Задолбали гидрокомпенсаторы. Стучат ужасно. Решил снять их и прочистить (может еще тысяч 7 пройдут...).
Какие расходники для этого нужны и на какие нюансы можно натолкнуться? (не хотелось бы повторять ошибки других).
И если не трудно, напишите в какой последовательности разбирать?
Прочистка гидриков
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Прочистка гидриков
Legnum 4G93 97 г.
-
Andrew28
- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: 03 авг 2005, 23:33
- Автомобиль: ЯVR AERO, HONDA-CRХ
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
- Контактная информация:
Снимаешь впускной коллектор. Смотришь-если масла в свечных колодцах нет, то задача упрощается и половинить "башку" смысла не имеет. Осматриваешь воздушные каналы впускных клапанов и непосредственно тарелки клапанов ( на наличие "каки"), принимаешь решение о прочистке ( стук может брать начало оттуда). Если всё уже сделал, меняй гидры по одному отжимая рокера ( желательна спецприблуда или помощь друга), разумительно кулачок должен смотреть вверх (на том рокере, где собираешься производить замену). Эта технология замены есть в книге по Легнумам (Легион). Более длинный путь - развалить всё нах(в смысле башку), а затем....