4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
sergss
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 01 окт 2018, 10:59
Автомобиль: Lancer V Station Wagon 4G92 AT
Откуда: Кострома

4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#1 Сообщение sergss » 26 июл 2019, 10:11

Добрый день.
В указанном двигателе отсутствует ДПКВ, его заменяет ДВМТ, который установлен на одном валу с ДПРВ - осциллограмма не покажет действительного взаимного положения КВ и РВ.
Подскажите, как аппаратно можно проверить правильность установки фаз ГРМ?
Спасибо.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#2 Сообщение Sibo » 26 июл 2019, 17:51

Мотортестером . Только нафига ?

sergss
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 01 окт 2018, 10:59
Автомобиль: Lancer V Station Wagon 4G92 AT
Откуда: Кострома

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#3 Сообщение sergss » 26 июл 2019, 20:20

Sibo писал(а):
26 июл 2019, 17:51
Мотортестером.
- видимо, имеется ввиду график давления в цилиндре?
Фазы не подскажете?

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#4 Сообщение Sibo » 26 июл 2019, 21:15

sergss писал(а):
26 июл 2019, 20:20
Фазы не подскажете?
Фазы то вам зачем ? У вас ДПКВ на распреде висит , по нему и сравнивайте фактическое положение первого цилиндра по датчику ВМТ.
Еще раз повторю вопрос : Зачем вам это ? Зная цель , которая преследуется , проще понимать как добиться решения задачи.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#5 Сообщение mek » 26 июл 2019, 23:23

Датчиком давления в цилиндр и осцилограф. Но наверное прощё просто метки глянуть.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

sergss
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 01 окт 2018, 10:59
Автомобиль: Lancer V Station Wagon 4G92 AT
Откуда: Кострома

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#6 Сообщение sergss » 27 июл 2019, 21:57

Sibo писал(а):
26 июл 2019, 21:15
Еще раз повторю вопрос : Зачем вам это ? Зная цель , которая преследуется , проще понимать как добиться решения задачи.
-думал, из темы понятно :)
Контроль правильности установки ремня ГРМ в сервисе.

Про ДПКВ, который ДВМТ, и который физически с КВ никак не связан, как бы в курсе (см. выше), спасибо.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#7 Сообщение Sibo » 28 июл 2019, 17:22

sergss писал(а):
27 июл 2019, 21:57
Контроль правильности установки ремня ГРМ в сервисе.
тогда так :
mek писал(а):
26 июл 2019, 23:23
прощё просто метки глянуть.
:D

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#8 Сообщение mek » 28 июл 2019, 21:27

Дело десяти минут.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

sergss
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 01 окт 2018, 10:59
Автомобиль: Lancer V Station Wagon 4G92 AT
Откуда: Кострома

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#9 Сообщение sergss » 29 июл 2019, 11:04

mek писал(а):
26 июл 2019, 23:23
Но наверное прощё просто метки глянуть.
- так не честно, вопрос был про аппаратный контроль :)
Возможна же ситуация, когда нижняя метка отсутствует либо не привязана к ВМТ 1-го цилиндра.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#10 Сообщение mek » 29 июл 2019, 15:33

Свеча первого цилиндра- вынуть. Поставить длинную отвёртку в свечное гнездо. ВМТ гарантировано. Причём- я так всегда и делаю, не веря меткам. Аппаратный- датчик давления в цилиндр. И осцилограф.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#11 Сообщение Sibo » 29 июл 2019, 19:21

mek писал(а):
29 июл 2019, 15:33
Поставить длинную отвёртку в свечное гнездо. ВМТ гарантировано.
Если правда - гарантированно в любой ситуации , то остаётся только позавидовать вашей чувствительности , мне иногда приходится индикатор ставить :) .

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#12 Сообщение mek » 29 июл 2019, 19:47

Индикатор для таких целей я изготовил ещё в 1974 году для мотиков. Но чувствительность действительно не плохая, в последние годы обхожусь отвёрткой.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#13 Сообщение Sibo » 29 июл 2019, 19:57

В 74-м году я в садик ходил , а индикатор на магнитной стойке для этих целей , просто купил , только не 74-ом , а примерно в 94-ом :D .

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#14 Сообщение mek » 29 июл 2019, 22:37

Я из свечи делал и вкручивал в головку. Лежит дома- мой первый диагностический прибор. Мне 14лет было.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

sergss
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 01 окт 2018, 10:59
Автомобиль: Lancer V Station Wagon 4G92 AT
Откуда: Кострома

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#15 Сообщение sergss » 30 июл 2019, 10:59

Уважаемые, спасибо за ответы.
mek писал(а):
29 июл 2019, 15:33
Свеча первого цилиндра- вынуть. Поставить длинную отвёртку в свечное гнездо.
- так и приходится действовать в домашних условиях :)
mek писал(а):
29 июл 2019, 15:33
Аппаратный- датчик давления в цилиндр. И осцилограф.
- эталоном не богаты, совершенно случайно? :)

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#16 Сообщение mek » 30 июл 2019, 23:43

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

sergss
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 01 окт 2018, 10:59
Автомобиль: Lancer V Station Wagon 4G92 AT
Откуда: Кострома

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#17 Сообщение sergss » 31 июл 2019, 09:19

Дмитрий Юрьевич, Вы - лучший, как всегда!

sergss
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 01 окт 2018, 10:59
Автомобиль: Lancer V Station Wagon 4G92 AT
Откуда: Кострома

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#18 Сообщение sergss » 07 авг 2019, 09:34

Дмитрий Юрьевич, подскажите пожалуйста, корректна ли приведённая в книге от "Автодаты" информация?
4G92 SOHC фазы.jpg
4G92 SOHC timing new.jpg

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G92 1.6 SOHC (1996): контроль фаз ГРМ.

#19 Сообщение mek » 07 авг 2019, 22:54

Да.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить