Машинка: Шариот Грендис 2002 2400/2WD N84W
В один прекрасный день прошлой весной не завелась у магазина
Хорошо, магазин недалеко. С сыновьями дотолкали до подъезда. Такого никогда ранее не было. Единственно припоминаю, что в последнее время по утрам не с первого тыка заводилась, а с третьего.
Так вот, дотолкали, машина тем временем остыла, и таки завелась на 15-й секунде маслания стартера. Пока не заглохла, заехал в гараж. Начал разбираться.
Машина из Японии, привезена с пробегом 75 тыс, друг накатал еще 60 тыс примерно, потом она попала ко мне.
Начал издали. Проверил фильтр и моторчик в баке. Для этого пришлось снимать ряд сидений, и резать напольное покрытие.
Видно, что крышка бака ни разу не откручивалась. В общем, вытащил я фильтр, внутри бак чистый, фильтра девственные, моторчик крутит, и при отсоединении шланга от ТНВД дает приличную струю. Значит - работает.
Купил фильтр в бак, но, блин, промахнулся, не смог собрать, поэтому пришлось оставить как есть.
Дальше снял входной фильтрик, пытался завести без него. Бесполезно..
В общем, ситуация такая: заводиться ОЧЕНЬ трудно, и ТОЛЬКО на холодную.
Стоит потом заглушить - все, больше не заведешь, пока не остынет. При этом на оборотах выше 3000 двигатель уходит в аварийный сброс (или как он там этот режим называется).
Может эти симптомы и раньше были, по городу редко за 3500 по оборотам выходишь..
Далее проверка ТНВД:
Подключаем тестер к клеммам датчика давления, и смотрим..
Машина холодная, с трудом завелась.. Обороты 3180, напряжение 3.18
Обороты 3000, датчик 3,01
Обороты 2000, датчик 2.79
Обороты 700-800, датчик 2.11
Еще немного прогрелась
обороты 700-800, датчик 2.05
обороты 2000, датчик 2.22
обороты 3000, датчик 2.30
Заглушил.. все.. не заведется пока не остынет
Это точно жеж ТНВД??
Других объяснений в голову не приходит.
