Свап 4G94 на 4G93Т - проблема

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
carpcproject
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 30 апр 2021, 08:13
Автомобиль: MMC Pajero Pinin 2.0 GDI
Откуда: Нижний Новгород
Контактная информация:

Re: Свап 4G94 на 4G93Т - проблема

#31 Сообщение carpcproject » 24 сен 2025, 10:21

Прошу прощения, но необходимо уточнить - фраза "По подаче питания несанкционированным образом запретов ни каких нет." означает, что какие бы ни были ошибки, ЭБУ никогда не блокирует подачу топлива (а именно, управляющего напряжение на реле бензонасоса), или же это констатация того, что принятое решение (обход управления с ЭБУ подачей топлива) допустимо?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Свап 4G94 на 4G93Т - проблема

#32 Сообщение mek » 25 сен 2025, 00:16

Допустимо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

carpcproject
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 30 апр 2021, 08:13
Автомобиль: MMC Pajero Pinin 2.0 GDI
Откуда: Нижний Новгород
Контактная информация:

Re: Свап 4G94 на 4G93Т - проблема

#33 Сообщение carpcproject » 25 сен 2025, 05:49

Спасибо за уточнение. Полагаю, Вы не в курсе, возможна ли ситуация, о которой собственно и был вопрос (может ли ЭБУ блокировать подачу топлива при наличии каких-то ошибок от системы).
Кстати, сканером машину удалось прочитать (к сожалению, что именно за сканер был, не запомнил, но что-то профессиональное).

Ответить