разборкой.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
SakhSvN
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 10 май 2017, 11:02
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 98
- Откуда: Южно-Сахалинск
Re: Давление ТНВД
А вообще реально подлезть на 150-ом насоса к этому регулировочному болту не снимая насос? И каким ключиком он регулируется? И примерно в какие значения на холостых поставить?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Давление ТНВД
Я не ставлю насосы от галанта на IO, по причине трудности обслуживания. Хотя у меня и потребности такой нет. Я их чиню. Давление 4.8-5.2мпа.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
SakhSvN
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 10 май 2017, 11:02
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 98
- Откуда: Южно-Сахалинск
Re: Давление ТНВД
Так насос MD367150 тоже от ИО, только посвежее годом. Сетка меняется легко.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Давление ТНВД
Если защита жестяная не стоит- подлезть можно для регулировки.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
SakhSvN
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 10 май 2017, 11:02
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 98
- Откуда: Южно-Сахалинск
Re: Давление ТНВД
Добрый вечер. Защита снята. Подскажите как его выставить? На холостых? Или на оборотах выставлять? И в какие оптимальные значения?
-
SakhSvN
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 10 май 2017, 11:02
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 98
- Откуда: Южно-Сахалинск
Re: Давление ТНВД
Ок, спасибо. Завтра попробую.
-
ChupA
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 25 янв 2011, 12:07
- Автомобиль: Galant EA1A 1997 4G93 1.8 GDI
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: Давление ТНВД
Приветствую. Появилась необходимость в замере давления. Насос трехсекционный. Фишка обрезана. Будьте добры, подскажите куда подключить крайние проводки? Знаю, что на какой-то из них нужно подать +5 вольт, и их можно взять от желтого с TPS. На фото фишка в таком положении, в каком она устанавливается.
- Вложения
-
-
Space12
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 15 апр 2016, 23:08
- Автомобиль: Space Wagon N84 2,4 GDI 99
- Откуда: Aachen
Re: Давление ТНВД
Всех с Новым Годом! 
Всё это время ездил со слегка пониженным давлением ТНВД. 4.8-5.2 МПа.
Ориентируясь на известную таблицу "напряжение - давление" слегка подкрутил шестигранником на 3 регулятор.
Сегодня померял давление ТНВД так сказать косвенным методом. Сначала программно (CASCADE, MMC-Reader и Evoscan): скачет одинаково при неизменных оборотах в пределах десятых. Меряю вольтметром на среднем выводе датчика: меняется от 3.26 до 3.28 вольт плавно в пределах сотых на тех же самых оборотах, 950 в данном случае. Это программы так округляют что ли или сам блок неточный?
Space Wagon 1999 2.4 GDI
Всё это время ездил со слегка пониженным давлением ТНВД. 4.8-5.2 МПа.
Ориентируясь на известную таблицу "напряжение - давление" слегка подкрутил шестигранником на 3 регулятор.
Сегодня померял давление ТНВД так сказать косвенным методом. Сначала программно (CASCADE, MMC-Reader и Evoscan): скачет одинаково при неизменных оборотах в пределах десятых. Меряю вольтметром на среднем выводе датчика: меняется от 3.26 до 3.28 вольт плавно в пределах сотых на тех же самых оборотах, 950 в данном случае. Это программы так округляют что ли или сам блок неточный?
Space Wagon 1999 2.4 GDI